Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

Благодарная память бамовцев

18 июля 2008 года вокзалу станции Ангоя Восточно-Сибирской железной дороги на Байкало-Амурской магистрали присвоено имя общенационального лидера азербайджанского народа Гейдара Алиева. В его честь там установлена мемориальная доска.

Благодарная память бамовцев
Гейдар Алиев был назначен в 1967 году председателем КГБ при Совете Министров Азербайджанской ССР, через два года – первым секретарем ЦК Компартии Азербайджана. В 1982–1987 годах работал первым заместителем председателя Совета Министров СССР.

Дважды был удостоен звания Героя Социалистического Труда.

В октябре 1993 года был избран президентом Азербайджана, а через пять лет – переизбран на пост главы государства.

В октябре 2003 года на выборах президента Азербайджана Г. Алиев снял свою кандидатуру в пользу премьер-министра Ильхама Алиева, своего сына.

Г. Алиев – кавалер высшей награды России – ордена Андрея Первозванного.

Видный государственный деятель СССР и Азербайджана скончался 12 декабря 2003 года.

В 80-е годы Гейдар Алиев возглавлял комиссию по строительству магистрали. Первым из советских руководителей он проехал по БАМу. Познакомился с тем, как идет сооружение ключевых объектов, крупных станций, мест «золотой стыковки» на разъезде Балбухта, Северомуйского тоннеля...

На БАМе трудились представители всех союзных республик. Поселки Улькан и Ангоя были возведены отрядами строителей из Азербайджана.

Вокзалу станции Ангоя – делу рук молодежи республики минуло четверть века. «Гейдар Алиев занимался этой стройкой, работая еще в ЦК Компартии республики, – вспоминают в книге «Гейдар Алиев» из серии «Жизнь замечательных людей» Виктор Андриянов и Гусейнбала Мираламов. – Именно он посоветовал использовать в оформлении вокзала и других зданий элементы азербайджанской архитектуры».

Вокзал напоминает азербайджанскую чайхану. В его архитектуре использованы элементы национального колорита. Здание было отделано белым закавказским мрамором…

Надо признать, станция, как и вся магистраль, пережили не лучшие времена. На протяжении 15 лет часть здания вокзала была законсервирована. Пассажиры вынуждены были покупать билеты и ждать поезда в тесных неприспособленных помещениях. Сейчас вокзал полностью отремонтирован.

Жители Ангои помнят и уважают Гейдара Алиева.

Когда друзья-бамовцы Сержан, Шамиль и Джейхан узнали, что именем их знаменитого соотечественника назовут вокзал, надели выходные костюмы и ордена. Их занесло в Сибирь больше 30 лет назад. Строили на западной ветке БАМа поселок Улькан, домой уезжать не захотели.

Сегодня в Ангое живут всего 700 человек. Треть – азербайджанцы. Половина населения работает на железной дороге. Когда вокзалу станции присвоили новое имя, радовались всем поселком. Это – традиция бамовцев. Здесь, как и во времена стройки века, народы дружат: не разбирая национальности, ходят друг к другу в гости, от души угощают и сибирскими пельменями, и азербайджанским шашлыком…

Первый поезд, который остановился на переименованной станции, привез большую российско-азербайджанскую делегацию. Ее маршрут начался с Северобайкальска, где гости побывали на местных строительных объектах, в детской школе искусств и на базе Байкальского поисково-спасательного отряда, а также осмотрели поселок Нижнеангарск. А затем спецпоезд прибыл на станцию Ангоя.

Участники торжества встретили хлебом-солью гостей из Азербайджана – заведующего отделом общественно-политических вопросов администрации президента Азербайджанской Республики Али Гасанова, министра транспорта Зию Мамедова, посла в России Полада Бюльбюль оглы, начальника Азербайджанской государственной железной дороги Арифа Аскерова.

На станции Ангоя Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» – состоялась церемония торжественного присвоения вокзалу станции имени выдающегося государственного деятеля Гейдара Алиева.

С российской стороны в церемонии участвовали главный федеральный инспектор аппарата полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Головачев, министр транспорта Игорь Левитин, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, президент-председатель правительства Бурятии Вячеслав Наговицын, временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Игорь Есиповский, главы города и района Владимир Бодров и Игорь Пухарев.

Недавно был сдан в эксплуатацию второй Коршуновский тоннель. «Его запуск позволяет увеличить не только скорость, но и безопасность хода пассажирских и грузовых поездов по БАМу», – отметил В. Якунин.

По словам президента «РЖД», в соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года в перспективе планируется специализация БАМа для пропуска тяжеловесных поездов.

«Только в этом году запланировано освоение более трех миллиардов рублей, что в 7,5 раза превышает уровень 2007 года. Сейчас на Восточно-Сибирской железной дороге идет модернизация участка Тайшет – Лена – Хани, которая позволит увеличить пропуск поездов на 300 процентов по сравнению с первоначальным», – сказал президент компании «Российские железные дороги».

В целом, на развитие БАМа, к рождению которого причастен Гейдар Алиев, «РЖД» планирует направить в период до 2015 года около 63 миллиардов рублей.

© Евразия Вести X 2014



X 2014

Евразия Вести X 2014

Стальные магистрали Содружества: проблемы и их решения

Важность выполнения поставленных задач

Гейдар Алиев и развитие стальных магистралей

Госпрограмма по развитию железных дорог успешно выполняется

Уверенность в завтрашнем дне железнодорожников Азербайджана

Международное транспортное сотрудничество

Развитие международного сотрудничества ГП «Железная дорога Молдовы»

Координационный Совет по Транссибирским перевозкам

ОАО «РЖД» - постоянный участник выставки «InnoТrans»

Безопасность движения - фактор времени

В дальней дороге - комфорт как дома

Развитие рынка международных железнодорожных пассажирских перевозок «пространства 1520»

Сверяясь с мнением коллег-специалистов

Заседание в Тбилиси

Инновации и модернизация требуют к себе внимания

Виктор Степов: «Идем в правильном направлении!..»

Решение важных стратегических задач на полигоне Октябрьской магистрали

Электроэнергетическая инфраструктура тягового электроснабжения

Вагоны, которые мы выбираем

На перекрестке транзитных коридоров, имеющих международный статус

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести