Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ТРАНСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ


Версия для печати
Обсудить в форуме

IRIS - качество и надежность железнодорожной продукции

Вопросам реализации внедрения стандарта IRIS на российских предприятиях железнодорожного машиностроения, обусловленного современными требованиями к выпускаемой продукции, посвящена статья первого заместителя начальника Центра технического аудита ОАО «РЖД» Олега Альфредовича Сеньковского.

IRIS - качество и надежность железнодорожной продукции
IRIS - качество и надежность железнодорожной продукции
IRIS - качество и надежность железнодорожной продукции
IRIS - качество и надежность железнодорожной продукции
IRIS - качество и надежность железнодорожной продукции
Стандарт IRIS был разработан в 2006 году по инициативе Европейского союза железнодорожной промышленности (UNIFE), при поддержке большинства производителей – поставщиков на международный рынок железнодорожной техники, в том числе лидеров отрасли: Alstom Transport, AnsaldoBreda, Siemens Transportation System, Bombardier Transportation.

Международный стандарт железнодорожной промышленности IRIS является мощным инструментом повышения эффективности бизнеса и качества железнодорожной техники. Его внедрение позволяет снизить издержки на протяжении всего жизненного цикла продукции и повышает конкурентоспособность товаропроизводителей. Система IRIS рассчитана на повышение результативности бизнеса, улучшение качества и надежности железнодорожной продукции. Вследствие большой значимости стандарта для железнодорожной промышленности в нем представлены специфические требования для управления проектами. IRIS включает требования ISO 9001 и все лучшее из вышеперечисленных стандартов. Также он дополнен специфическими требованиями железнодорожной промышленности, RAMS, LCC, FAI и другими признанными инструментами качества. Сертификация по IRIS дает возможность быть конкурентоспособными на мировом рынке железнодорожной промышленности. Сегодня IRIS является символом качества по всему миру. Его эффективность подтверждают результаты работы предприятий, получивших сертификаты в 48 странах на 5 континентах.

Для трансфера передового европейского опыта в области обеспечения качества железнодорожной техники между ОАО «РЖД», некоммерческим партнерством «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ»), UNIFE (Европейский союз железнодорожной промышленности) и руководящим центром IRIS, начиная с 2007 года был подписан ряд документов о сотрудничестве и взаимодействии. 12 сентября 2013 года планируется подписание развернутого соглашения о сотрудничестве между НП «ОПЖТ» и UNIFE в сфере гармонизации технического законодательства в области железнодорожного транспорта, внедрения инновационных разработок на предприятиях ассоциаций и дальнейшего распространения стандарта IRIS в Российской Федерации и странах СНГ.

В целях содействия и координации предприятий в области повышения эффективности функционирования систем менеджмента качества и бизнеса на общем собрании Партнерства ООО «Бюро по качеству «Технотест» поручена функция отраслевого координатора внедрения IRIS в Российской Федерации и странах СНГ;

– в 2012 г. в Сочи подписан меморандум о взаимодействии и взаимопонимании;

– в целях реализации ранее достигнутых договоренностей в ходе проведения международной железнодорожной выставки InnoTrans 2012 русская версия стандарта передана на согласование в центр менеджмента IRIS для признания русского языка новым официальным языком стандарта.

Внедрение стандарта IRIS на отечественных предприятиях железнодорожного машиностроения началось с обучений, которые были проведены с привлечением экспертов группы IRIS. В период с 2009–2013 гг. было проведено восемь обучающих семинаров.

Помимо обучений с привлечением экспертов группы IRIS, был организован и проведен ряд мероприятий, направленных на подготовку российских предприятий к внедрению стандарта IRIS, в том числе:

– в 2010 году: в Москве состоялась конференция IRIS: «Новые подходы к стандартам качества продукции в реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта»; проведен выездной семинар для руководителей российских предприятий железнодорожного машиностроения на заводе AnsaldoBreda в г. Пистола (Италия);

– в 2011 году: проведены два обучающих семинара на базе ОАО «Ижевский радиозавод»; заседание консультативного Совета группы IRIS в Москве; III международная научно-практическая конференция ОПЖТ «IRIS – качество, инновации, модернизация»; выездной семинар на предприятие компании Knorr Bremze (Германия), для ознакомления с зарубежным опытом внедрения стандарта;

– в 2012 году: издана официальная редакции СТО ОПЖТ «Методические рекомендации по внедрению стандарта IRIS на предприятиях железнодорожной промышленности»; обучающий семинар по изучению практических шагов внедрения стандарта IRIS на Alstom (г. Ла Рошель, Франция) и производственной площадке Siemens (г. Крефельд, Германия).

Результатом проделанной трехлетней работы является активное ведение работ по внедрению IRIS более чем на 70 российских предприятиях железнодорожной промышленности. В настоящий момент подготовлено 150 тренеров по внедрению IRIS, обучено более 15 тысяч сотрудников, 45 предприятй зарегистрировались на Портале IRIS и приобрели методику Audit Tool.

По состоянию на 1 августа 2013 г. уже 25 предприятий имеют сертификат IRIS: первым сертифицировался в 2010 г. ОАО «Ижевский радиозавод», в 2011 г. были сертифицированы ОАО «МТЗ Трансмаш» и ООО «Бомбардье транспортейшн (Сигнал)», в 2012 г. – ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод», ООО «СКФ-Тверь», ОАО «Выксунский металлургический завод», ООО «ПК «Новочеркасский электровозостроительный завод», ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод», ООО «Фактория ЛС», ОАО «Ростовский ЭРЗ», ЗАО «Фирма «Твема» и ряд других. В 2013 году планируют пройти процедуру сертификации 20 предприятий, в 2014 г. – 25.

Для проведения работ по сертификации европейским союзом железнодорожной промышленности UNIFE одобрено 14 сертифицирующих органов:

– AENOR;

– AFNOR Certification;

– BUREAU VERITAS CERTIFICATION;

– DEKRA Certification GmbH;

– DNV Zertifizierung und Umweltgutachter GmbH;

– DQS GmbH;

– IMQ – Istituto Italiano del Marchio di Qualita;

– LRQA Centre Lloyd's Register Quality Assurance Limited;

– RINA Services S.p.A;

– SGS SA;

– Русский Регистр;

– TUV NORD CERT GmbH;

– TUV Rheinland Italia S.r.l.;

– TUV SUD Management Service GmbH.

При этом из 14 органов по сертификации только 1 является российским – это Русский Регистр и 5 органов имеют представительство в России (DQS GmbH, BUREAU VERITAS CERTIFICATION, TUV Rheinland, AFNOR Certification, Centre Lloyd's Register Quality Assurance Limited).

В то же время НП «ОПЖТ» для проведения обучений и осуществлению консалтинговых услуг по внедрению IRIS на предприятиях одобрены 7 организаций:

– ООО «Бюро по качеству «Технотест»;

– ЗАО «Центр «Приоритет»;

– ЗАО «ФИНЭКС КАЧЕСТВО»;

– ООО «ИРИКОНС»;

– Уральский межрегиональный сертификационный центр;

– Сибирский сертификационный центр-Кузбасс;

– Омский государственный университет путей сообщения.

На 2014 год запланирован комплекс мероприятий, направленных на дальнейшее внедрение и продвижение стандарта IRIS в Российской Федерации, а именно:

– выездные семинары на зарубежных предприятиях (март, июнь 2014 г.);

– обучение с привлечением руководящего менеджмента IRIS и одобренными консалтинговыми организациями (март 2014 г.);

– международная научно-практическая конференция IRIS (июнь 2014 г.);

– рассмотрение проблем внедрения на совещаниях по качеству НП «ОПЖТ» (ежеквартально);

– практический семинар на российском предприятии, сертифицированном на соответствие IRIS (июль 2014г.);

– участие в заседаниях консультативного совета IRIS (ежеквартально).

В заключение хотелось бы сказать несколько слов о преференциях, предоставляемых ОАО «РЖД» предприятиям, сертифицированным на соответствие требованиям IRIS:

– во-первых, наличие сертификата IRIS учитывается при осуществлении конкурсных процедур (один из критериев: сертификат IRIS – 100% максимального количества баллов);

– во-вторых, одним из основных критериев оценки участников ежегодного конкурса ОАО «РЖД» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем является наличие сертификата IRIS.

© Евразия Вести VIII 2013







VIII 2013

Евразия Вести VIII 2013

ОАО «РЖД» - флагман инновационного развития промышленности

Инновационная деятельность «Российских железных дорог»

Государственная поддержка отечественного машиностроения

О взаимодействии промышленности России и ЕС в области гармонизации технического законодательства

Повысить качество продукции предприятий железнодорожного машиностроения

Развитие технического регулирования в странах «сети колеи 1520»

Анализ влияния макроэкономической конъюнктуры на ОАО «РЖД» и транспортное машиностроение

Перспективные направления развития путевой техники

ТВCЗ расширяет географию сервисных центров

«Аэроэкспресс» расширяет свои возможности

ОАО «ВНИКТИ» - институт подвижного состава в коломне

Инновационные технологии диагностики и обслуживания инфраструктуры

Локомотивостроению - инновационное развитие

Корпорация УВЗ: динамичное движение вперед

Уникальные возможности уральской техники

Передовые литейные технологии - основа надежности новых грузовых вагонов

Растет гарантия качества и надежности

Двигатель прогресса

ОАО «Желдорреммаш» – на пути инновационного развития

В интересах российских железных дорог

Система управления движением и средства неразрушающего контроля рельсов: направления развития

ИНФОТРАНС - инновационность, комплексность, качество

ОВК и Амстед Рейл - соглашение о сотрудничестве

Максимально эффективное предприятие: миссия выполнима!

«Кировский машзавод 1 мая»: наш приоритет - качество

Система удаленного мониторинга пожарной автоматики: плюсы и перспективы

Инновационный подход к автоматизации управления подвижным составом

Инновационные колеса ВМЗ

НТЦ «ПРИВОД-Н»: инновационный электропривод уже сегодня

Ресурсосберегающая эксплуатация и ремонт оборудования моторвагонного подвижного состава

«Сименс»: инновации и прогресс

Рельсы будут служить дольше

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести