Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2013


Версия для печати
Обсудить в форуме

На принципах повышенной надежности

На сегодняшний день ЗАО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара» является одним из крупнейших поставщиков электрооборудования для железнодорожной отрасли. Изделия марки СЭЩ ежегодно устанавливаются на десятках объектов ОАО «РЖД». От их надежной работы зависит питание 20 крупнейших железнодорожных веток страны: Восточно-Сибирской, Забайкальской, Северо-Кавказской, Московской, Октябрьской, Горьковской и др.

Об инновационных разработках компании пойдет речь в материале первого вице-президента ЗАО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара» Михаила Васильевича Егорова.

На принципах повышенной надежности
На принципах повышенной надежности
В 2013 году, на объектах ОАО «РЖД» было установлено несколько сотен шкафов КРУ-СЭЩ-63 и КРУ-СЭЩ-61 (М)
Комплектная трансформаторная подстанция железнодорожная КТП СЭЩ Ж-27,5/0,4 кВ
На принципах повышенной надежности
Однофазный выключатель с пружинно-моторным приводом ВВУ-СЭЩ-П-27,5-25/1000
Комплектное распределительное устройство серии КРУ СЭЩ-65ЖД на напряжение 27,5 кВ
Как известно, ОАО «РЖД» является энергопотребителем так называемой категории «А»: перерывы в электроснабжении совершенно недопустимы, а к надежности устанавливаемого оборудования предъявляются самые жесткие требования. Вместе с тем, разработкой электрооборудования на специфическое напряжение 27,5 и 2х25 кВ, востребованное только на объектах ОАО «РЖД», занимается очень ограниченное число предприятий. Для ЗАО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара» – это одно из приоритетных направлений. На предприятии сформирована отдельная группа по работе с ОАО «РЖД». Над созданием оборудования, специально предназначенного для железнодорожной отрасти, трудятся высококвалифицированные конструктора с многолетним опытом работы.

Для электрификации и энергоснабжения железнодорожного транспорта и инфраструктуры востребован практически весь номенклатурный ряд электрооборудования, производимого Группой компаний «Электрощит». Основную долю поставок составляют блочные подстанции 110 кВ, комплектные трансформаторные подстанции 6(10)/0,4 кВ, распределительные устройства на различные классы напряжения, вакуумные выключатели и другие коммутационные аппараты.

Особого внимания заслуживает оборудование на напряжение 27,5 и 2х25 кВ, специально разработанное для железнодорожной отрасли.

Трансформаторные подстанции Комплектная трансформаторная подстанция железнодорожная КТП СЭЩ Ж-27,5/0,4 кВ и Комплектная трансформаторная подстанция железнодорожная малогабаритная КТП СЭЩ Ж(М)-27,5/0,4 кВ предназначены для приема, преобразования и распределения электрической энергии переменного тока промышленной частоты 50 Гц и применяется для подключения нетяговых железнодорожных потребителей к линиям ДПР (два провода-рельс). В КТП-СЭЩ-Ж применяется: силовой трансформатор ТМГ-27,5/0,4 кВ, ограничитель перенапряжения ОПН-П-27,5/33УХЛ1, изоляторы С4-195-IIУХЛ1 и разъединитель – РГПЗ 1П-35II/1000УХЛ1. Изделие отличается высокой степенью надежности и безопасности, для защиты персонала предусмотрена система блокировок, кроме того, при попадании высокого напряжения на сторону низкого напряжения в КТП-СЭЩ-Ж предусмотрен искровой промежуток ИП-3. КТП-СЭЩ-Ж 27,5/0,4 кВ может устанавливаться как на незаглубленные фундаменты (лежни типа ЛЖ-4,4 – 2 шт.), так и на заглубленные фундаменты (4 стойки УСО или сваи) высотой 500 мм от уровня земли, что делает ее удобной для замены устаревшего оборудования при реконструкции действующих энергообъектов.

Выключатель ВВУ-СЭЩ– П -27,5-25/1000

Однофазный выключатель с пружинно-моторным приводом ВВУ-СЭЩ-П-27,5-25/1000, предназначен для установки в сетях тяговых подстанций железных дорог. Привод выключателя пружинно-моторный, использующий энергию предварительно взведенной пружины.

Особенностью привода является использование в конструкции механизма свободного расцепления. Выключатель имеет электрическую блокировку от выполнения операций при оставшейся не снятой команде на включение. Конструкция выключателей позволяет с незначительными переделками адаптировать их для замены аппаратов действующих КРУ. ВВУ-СЭЩ-П-27,5-25/1000 получил высокую оценку специалистов технического совета ОАО «РЖД», прошел испытания и опытную эксплуатацию на подстанции «Световская» Западно-Сибирской железной дороги.

Шкафы серии КРУ СЭЩ-65ЖД

Шкафы комплектных распределительных устройств серии КРУ СЭЩ-65ЖД на напряжение 27,5 кВ для тяговых подстанций электрифицированных железных дорог предназначены для комплектования распределительных устройств соответствующего напряжения на тяговых подстанциях (переменного тока и стыковых) электрифицированных железных дорог.

Это одна из самых заметных инноваций на рынке электротехнической продукции для железнодорожной отрасли за последние несколько лет. Она впервые была представлена на III Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО-1520» в подмосковной Щербинке в 2011 году. Потребность в комплектных распределительных устройствах на напряжение 27,5 и 2х25 кВ для тяговых подстанций электрифицированных железных дорог существует давно, однако его производством до недавнего времени занималось только одно отечественное предприятие. Достойной альтернативой стало КРУ СЭЩ-65 ЖД (27,5 кВ), поскольку оно по многим параметрам превосходит вышеупомянутые КРУ.

КРУ СЭЩ-65ЖД разработано конструкторской службой предприятия на базе КРУ СЭЩ-65 на 35 кВ, в нем собраны лучшие конструктивные и технические решения, обобщен многолетний опыт эксплуатации К-65. Новое изделие отличается компактностью, что является одним из важнейших требований, предъявляемых ОАО «РЖД» к электрооборудованию. Шкаф выполнен в двух исполнениях: внутренней и наружной установки, что позволяет размещать их как в капитальных, так и в быстровозводимых мобильных зданиях. Максимальная стандартизация и унификация КРУ СЭЩ-65ЖД 27,5 кВ позволяет производить изделия высокой степени монтажной готовности.

Одним из самых важных преимуществ шкафа является повышенный уровень его локализационной стойкости. Корпус сконструирован таким образом, чтобы объемы каждого изделия были полностью изолированы друг от друга и аварийная ситуация, возникшая в одном из них, не распространялась в соседние.

Конструкция изделия позволяет производить одностороннее обслуживание. Основное оборудование размещается на выкатном элементе. Для облегчения эксплуатации и ремонта шкафов выкатной элемент может располагаться в трех положениях: рабочем, контрольном (испытательном) и ремонтном. Не требуется полностью разбирать КРУ для проведения техобслуживания, его компоненты доступны для проведения периодических осмотров и устранения неполадок.

Изделие характеризуется высоким уровнем безопасности. Как и во всех ячейках СЭЩ, в КРУ СЭЩ-65ЖД 27,5 кВ предусмотрены все необходимые блокировки от неправильных действий обслуживающего персонала. Выкатной элемент не может быть извлечен, если выключатель находится во включенном положении или не установлено заземление.

Корпус ячейки изготовлен из прочной стали и оборудован клапанами разгрузки, что исключает возможность получения обслуживающим персоналом производственных травм. При возникновении короткого замыкания, человек не пострадает, даже в том случае, если он будет находиться непосредственно перед ячейкой. Избыточное давление будет выброшено через клапаны, расположенные сверху и на задней стенке.

Качество, надежность и безопасность – приоритетные характеристики изделий марки СЭЩ. ЗАО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара» понимает свою ответственность перед потребителями электрооборудования, уделяет большое внимание проведению необходимых испытаний и получению сертификатов. Перед тем, как поступить в продажу, вся продукция марки СЭЩ подвергается целому ряду проверок и тестов как в собственном испытательном центре Группы компаний «Электрощит», так и на других тестовых площадках. КРУ СЭЩ-65ЖД 27,5 кВ успешно прошло сертификацию в конце 2011 года.

Первая партия распредустройств уже поступила в опытную эксплуатацию на тяговую подстанцию Куйбышевской железной дороги. На выездном заседании секции «Электрификация и электроснабжение» Научно-технического совета ОАО «РЖД», которое состоялось 4–5 июля в Самаре и частично прошло на территории производственной площадки ЗАО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара», начальник службы электрификации и электроснабжения Куйбышевской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» И.А. Крестовников отметил следующее: «Сейчас идет поставка ячеек СЭЩ на 27,5 кВ на ПС «Юша», в сентябре запланирован запуск подстанции. Конечно, на эту опытную эксплуатацию мы возлагаем определенные надежды. Посмотрим на ячейку в работе и, если все будет в порядке, будем закупать».

На этом же заседании были озвучены основные принципы дальнейшего развития энергосистемы ОАО «РЖД»: надежность, безопасность и энергоэффективность. Сегодня с полным основанием можно сказать, что оборудование марки СЭЩ производится в полном соответствии с каждым из них. ЗАО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара» уделяет большое внимание испытаниям оборудования, готово к дальнейшему участию в инвестиционных проектах ОАО «РЖД» и созданию новой продукции для отрасли.

(846) 2-777-444

sales@electroshield.ru

www.electroshield.ru

электрощит.рф





© Евразия Вести X 2013







X 2013

Евразия Вести X 2013

Перспективы электросетевой деятельности ОАО «РЖД» в условиях реформирования электроэнергетики. Задачи и пути их решения

Железнодорожное электроснабжение - составная часть инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД»

Инновации в железнодорожном электроснабжении

Наращивание скоростей - приоритетная задача железнодорожной отрасли

Инновационные технологии Омского университета

Расширение области применения ЖКС на Российских железных дорогах

«ЭлектроТранс» - форум городского транспорта

Наука на службе электрификации железных дорог

Контакторы АББ для железнодорожного транспорта

Путь длиною в 77 лет

«ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» - текущие и перспективные проекты для нужд ОАО «РЖД»

Вопросы технологического присоединения в электросетевом комплексе «РЖД»

«ТГК-14»: зона ответственности - Забайкалье и Бурятия

Интеллектуальная продукция для железных дорог

Трансэнерго: экономия, качество, развитие

Энергетическое строительство «под ключ»

Повышение качества продукции, внедрение новых стандартов на предприятии

«Уралэлектротяжмаш» - надежный партнер «РЖД»

Птицезащищенные изоляторы - эффективное средство повышения надежности контактной сети

Энергомонтаж: время инновационных технологий в действии

ООО «Тольяттинский Трансформатор» - надежный партнер железнодорожников

Внешнее электроснабжение хозяйства электрификации

В профессионалы с детства

Инновационные системы комплексной диагностики контактной сети

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести