Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

СОРТИРОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС


Версия для печати
Обсудить в форуме

Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»

С приветственным словом к участникам II международной научно-практической конференции «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях» обратился вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий Анисимович Краснощек.

Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»
Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»
Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»
Компания «Российские железные дороги» является крупнейшей транспортной компанией, как в России, так и в мире. Она занимает лидирующие позиции по эффективности железнодорожных перевозок и использованию инфраструктуры, что подтверждается одним из самых высоких показателей в мире по интенсивности перевозок и стабильными показателями безопасности перевозок.

Исходя из глубокого убеждения, что наряду с развитием собственных инновационных технологий необходимо создавать благоприятную среду для модернизации всей отрасли, мы разрабатываем новые подходы, которые затрагивают практически весь спектр деятельности Российских железных дорог от создания корпоративной структуры управления до трансфера зарубежных технологий.

Программа инновационного развития ОАО «РЖД» содержит комплекс мероприятий, направленных на разработку и внедрение новых технологий, инновационных продуктов и услуг, соответствующих мировому уровню, а также мер, стимулирующих инновационное развитие ключевых отраслей промышленности Российской Федерации. При этом приоритеты развития сфокусированы на обеспечении необходимых пропускных и провозных способностей действующих железнодорожных линий, модернизации инфраструктуры, включая совершенствование работы сортировочных станций.

И одна из основных задач конференции – определить пути и способы решения задач, стоящих перед Компанией.

В конференции принимают участие ведущие российские предприятия, научные и проектно-конструкторские институты, дочерние предприятия ОАО «РЖД», непосредственно участвующие в разработке, проектировании, внедрении и эксплуатации сортировочных комплексов на сети дорог России. На форум приглашены компании из Украины, Белоруссии, Казахстана, Латвии, Литвы, Германии, США, Австрии, имеющие значительный опыт разработки и внедрения сортировочных систем в Европе, Азии, Америке. Я приветствую наших зарубежных гостей и хочу пожелать им успехов и плодотворного взаимовыгодного сотрудничества с российскими учеными и производственниками в области совершенствования технологических процессов на сортировочных станциях.

Развитие сортировочных комплексов – это одна из ключевых задач для ОАО «РЖД». От их работы зависит надежность всего перевозочного процесса.

Сортировочные станции в России имеют богатую историю. Первой стала построенная в 1879 году станция в городе Санкт-Петербурге (сегодня Санкт-Петербург-Сортировочный Московский), на ней же в последующем была введена в эксплуатацию первая автоматизированная горка. Также следует отметить ввод в эксплуатацию в 1960-1970-е годы таких крупных сортировочных станций, как Орехово-Зуево, Бекасово, Инская. Эти и ряд других сортировочных станций по темпам и объемам работы стали флагманами Российских железных дорог.

В настоящее время в России функционирует 58 сортировочных станций и свыше 70 сортировочных горок повышенной, большой и средней мощности. Кроме того, более 100 горок малой мощности выполняют обработку местного грузопотока.

Такого количества сортировочных комплексов нет ни в одной стране мира. Объем вагонооборота на ряде важнейших сортировочных станций ОАО «РЖД» составляет более 20 тысяч вагонов в сутки, из них до 7 тысяч вагонов за сутки перерабатываются на одной сортировочной горке класса Бекасово-Сортировочное или Орехово-Зуево при наличии на них менее 50 путей сортировочного парка.

С ростом объемов перевозок возрастает актуальность проблемы коренной модернизации технологии и технических средств сортировки вагонов. Это позволяет решить задачу освоения возрастающего вагонопотока, снижения текущих затрат за счет механизации и автоматизации сортировочных процессов, повышения эффективности работы сортировочных станций в целом.

Особо стоит отметить влияние модернизации на уровень безопасности движения и условий труда, обеспечение сохранности подвижного состава и перевозимых грузов. За 10 лет количество нарушений безопасности движения сокращено почти в 3 раза (2000 г. – 196 ваг., 2011 г. – 70 ваг.), а количество поврежденных вагонов снизилось на 20% (2000г. – 487 ваг., в 2011 г. – 387 ваг.).

В ноябре 2011 года в целях своевременной подготовки перерабатывающих мощностей станций к увеличению объемов перевозок на правлении ОАО «РЖД» было принято решение об актуализации «Программы совершенствования работы и развития сортировочных станций до 2015 года» и в июле 2012 года актуализированная Программа была утверждена. Согласно Программе до 2015 года предусматривается модернизация 38 сортировочных станций.

Для обеспечения высоких темпов модернизации сортировочных комплексов российским предприятиям – изготовителям техники необходимо в кратчайшие сроки провести обновление технологий производства и довести характеристики выпускаемой продукции до мирового уровня.

Мы открыты для сотрудничества с зарубежными компаниями, предлагающими современные разработки, и готовы предложить свои.

Я уверен, что в рамках выставки, приуроченной к конференции, состоится обмен мнениями о представленных разработках в области автоматизации и механизации сортировочных процессов, лучшие из которых должны внедряться на сети дорог ОАО «РЖД».

Новые технические средства и технологии должны гарантировать безопасность технологического процесса роспуска составов на сортировочных горках, в том числе для решения задачи сокращения количества категорий подвижного состава, имеющего ограничения по роспуску, и на этой основе повышения перерабатывающей способности сортировочных комплексов.

При разработке и внедрении систем автоматизации технологических процессов на сортировочных станциях особое внимание должно уделяться вопросам комплексной модернизации инфраструктуры станций с использованием самых передовых технологий и технических средств, включая увязку систем управления исполнительными процессами с системами информационно-планирующего уровня, применения современных цифровых систем передачи данных, спутниковых технологий позиционирования подвижных объектов.

Все вышеперечисленные требования должны обеспечить системное развитие сортировочных станций и повышение эффективности их работы.

В завершении своего выступления выражаю уверенность в том, что II международная научно-практическая конференция позволит наметить дальнейшие шаги в развитии систем механизации и автоматизации сортировочных процессов, а также заложит прочный фундамент для взаимовыгодного сотрудничества между разработчиками, изготовителями и потребителями техники для сортировочных комплексов в нашей стране и за ее пределами.

© Евразия Вести II 2013







II 2013

Евразия Вести II 2013

Реализация стратегии ОАО «РЖД»

Совместный поиск эффективных решений

Ресурсосбережение - основной инструмент повышения эффективности перевозок

Приоритеты инвестиционного проекта

Наукоемкая техника на службе ресурсосбережения

Энергосбережение: механизм инновационного развития железнодорожного транспорта

Внедрение ресурсосберегающих технологий

Инновации для экономии и экономики

Сетевая школа: высокий КПД делового общения

Практика ресурсосбережения

Совершенство системы учета и контроля дизельного топлива в ОАО «РЖД»

Диагностика инфраструктуры: комплексные средства и технологии ресурсосбережения

Ресурсосберегающие технологии как основа эффективной работы ЖАТ

Современные системы путевой лубрикации

Анализ систем освещения объектов железнодорожной инфраструктуры

Светодиоды для железных дорог

Новый свет для железных дорог

Автоматизированные системы железнодорожной специализации

«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу - всегда температура комфорта

Многоплановые задачи развития железнодорожного транспорта

Автоматизации сортировочных горок - задача злободневная

Комплексные интеллектуальные системы безопасности сортировочных процессов

Развитие систем автоматизации и механизации сортировочных процессов

О совершенствовании технологии работы сортировочных станций

Важнейшее звено Транссибирской магистрали

Микропроцессорные устройства для автоматизации сортировочных процессов

Ресурсосберегающие технологии на сортировочных станциях

Евро-азиатский грузовой железнодорожный бизнес на конференции в Праге

Русская тройка объединяет лучших транспортников мира!

Менеджмент безопасности в национальной компании французских железных дорог

Горочная техника с маркой концерна «ТРАНСМАШ»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести