Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕДИЦИНА


Версия для печати
Обсудить в форуме

Железнодорожной медицине России 170 лет

Для системы здравоохранения ОАО «РЖД» 2014 год проходит под знаком 170-летнего юбилея. История развития железнодорожной медицины неразрывно связана с развитием железнодорожного транспорта и является его составной частью.

Железнодорожной медицине России 170 лет
Железнодорожной медицине России 170 лет
Железнодорожной медицине России 170 лет
Железнодорожной медицине России 170 лет
История железнодорожной медицины началась в 1844 году – на строительстве железной дороги Москва – Санкт-Петербург. Сооружение первой российской железной дороги проходило в тяжелейших условиях: болотистая местность, землянки, травматизм, вспышки инфекционных заболеваний. Пострадавшим требовалась быстрая медицинская помощь.

В апреле 1844 года главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями граф Петр Андреевич Клейнмихель распоряжается устроить десять временных лазаретов для оказания медицинской помощи строителям железной дороги, в июне официально подписываются требования – «Предположения» – к их устройству. 14 декабря 1844 года император Николай I утверждает порядок предоставления прав службы врачам лазаретов. В 1854 году на Николаевской дороге создается полноценная врачебная служба. На линии появляются фельдшерские пункты, а на станции Бологое открывается первая железнодорожная больница.

Сегодня система здравоохранения ОАО «РЖД» – это около 200 больниц и поликлиник в 75 субъектах Российской Федерации, более 80 центров высокотехнологичной медицинской помощи, 30 миллионов посещений ежегодно.

Под руководством вице-президента компании, доктора медицинских наук, профессора, героя Советского Союза, заслуженного деятеля науки Российской Федерации Олега Юрьевича Атькова трудятся 64 тысячи высокопрофессиональных специалистов, составляющих медицинскую команду ОАО «РЖД».

На базе железнодорожных учреждений здравоохранения функционирует 245 кафедр медицинских вузов и научно-исследовательских институтов. Работает собственный Научный клинический центр. Он стал первой в мировой практике организацией, исследующей и разрабатывающей высокие технологии в области производственной медицины.

ОАО «РЖД» является пионером отечественной телемедицины, располагая масштабной сетью стационарных и мобильных телемедицинских комплексов. Все телемедцентры поддерживают международные стандарты видеоконференцсвязи, что позволяет взаимодействовать со всеми российскими и зарубежными клиниками, использующими телемедицинские технологии. Кроме того, с 2000 года активно работает международная школа телемедицины, на базе которой подготовлено 860 специалистов.

Для оказания специализированной амбулаторно-поликлинической помощи 2,5 миллионам жителей труднодоступных регионов страны созданы пять передвижных консультативно-диагностических центров. «Поезда здоровья», оснащенные современным диагностическим оборудованием и мобильными телемедицинскими комплексами, курсируют по 250 отдаленным станциям Севера, Сибири и Дальнего Востока. В 2006 году за работу по созданию «поликлиник на колесах» авторский коллектив был удостоен премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники.

Приоритетной задачей системы здравоохранения ОАО «РЖД» является медицинское обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте и сохранение профессионального долголетия работников Компании. Разработанный и внедренный в ОАО «РЖД» инновационный комплекс интеллектуальных технических систем, позволяющий повысить безопасность движения на железнодорожном транспорте, не имеет аналогов ни в России, ни за рубежом. За разработку научных основ, создание и широкомасштабное внедрение комплекса диагностических систем и информационно-технологического обеспечения безопасности движения в связи с человеческим фактором на железнодорожном транспорте России авторскому коллективу присуждена Премия Правительства Российской Федерации в области науки и техники за 2012 год.

Большое внимание в системе железнодорожного здравоохранения уделяется развитию кадрового потенциала, подготовке профессиональных менеджеров нового масштаба. В 2012 году в Московском государственном университете по инициативе ОАО «РЖД» началась подготовка магистров по программе «Государственная политика в области здравоохранения». Этот принципиально новый для России проект имеет аналоги лишь в считанных зарубежных университетах.

«Уникальность магистерской программы заключается в том, что она находится на стыке государственного управления и здравоохранения и позволяет работать как в области решения прикладных задач, так и в сфере стратегического планирования в организации систем управления здравоохранением, вплоть до разработки «медицинской политики». В итоге специалист, который выйдет через два года из стен университета, научится анализировать разные модели, чтобы выбирать лучшие, будет разбираться в стратегиях развития и управления отраслью, а также уметь применять новейшие разработки в области медицины», – говорит Олег Атьков.

ОАО «РЖД» активно развивает международное сотрудничество в области здравоохранения. Давние партнерские отношения у российских железнодорожных врачей с рядом зарубежных стран. В рамках Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ работает Комиссия по взаимодействию железнодорожных администраций в области здравоохранения. С 2012 года система здравоохранения ОАО «РЖД» представлена в Международном союзе железнодорожных медицинских служб (UIMC).

Производственная медицина – XXI век

Центральным событием 170-летнего юбилея железнодорожной медицины стала научно-практическая конференция «Производственная медицина – XXI век. Современные аспекты», которая прошла в июне 2014 года в Москве.

В мероприятии приняли участие президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, вице-президент ОАО «РЖД» Олег Атьков, представители федеральных органов исполнительной власти, крупных промышленных компаний, российской медицинской науки, зарубежные гости.

«Считаю, что создаваемая десятилетиями система железнодорожного здравоохранения является важнейшей составной частью единой государственной системы здравоохранения, и мы стремимся, чтобы наше здравоохранение работало не только на железные дороги, но и на благо всего населения России», – сказал Владимир Якунин в своем выступлении.

Как подчеркнул Олег Атьков, выбор темы конференции не случаен: в стране и в мире с каждым днем растет интерес к производственной медицине. Он отметил, что сегодня уровень качества жизни граждан и социально-экономические проблемы напрямую влияют на здоровье работающего населения. «Работающее население – это основной производитель валового национального продукта. Сохранение его здоровья на современном этапе является важнейшим приоритетом государственной политики в области здравоохранения, – пояснил он. – В настоящее время недостаточными являются охват диспансеризацией населения России, доступность специализированной, в том числе высокотехнологичной медицинской помощи, соответствующей реальной потребности населения, особенно в отдаленных, труднодоступных регионах.

В создавшихся условиях системный подход к развитию производственной медицины, включая цеховую врачебную службу, позволил бы внести существенный вклад в решение поставленных задач».

К истории апеллировал помощник председателя Правительства Российской Федерации Геннадий Онищенко, заметив, что государственному здравоохранению нет еще и ста лет. Также среди заслуживающих внимания фактов упомянул внедрение практики профотбора: «Впервые идея профотбора была предложена именно гигиенической наукой железнодорожного транспорта. Не всякий может сесть в кабину локомотива и повести состав в 50 вагонов, который весит несколько тысяч тонн. Надо иметь соответствующий психотип для этого».

На конференции были рассмотрены актуальные тенденции развития транспортной и промышленной медицины. Участники обсудили вопросы в области оценки рисков для здоровья работников при воздействии вредных и опасных производственных факторов, коррекции состояния здоровья, профилактики профессиональных заболеваний, формирования здорового образа жизни. Были представлены инновационные телемедицинские технологии.

Также в рамках конференции прошла фотовыставка, посвященная выдающемуся хирургу, профессору медицины, одному из самых почитаемых канонизированных святых ХХ века Войно-Ясенецкому В.Ф. – святителю Луке. Значительная часть экспозиции представляла работу передвижного консультативно-диагностического центра – «поезда здоровья», носящего имя Войно-Ясенецкого.

© Евразия Вести XII 2014



XII 2014

Евразия Вести XII 2014

170 лет эффективного сотрудничества

Нелегкий, но благородный и почетный труд

Благородное дело сохранения и защиты здоровья

Важнейший элемент обеспечения безопасности движения

Актуальные аспекты железнодорожной медицины на современном этапе

Информационные технологии в медицинском обеспечении безопасности движения поездов

Взаимодействие и сотрудничество

Для медиков нет границ: российско-германский симпозиум по вопросам производственной медицины

ОАО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ»: традиции курортной терапии в системе корпоративного здравоохранения

Инновационные телемедицинские технологии в железнодорожной медицине

Научный клинический центр на службе железнодорожной медицины

Современные технологии для диагностики и лечения

Психофизиологическое обеспечение работников локомотивных бригад ОАО «РЖД»

Восстановительное лечение и реабилитация на Свердловской железной дороге

Стоматологическая служба ОАО «РЖД»: задачи, проблемы, тенденции развития

Ранняя диагностика артериальной гипертензии у работников локомотивных бригад

Железнодорожная медицина как специальный раздел медицинской науки и практики

100-летие Центральной Клинической больницы № 2 им. Н.А. Семашко ОАО «РЖД»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести