Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВОСТИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Межгосударственный технический комитет по стандартизации

25–26 марта 2015 г. в г. Ереване (Республика Армения) состоялось очередное заседание Межгосударственного технического комитета по стандартизации МТК № 524 «Железнодорожный транспорт», посвященное подведению итогов работы в 2014 году и задачам на 2015 год.

Межгосударственный технический комитет по стандартизации
В заседании приняли участие представители ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (Республика Армения), АО «НК «КТЖ» (Республика Казахстан), ГП «НК «Кыргыз темир жолу» (Кыргызская Республика), Белорусской железной дороги, Укрзализныци, ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» (Республика Узбекистан), ОАО «РЖД», ЗАО «Трансмашхолдинг», «Альстом Траспорт РУС» (республика Казахстан), НП «ОПЖТ», а также профильных институтов.

Среди них, в частности АО «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева» (Казахстан), ОАО «НИИ вагоностроения», ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «ВНИКТИ», ОАО «НИИАС» (Россия) и другие участники.

Открывая заседание, генеральный директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» В.И. Ребец, отметил важную роль МТК 524 «Железнодорожный транспорт» в сопровождении разработки стандартов в области железнодорожного транспорта и обратил внимание присутствующих на вклад железнодорожников Республики Армения в работу Комитета. От имени представителей промышленности и железнодорожного транспорта Республики Армения В.И. Ребец выразил готовность активно участвовать в работе всех шестнадцати подкомитетов МТК 524 «Железнодорожный транспорт».

С приветственным словом к участникам обратился заместитель директора ЗАО «Национальный институт стандартизации» Г.А. Назарян. По его словам, Национальный орган по стандартизации Армении работает с 2012 года. В настоящее время в Республике действует около 5 тысяч национальных стандартов и функционируют 25 технических комитетов по стандартизации. Республика Армения участвует в 51 межгосударственном техническом комитете по стандартизации. С 1997 года является членом ИСО, с 2014 года – членом Совета ИСО, с 2007 года – аффилированный член Европейского комитета по стандартизации (СЕН). В 2014 году было подписано трехстороннее соглашение между НИС Армении, Росстандартом и Комитетом РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия о вовлечении предпринимателей России и Армении и сотрудничестве в сфере технического регулирования и стандартизации. Г.А. Назарян также отметил важность проводимого мероприятия и в лице национального органа по стандартизации Армении выразил готовность оказывать всяческое содействие деятельности МТК 524.

В своем докладе заместитель председателя МТК 524 С.А. Левин рассказал об итогах работы МТК 524 в 2014 году. Так, Комитетом была проведена работа по 147 ГОСТ. Из них: 81 стандарт был утвержден, 12 направлены на экспертизу в ТК 45 «Железнодорожный транспорт», 21 проходит согласование в причастных структурах ОАО «РЖД» и на предприятиях железнодорожного машиностроения, по 15 организовано публичное обсуждение, началась разработка 18 стандартов.

Основными задачами на 2015 год определено участие по рассмотрению и подготовке экспертных заключений по 107 стандартам. При этом, основная нагрузка, по словам С.А. Левина, как и в 2014 году придется на ведущие подкомитеты МПК 6 «Локомотивы и МВПС», председатель – генеральный директор ОАО «ВНИКТИ» В.А. Коссов и МПК 7 «Вагоны», председатель – генеральный директор ОАО «НИИвагоностроения» А.С. Серебряков.

В развитие основной темы доклада было и выступление директора Департамента технической политики АО «НК «КТЖ», заместителя председателя ТК 40 «Железнодорожный транспорт» Т.А. Канатбаева на тему: «Отчет о деятельности ТК 40 в 2014 году и планы на 2015 год».

В рамках заседания было организовано проведение трех «круглых столов»:

– № 1. Обсуждение проекта изменения ГОСТ 32192-2013 «Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения»;

– № 2. Обсуждение необходимости пересмотра ГОСТ 33190-2014 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Технические требования для перевозки инвалидов и методы испытания»;

– № 3. Обсуждение проектов ГОСТ «Транспорт железнодорожный. Требования к прочности кузовов вагонов. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав», ГОСТ «Транспорт железнодорожный. Требования стойкости к ударным нагрузкам кузовов вагонов. Локомотивы и пассажирский подвижной состав».

Работа заседания завершилась посещением центра «Диагностика» и «Дорожного центра обучения» Южно-Кавказской железной дороги и встречей с производителями железнодорожной продукции Республики Армения, на которой также обсуждались вопросы сертификации продукции железнодорожного назначения на «пространстве 1520».

Участники высоко оценили проведенное в г. Ереване заседание МТК 524, утвердили план работы Комитета на 2015 год. Также было принято решение по участию МТК 524 в работе V Юбилейного Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» 2-5 сентября 2015 года в г. Москве.

© Евразия Вести V 2015



V 2015

Евразия Вести V 2015

Международное сотрудничество -инновационный путь развития

Международная конференция по железнодорожному транспорту

Промежуточные итоги. Цели. Перспективы

Белорусская железная дорога - надежное связующее звено между Востоком и Западом

Взаимодействие в области охраны и сопровождения перевозимых грузов в международном сообщении

Вся ее жизнь - железная дорога

Латвия - составная часть транзитного коридора

Совершенствование и развитие железнодорожного транспорта Армении

Стимул к совершенствованию

Полезный деловой разговор

Установление единой системы работы на пространстве колеи 1520 мм

Растет качество контроля за состоянием подвижного состава

Пространство 1520: проблемы и перспективы

О тарифах, пожарной безопасности и других аспектах международных пассажирских перевозок

Федеральная пассажирская компания: главный ориентир – пассажир

Тарифная политика со странами СНГ и Балтии в 2015 году

Интеграция: новые возможности

Комплексное развитие железнодорожной инфраструктуры МТК

Безопасность движения: итоги минувшего года

…И длится дольше века

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести