Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

Евро-азиатский грузовой железнодорожный бизнес на конференции в Праге

В Праге 13–15 марта 2013 года будет проходить важный форум – международная конференция IRFC-2013 (International Rail Freight Conference), посвященная проблематике железнодорожных грузоперевозок между Европой и Азией.

За подробной информацией о мероприятии наш корреспондент обратился к президенту конференции Петру Крочу, представляющему фирму-организатора JERID.

Евро-азиатский грузовой железнодорожный бизнес на конференции в Праге
– Организация международной конференции на тему грузоперевозок между континентами является достаточно амбициозным проектом, чем это вызвано?

– Уже четвертая конференция IRFC-2013 представляет собой престижное мероприятие при партнерстве крупнейших железнодорожных организаций под патронажем Министерства транспорта Чешской Республики. Ее целью является предоставление платформы для обмена информацией и опытом для фирм, участвующих в железнодорожных грузоперевозках между Европой и Азией, и ознакомление с новыми трендами в области международных грузоперевозок и логистики. Речь пойдет о сосредоточении лучших специалистов по железнодорожным и комбинированным грузоперевозкам, а также представителей успешных торговых фирм и влиятельных организаций, включая представителей Китая.

– Вы упомянули об участии влиятельных организаций. Могли бы Вы подробнее рассказать читателям, о каких организациях идет речь?

– Патронат над всем мероприятием взяли международные организации и их высшие представители во главе с Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД), Международным союзом железных дорог (МСЖД), Союзом европейской железнодорожной промышленности (UNIFE) и Сообществом европейских железных дорог и инфраструктуры (CER). Прежде всего, сотрудничество с ОСЖД под руководством председателя господина Тадеуша Шозда принесет участие ряда высших представителей железных дорог бывшего восточного блока.

Третья комиссия ОСЖД вместе с тем включила конференцию IRFC-2013 в свою программу как официальное и ключевое мероприятие по грузоперевозкам в 2013 году. Далее я бы подчеркнул участие ключевых международных организаций, как, например, КСТП (Координационный комитет по транссибирским перевозкам), CIT (Международный комитет грузоперевозок), OTIF (Межправительственная организации по международным железнодорожным грузоперевозкам), EIA (Европейская интермодальная ассоциация) и IBS (Ассоциация железнодорожных экспедиторов). Не случайно организатором является компания JERID, которая занимается обработкой и предоставлением информации по железнодорожным грузоперевозкам Европы и Азии именно членам организаций ОСЖД, КСТП и IBS.

– В чем IRFC-2013 будет исключительна? Что должно привлечь участников?

– Вечером перед открытием конференции будет проходить EURASIA FORUM, круглый стол по вопросам ключевой роли Российских железных дорог в развитии евроазиатского железнодорожного коридора и направлений либерализации железных дорог в России. Докладчиками и вместе с тем дискутирующими будут высшие представители РЖД (В. Якунин), МСЖД (Ж.-П. Лубину), UNIFE (П. Цитроен) и CER (Л. Лохман). В рамках конференции IRFC-2013 будет проходить, например, семинар GALILEO об использовании услуг Глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС) в грузоперевозках и логистике.

Мы были бы рады заинтересовать участников интересными темами и докладчиками, специальной программой, включая выставку, участием высших представителей, богатой сопроводительной программой и не в последнюю очередь традицией успешного ряда встреч представителей востока и запада.

– Конференция будет проходить уже в четвертый раз. Кто является ее главными участниками?

– Это в основном железнодорожные организации, то есть железнодорожные грузоперевозчики, которые имеют на конференции IRFC-2013 свое незаменимое место; пообещали свое участие не только представители среднеевропейских железнодорожных компаний, но, прежде всего, железнодорожные компании стран бывшего восточного блока во главе с российскими РЖД, которые должен представлять лично президент компании Владимир Якунин. Подзаголовок конференции гласит «Диалог между железными дорогами и заказчиками», что означает, что ко «второй стороне» будут относиться коммерческие директора из рядов экспедиторов, крупных транспортных предприятий, промышленных предприятий с собственным транспортом, менеджеры инфраструктуры и частные грузоперевозчики.

– Что предлагает сопроводительная программа?

– Интересной будет и культурная программа, которая для разнообразия позволит участникам установить ряд неформальных контактов. Она, кроме прочего, включает гала-вечер, «Чешский» вечер, связанный с прогулкой на теплоходе по Влтаве, а третий день конференции будет посвящен тематической экскурсии на историческом поезде по испытательной трассе в Велими, где при сотрудничестве с Испытательным железнодорожным институтом пройдет экскурсия по одному из самых известных испытательных центров железнодорожной техники и железнодорожного оборудования в Европе. После ознакомления с этим предприятием высочайшего уровня последует посещение известной пивоварни в Нимбурге.

– Где можно найти подробную программу? И что бы Вы хотели передать потенциальным участникам конференции?

– Актуальная программа, включая место прохождения, информация о сопроводительных мероприятиях и с возможностью онлайн регистрации для участников конференции имеется на интернет- сайте конференции (www.irfc.eu). Вся информация представлена на четырех языках: на чешском, английском, русском и китайском, которые будут и официальными языками конференции.

Что в заключение? Приезжайте! Каждый, кто что-то значит в европейском и мировом железнодорожном бизнесе, направляется в марте в Прагу на IRFC-2013. Конференция – это настоящий торговый, культурный и общественный мост между Азией и Европой.

www.irfc.eu

© Евразия Вести II 2013







II 2013

Евразия Вести II 2013

Реализация стратегии ОАО «РЖД»

Совместный поиск эффективных решений

Ресурсосбережение - основной инструмент повышения эффективности перевозок

Приоритеты инвестиционного проекта

Наукоемкая техника на службе ресурсосбережения

Энергосбережение: механизм инновационного развития железнодорожного транспорта

Внедрение ресурсосберегающих технологий

Инновации для экономии и экономики

Сетевая школа: высокий КПД делового общения

Практика ресурсосбережения

Совершенство системы учета и контроля дизельного топлива в ОАО «РЖД»

Диагностика инфраструктуры: комплексные средства и технологии ресурсосбережения

Ресурсосберегающие технологии как основа эффективной работы ЖАТ

Современные системы путевой лубрикации

Анализ систем освещения объектов железнодорожной инфраструктуры

Светодиоды для железных дорог

Новый свет для железных дорог

Автоматизированные системы железнодорожной специализации

«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу - всегда температура комфорта

Многоплановые задачи развития железнодорожного транспорта

Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»

Автоматизации сортировочных горок - задача злободневная

Комплексные интеллектуальные системы безопасности сортировочных процессов

Развитие систем автоматизации и механизации сортировочных процессов

О совершенствовании технологии работы сортировочных станций

Важнейшее звено Транссибирской магистрали

Микропроцессорные устройства для автоматизации сортировочных процессов

Ресурсосберегающие технологии на сортировочных станциях

Русская тройка объединяет лучших транспортников мира!

Менеджмент безопасности в национальной компании французских железных дорог

Горочная техника с маркой концерна «ТРАНСМАШ»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести