Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2013


Версия для печати
Обсудить в форуме

«ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» - текущие и перспективные проекты для нужд ОАО «РЖД»

ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» – дочернее общество ОАО «РЖД», реализующее энергетические проекты.

Генеральный директор Сергей Николаевич Поповский кратко расскажет о текущих и перспективных проектах, которые осуществляет ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ».

«ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» - текущие и перспективные проекты для нужд ОАО «РЖД»
«ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» - текущие и перспективные проекты для нужд ОАО «РЖД»
Компания ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» осуществляет поставку электроэнергии для нужд ОАО «РЖД» в Забайкальском крае и Республике Бурятия по цене ниже, чем у гарантирующего поставщика, обеспечивая при этом экономический эффект для ОАО «РЖД»: так, в 2012 году было поставлено 3,2 млрд кВт-ч в год, на сумму порядка 7 млрд. руб. Кроме того, ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» планирует развивать дополнительные компетенции в области внедрения и обслуживания систем коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ).

Одной из основных задач менеджмента ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» является управление генерирующей компанией ОАО «ТГК-14», в которой ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» является основным акционером. ОАО «ТГК-14» осуществляет свою деятельность в регионах, важных для ОАО «РЖД» (сегодня в Забайкальском крае и Республике Бурятия ОАО «РЖД» является основным потребителем электроэнергии, и ее стабильная подача критически важна для нормального функционирования Транссибирской магистрали).

При этом отмечу, что под руководством наших менеджеров ОАО «ТГК-14» пройден без аварий отопительный сезон 2012– 2013 г. и успешно выполняется подготовка к зиме 2013–14 г.

ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» реализует проект по созданию объектов генерации на базе газотурбинных и газопоршневых электрогенераторных установок, в результате чего имущественный комплекс ОАО «РЖД» получит новые современные теплоэнергетические комплексы. В качестве площадок для строительства объектов генерации будут использованы территории промышленных отопительных котельных ОАО «РЖД», работающих на природном газе. Для реализации проекта ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» создано дочернее общество ООО «ТрансГазГенерация». Между ОАО «РЖД» и ООО «ТрансГазГенерация» подписан договор энергоснабжения, в рамках которого предусмотрено строительство 42 объектов генерации за счет 100% заемного финансирования. Планируемая инвестиционная стоимость проекта – 8,3 млрд руб.

Итогом инвестиционного проекта по созданию объектов малой генерации для нужд ОАО «РЖД» будет получение экономического эффекта в виде сокращения затрат ОАО «РЖД» на покупку электроэнергии, обеспечение производства тепловой и электрической энергии в энергодефицитных регионах, повышение надежности электроснабжения объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также улучшение структуры управления энергетическим комплексом ОАО «РЖД».

В рамках реализации указанного проекта достигнуты договоренности с производителями оборудования и кредитно-финансовыми организациями, подписаны соглашения о совместной проработке и структурированию проекта с НПО Сатурн и General Electric на условиях привлечения 100% заемного финансирования.

Кроме проекта по созданию объектов генерации, Общество осуществляет функции по технологическому присоединению сторонних потребителей к электрическим сетям ОАО «РЖД» и энергопринимающих устройств ОАО «РЖД» к объектам электросетевого хозяйства иных сетевых организаций (распоряжение ОАО «РЖД» от 6 марта 2013 г. № 587р). В рамках исполнения указанного распоряжения был образован филиал Желдорэнерго, выполняющий с 1 марта 2013 г. работу по организации технологического присоединения заявителей к электрическим сетям ОАО «РЖД». Сегодня компания имеет три филиала: Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск.

Вместе с тем хочу отметить, что возврат инвестиций в технологическое присоединение невозможен без организации в ОАО «РЖД» полноценного электросетевого бизнеса. Сетевые активы, принадлежащие ОАО «РЖД», делают его третьей по размеру электросетевой компанией России (масштаб охвата – 78 субъектов РФ). При этом через электросети ОАО «РЖД» только 65% передаваемой энергии используется для нужд РЖД, а 35% – для нужд сторонних потребителей.

В рамках развития своего электросетевого комплекса ОАО «РЖД» в настоящее время сталкивается с рядом регуляторных и рыночных барьеров, не позволяющих обеспечить его экономическую эффективность. Среди существующих на текущий момент проблем можно выделить две основные:

– во-первых, отсутствие долгосрочного механизма регулирования тарифов на услуги по передаче электроэнергии, применяемого для крупных сетевых компаний;

– во-вторых, сдерживание роста тарифа на передачу электроэнергии за счет не полного включения затрат на присоединение потребителей к электрическим сетям ОАО «РЖД», что приводит к ежегодному увеличению дефицита инвестиционного бюджета и недостаточной капитализации, влияющих на надежность всей железнодорожной инфраструктуры.

В результате финансирование развития сетевого комплекса ОАО «РЖД», необходимое для сторонних потребителей, происходит частично за счет средств Компании, получаемых от основного вида деятельности.

Президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным поставлена задача проработать вопрос по формированию в ОАО «РЖД» полноценной сетевой компании, обеспечивающей оказание услуг по передаче электроэнергии структурным подразделениям ОАО «РЖД» и сторонним потребителям.

Для выполнения поставленной задачи сформирована рабочая группа, которой поручено создать полноценную Концепцию формирования энергосетевого бизнеса в рамках Холдинга РЖД. На текущий момент по итогам обсуждения мы считаем, что наиболее безопасной схемой организации электросетевого бизнеса, с точки зрения сохранения соответствующего имущества в собственности ОАО «РЖД», является аренда дочерним обществом соответствующего имущества ОАО «РЖД», когда даже при намеченной продаже ДЗО объекты электросетевого хозяйства останутся в собственности ОАО «РЖД».

При осуществлении этой схемы появится возможность ведения раздельного учета и, соответственно, выделения затрат на электроэнергетический комплекс из тарифа на перевозки. Это, в свою очередь, при сохранении требуемого для ОАО «РЖД» уровня надежности поможет:

– во-первых, избежать ситуации, при которой поддержание и обновление электросетей сторонних потребителей ведется за счет изымания средств, полученных за осуществление перевозочной деятельности;

– во-вторых, сформировать рыночный механизм финансирования затрат на поддержание и обновление электросетей за счет применения механизмов долгосрочного регулирования;

– в-третьих, сформировать для ОАО «РЖД» неоспариваемую со стороны регуляторов стоимость услуг на поддержание и обновление электросетей для нужд ОАО «РЖД», которые должны быть включены в тариф на перевозки.

Еще раз отметим, что создание сетевой компании должно решить существующие финансовые проблемы без ухудшения управляемости сетевым комплексом и снижения надежности энергоснабжения. Экспертное обсуждение показывает, что формирование сетевой компании на базе дочернего общество позволяет решить существующие финансовые проблемы с собранием всех необходимых рычагов контроля над дочерним обществом через корпоративные процедуры.

© Евразия Вести X 2013







X 2013

Евразия Вести X 2013

Перспективы электросетевой деятельности ОАО «РЖД» в условиях реформирования электроэнергетики. Задачи и пути их решения

Железнодорожное электроснабжение - составная часть инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД»

Инновации в железнодорожном электроснабжении

Наращивание скоростей - приоритетная задача железнодорожной отрасли

Инновационные технологии Омского университета

Расширение области применения ЖКС на Российских железных дорогах

«ЭлектроТранс» - форум городского транспорта

Наука на службе электрификации железных дорог

Контакторы АББ для железнодорожного транспорта

Путь длиною в 77 лет

Вопросы технологического присоединения в электросетевом комплексе «РЖД»

«ТГК-14»: зона ответственности - Забайкалье и Бурятия

Интеллектуальная продукция для железных дорог

Трансэнерго: экономия, качество, развитие

Энергетическое строительство «под ключ»

Повышение качества продукции, внедрение новых стандартов на предприятии

«Уралэлектротяжмаш» - надежный партнер «РЖД»

Птицезащищенные изоляторы - эффективное средство повышения надежности контактной сети

Энергомонтаж: время инновационных технологий в действии

На принципах повышенной надежности

ООО «Тольяттинский Трансформатор» - надежный партнер железнодорожников

Внешнее электроснабжение хозяйства электрификации

В профессионалы с детства

Инновационные системы комплексной диагностики контактной сети

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести