Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2013


Версия для печати
Обсудить в форуме

ООО «Тольяттинский Трансформатор» - надежный партнер железнодорожников

ООО «Тольяттинский Трансформатор» входит в число крупнейших на постсоветском пространстве изготовителей силовых высоковольтных Трансформаторов с установленной производственной мощностью до 30 000 000 кВА.

Номенклатуру изделий известного завода составляет оборудование общего и специального назначения, а среди его потребителей – крупнейшие предприятия электроэнергетики, нефтегазового комплекса, черной и цветной металлургии, химии и нефтехимии, ОАО «РЖД», ОАО «Россети», ВПК, ЖКХ. Кроме этого, электротехническая продукция из Тольятти надежно эксплуатируется в десятках стран мира, включая восточные и западноевропейские государства. Особое место в производственных вехах ООО «Тольяттинский Трансформатор» занимает партнерство с Российскими железными дорогами.

ООО «Тольяттинский Трансформатор» - надежный партнер железнодорожников
ООО «Тольяттинский Трансформатор» - надежный партнер железнодорожников
ООО «Тольяттинский Трансформатор» - надежный партнер железнодорожников
История сотрудничества тольяттинского предприятия с отечественными железнодорожниками уходит своими корнями в 80-е годы прошлого века. Тогда, начиная с 1983 года, были разработаны и внедрены серии трансформаторов для питания и электрификации железных дорог на переменном токе системы 27,5 кВ. А уже в 1990 году эти разработки были отмечены золотыми и серебряными медалями ВДНХ. В этот же период для нужд железных дорог изготавливаются следующие типы трансформаторов: АОМЖ-10000/27х2, АОМЖ-16000/27х2, ОРДТНЖ-16000/110, ОРДТНЖ-25000/110, ОРДТНЖ-25000/220. ТДТНЖ-16000/110, ТДТНЖ(У)-25000/110, ТДТНЖ(У)-40000/110, ТДТНЖ-40000/220. В 1995 году для пассажирского электровоза ЭП1 предприятие производило ОНДЦЭ-5700/25, а в 1997 году приступило к выпуску ОНДЦЭ-11500/25 для скоростных пассажирских электровозов ЭП200.

Отдельной вехой в сотрудничестве тольяттинского завода с ОАО «РЖД» стало производство локомотивных трансформаторов. Так, с 1994 г. по 2007 г. было изготовлено 693 единицы данного оборудования.

Новый век был также отмечен производством ОНДЦЭ-4350/25 для грузового электровоза 2ЭС5К «Ермак».

В этот период у тольяттинского завода, как и у многих других отечественных предприятий, назревает потребность в техническом перевооружении, чтобы соответствовать быстроразвивающимся технологиям и запросам потребителей. Поэтому в 2005 году запускается комплексная программа модернизации, которая постепенно набирала обороты. Вследствие технического переоснащения произошла качественная замена ключевого производственного оборудования, что позволило ООО «Тольяттинский Трансформатор» не только обеспечить выпуск продукции, соответствующей требованиям заказчиков, но и существенно расширить ее линейку. Так, например, ассортимент предприятия пополнился автотрансформаторами. А сравнительно недавнобыли освоены новые типы трансформаторов классов напряжения 220–500 кВ: АТДЦТН 125000/330, АОДЦТН 167000/500, АТДЦТН 200000/220, АТДЦТН 250000/220. В новых конструкциях применяются материалы и комплектующие ведущих отечественных и зарубежных производителей: «WEIDMANN SystemsInternational AG» (Швеция), «PUCARO ELEKTRO – ISOLIRSTOFFE GmbH», «MaschinenfabrikReinhausenGmbH» и «Lacroix+Kress» (Германия), ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», ЗАО «Московский завод «Изолятор», «АВВ» (Швеция), «HyndaiElpro».

Кроме указанных выше новинок тольяттинского завода, необходимо отметить и еще одно производственное направление, которое было возобновлено в 2013 году – выпуск локомотивных трансформаторов, который был приостановлен шесть лет назад. В сжатые сроки, буквально за три месяца, закончилась подготовка производства данного типа оборудования для нужд ООО «ПК «НЭВЗ», и уже 30 января 2013 года завод приступил к поставке локомотивных трансформаторов заказчику. С этого момента по август 2013 года было поставлено 145 трансформаторов типа ОНДЦЭ. Примечательно и то, что производственные мощности ООО «Тольяттинский Трансформатор» позволяют выпускать в месяц 30–33 единицы локомотивных трансформаторов. А при необходимости, в течение шести месяцев этот показатель может возрасти до 45 единиц.

Параллельно с этим ООО «Тольяттинский Трансформатор» и ООО «ПК «НЭВЗ», разработали программу, целью которой является модернизация трансформаторов типа ОНДЦЭ, включающая в себя снижение материалоемкости, трудоемкости, затрат на обслуживание. По словам представителей тольяттинского завода, это приведет к понижению стоимости продукции и даст возможность ООО «Тольяттинский Трансформатор» существенно увеличить объемы производства, а ООО «ПК «НЭВЗ» за все время эксплуатации локомотивных трансформаторов тольяттинского производителя сможет качественно сэкономить на содержании данного оборудования. Этим событием можно обозначить новую страницу в сотрудничестве между ООО «Тольяттинский Трансформатор» и ОАО «РЖД».

В марте 2013 года представители тольяттинского предприятия приняли участие в круглом столе, который проходил в г. Самара в рамках VII региональной конференции Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ»). Ключевой темой мероприятия стало обсуждение перспектив взаимодействия промышленных предприятий Самарской области и НП «ОПЖТ». Тогда в ходе встречи с участниками круглого стола старший вице-президент ОАО «РЖД» и президента НП «ОПЖТ» Валентин Александрович Гапанович сделал акцент на том, что производителям, прежде всего, необходимо уделять большое внимание внедрению инновационных технологий, повышению качества выпускаемой продукции, а также внедрению на российских промышленных предприятиях международных стандартов качества.

Позже, в начале июля, все в той же Самаре состоялось выездное заседание секции «Электрификация и электроснабжение» научно-технического совета ОАО «РЖД». Встреча была посвящена рассмотрению вопроса инновационных решений в разработке систем тягового электроснабжения для высокоскоростного движения. В ходе мероприятия делегаты посетили ООО «Тольяттинский Трансформатор», где смогли ознакомиться с разработками и продукцией, производимой для нужд ОАО «РЖД». Гостям были продемонстрированы технические возможности предприятия, а также результаты проведенной масштабной модернизации цехов, которая была направлена на оптимизацию процессов изготовления трансформаторного оборудования. Тогда, особый акцент во время презентации предприятия был сделан на принципах формирования бережливого производства. В ходе встречи главный инженер Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД» Анатолий Александрович Соколов так прокомментировал возможности тольяттинского завода: «ООО «Тольяттинский Трансформатор» выбран компанией РЖД как серьезный партнер и в локомотивостроении, и в тяговой энергетике. Сегодня мы увидели современный завод, где реализовано большинство принципов бережливого производства. Другими словами, научная организация труда здесь просто идеальная. Сам технический процесс выверен досконально. Думаю, у этого завода большое будущее как в работе с РЖД, так и с другими заказчиками».

Немаловажным аспектом сотрудничества тольяттинского производителя и ОАО «РЖД» стало то, что предприятие взяло на себя обязательство по разработке двух национальных стандартов из трех необходимых ОАО «РЖД»:

– трансформаторы силовые с высшим напряжением 110, 220 или 330 кВ для тяговых подстанций железной дороги. Общие технические условия;

– автотрансформаторы напряжением 27,5 кВ для автотрансформаторных пунктов железной дороги. Общие технические условия.

В конце августа состоялась еще одна важная встреча специалистов ООО «Тольяттинский Трансформатор» с представителями ОАО «РЖД» во главе с Валентином Александровичем Гапановичем, которые посетили завод. Во время визита гости ознакомились с цехами основного производства, где были продемонстрированы результаты программы модернизации предприятия, а также новые разработки и технические достижения ООО «Тольяттинский Трансформатор». Безусловно, особый интерес для представителей ОАО «РЖД» представляла продукция, которая производится непосредственно для нужд компании. Причем, речь шла не только о локомотивных трансформаторах, но и о трансформаторном оборудовании, которое в перспективе может быть использовано на подстанциях ОАО «РЖД». Также гости заинтересовались технической возможностью предприятия по изготовлению автоматизированных тяговых передвижных подстанций для нужд российских железных дорог. В ходе обсуждения данной темы Валентин Гапанович поручил заместителю начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Сергею Алексеевичу Левину разработать технические требования по изготовлению данного вида оборудования тольяттинским заводом.

Как отметил заместитель генерального директора по развитию ООО «Тольяттинский Трансформатор» Виктор Иванович Серов, ОАО «РЖД» – одна из немногих компаний, которая большое значение придает вопросу стоимости владения электротехническим оборудованием, поставляемым на объекты компании. На сегодняшний день это достаточно актуальная тема в области электроэнергетики, поэтому последние разработки ООО «Тольяттинский Трансформатор» нацелены именно на обеспечение минимизации эксплуатационных затрат.

В ходе встречи Валентин Александрович поблагодарил руководство ООО «Тольяттинский Трансформатор» за то, что предприятие смогло в сжатые сроки возобновить качественное производство тяговых трансформаторов, в которых нуждалось ОАО «РЖД».

По итогам визита и намеченным перспективам можно сделать вывод о том, что между ОАО «РЖД» и ООО «Тольяттинский Трансформатор» ожидаются многоплановые партнерские отношения, направленные на развитие инфраструктуры российских железных дорог и усиление производственного потенциала, а также расширение линейки выпускаемой продукции тольяттинского предприятия. Здесь стоит обратить внимание на те инвестиционные проекты, которые запланированы железнодорожной компанией. Речь идет о строительстве веток скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения, а также о модернизации «железнодорожного позвоночника» России – Транссибирской магистрали. И участие ООО «Тольяттинский Трансформатор» в этих инвестиционных проектах будет являться не просто успешным результатом сотрудничества с ООО «РЖД», но и подтверждением соответствия производственного, конструкторского и технического потенциала предприятия современным требованиям, которые предъявляются производителям электротехнической продукции.

© Евразия Вести X 2013







X 2013

Евразия Вести X 2013

Перспективы электросетевой деятельности ОАО «РЖД» в условиях реформирования электроэнергетики. Задачи и пути их решения

Железнодорожное электроснабжение - составная часть инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД»

Инновации в железнодорожном электроснабжении

Наращивание скоростей - приоритетная задача железнодорожной отрасли

Инновационные технологии Омского университета

Расширение области применения ЖКС на Российских железных дорогах

«ЭлектроТранс» - форум городского транспорта

Наука на службе электрификации железных дорог

Контакторы АББ для железнодорожного транспорта

Путь длиною в 77 лет

«ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» - текущие и перспективные проекты для нужд ОАО «РЖД»

Вопросы технологического присоединения в электросетевом комплексе «РЖД»

«ТГК-14»: зона ответственности - Забайкалье и Бурятия

Интеллектуальная продукция для железных дорог

Трансэнерго: экономия, качество, развитие

Энергетическое строительство «под ключ»

Повышение качества продукции, внедрение новых стандартов на предприятии

«Уралэлектротяжмаш» - надежный партнер «РЖД»

Птицезащищенные изоляторы - эффективное средство повышения надежности контактной сети

Энергомонтаж: время инновационных технологий в действии

На принципах повышенной надежности

Внешнее электроснабжение хозяйства электрификации

В профессионалы с детства

Инновационные системы комплексной диагностики контактной сети

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести