Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги» и осуществляет концессионное управление железнодорожной инфраструктурой Армении согласно подписанному между РЖД и правительством Армении 13 февраля 2008 г. концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

О сегодняшнем дне этого важного для экономики страны предприятия, его технической оснащенности и инфраструктурных преобразованиях пойдет речь в материалах статьи генерального директора ЗАО «ЮКЖД» Сергея Геннадьевича Валько.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - эффективное, современное предприятие
В настоящее время ЗАО «ЮКЖД» является одним из крупнейших работодателей Армении, в Компании работают более 3 тысяч человек.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» работает на рынке железнодорожных перевозок Армении с 2008 года, осуществляя программы модернизации железнодорожной инфраструктуры, совершенствования внутриреспубликанских и международных перевозок, развития технического и гуманитарного сотрудничества с сопредельными государствами.

За это время ЮКЖД удалось сформироваться в качестве эффективной железнодорожной компании, обеспечивающей перевозки пассажиров и грузов, реализацию инвестиционных инфраструктурных проектов, направленных на развитие транспортной системы Армении.

Став концессионным управляющим железной дороги Армении, ЮКЖД обязалась инвестировать в развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры Армении в 2008–2038 гг. 174,5 млрд драмов. В период с 2008 по 2015 гг. уже инвестировано 104,6 млрд драмов (более $250 млн), из которых 77,6 млрд – в модернизацию инфраструктуры, а 26,9 млрд – в обновление подвижного состава.

За время работы ЮКЖД в Армении были проведены работы по модернизации инфраструктуры и обновлению подвижного состава, практически с нуля построены и сданы в эксплуатацию три основных железнодорожных моста, заменившие собой мосты 1898 года постройки: старейший в Армении Заманлинский мост, мост «Сатани камурдж» и мост на перегоне Кобер – Туманян.

Было отремонтировано 437,5 км пути, 70 стрелочных переводов, 52 переезда, 40 мостов и других объектов, заменено более 776,9 тыс. шпал, завершена модернизация базы путевой машинной станции и механизированной дистанции пути в Санаине, проведена реконструкция зданий основных вокзалов Еревана, Ванадзора и Гюмри.

За годы работы был произведен ремонт 326,6 км контактной сети и 48 подстанций (тяговых и трансформаторных), линий электроснабжения протяженностью 207,6 км, восстановлена электрическая централизация на 6 станциях и полуавтоматическая блокировка на 14 перегонах (227 км).

В рамках модернизации парков подвижного состава, в частности, приобретено 60 вагонов МВПС, 10 тепловозов ЧМЭ-3, 8 электровозов ВЛ-10, отремонтировано 700 грузовых, 27 пассажирских вагонов.

Среди основных крупнейших инфраструктурных проектов, осуществленных Южно-Кавказской железной дорогой, можно назвать масштабную реконструкцию локомотивного и вагоноремонтного депо в городе Гюмри, что позволило создать современный машиностроительный комплекс.

В настоящее время созданы новые участки по ремонту колесных пар, электрических двигателей и испытанию воздушных резервуаров. Модернизированы существующие производственные участки.

Новое оборудование, которым оснащены оба депо, позволяет применять современные технологические процессы для обслуживания и ремонта парка вагонов, тем самым существенно повышая качество работ и снижая эксплуатационные издержки.

Налажен ремонт электровозов и тепловозов на территории Армении. 25 декабря 2014 года в Гюмрийском локомотивном депо состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию первого электровоза, прошедшего ремонт в объеме ТР-3 на территории Армении за последние 25 лет. В 2015 году мы сдали и первый тепловоз, прошедший ремонт в Ереванском вагонно-локомотивном депо.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» уделяет особое внимание развитию сферы пассажирских перевозок, способствуя реализации конституционного права граждан на свободу передвижения, несмотря отсутствие сообщения с некоторыми из соседних стран.

ЮКЖД организует курсирование двух международных поездов: Ереван – Тбилиси – Ереван (с октября по июнь) и Ереван-Батуми – Ереван (с июня по октябрь), имеющих категорию фирменного поезда.

За счет улучшения состояния железнодорожной инфраструктуры ЮКЖД удалось сократить на 6 часов время следования популярного у населения фирменного поезда «Армения» маршрутом Ереван – Батуми.

Вагоны фирменного поезда оборудованы кондиционерами, полностью соответствуют техническим, санитарно-гигиеническим нормам и требованиям безопасности. Поезд по всему маршруту сопровождают сотрудники полиции, так что пассажиры могут чувствовать себя полностью защищенными. В купе повышенной комфортности и СВ предоставляется бесплатная Wi-Fi связь.

По сравнению с 2008 годом в 2015 году число перевезенных поездом пассажиров возросло с 8,6 тыс. до 34 тыс. человек.

Проведена большая работа по привлечению пассажиров, в частности, в международном сообщении. Внедрена автоматизированная система продажи билетов на международные поезда «Орион», благодаря которой время оформления одного билета было сокращено с 10 до 2 минут. Это позволило избежать очередей в билетных кассах, увеличив продажи билетов на треть. Летом 2012 года была внедрена система интернет-продажи билетов на международные поезда, которая приобретает все большую популярность.

ЗАО «ЮКЖД» проводит последовательные работы по повышению качества предлагаемых пассажирам услуг и уровня комфорта в поездах.

В настоящее время посредством установленных на вокзале «Ереван» терминалов осуществляется продажа билетов на пассажирские поезда ОАО «РЖД».

ЗАО «ЮКЖД» активно работает на рынке грузовых перевозок Армении, расширяя географию международных перевозок. В настоящее время Компания осуществляет их в 75 стран мира.

Совместно с Министерством транспорта и связи Армении ведутся активные работы по использованию транзитного потенциала страны для грузовых и контейнерных перевозок по маршруту Иран-Европа и в обратном направлении через терминал на железнодорожной станции «Ерасх». Существующая инфраструктура ЮКЖД позволяет эффективно использовать эту возможность для активизации перевозок грузов в данном направлении.

Проводимая Компанией политика по модернизации инфраструктуры положительно сказалась на эффективности эксплуатационной работы железной дороги. Так, транзитное время доставки груза сокращено более чем в два раза, время простоя под одной грузовой операцией – в три раза, средний вес поезда увеличился более чем на треть.

С 2009 года Компания реализует совместный с грузинскими коллегами проект курирования ускоренного контейнерного поезда из порта Поти на станцию Кармир Блур в Ереване. Изначально казавшийся малоперспективным из-за достаточно острой конкуренции с автотранспортом проект принес большие результаты. Благодаря сквозной тарифной ставке, четкому графику курсирования не меньше двух раз в неделю и сокращению времени транзита до 30 часов, объем контейнерных перевозок ЮКЖД удвоился.

В настоящее время компанией предпринимаются работы по привлечению на железную дорогу новых объемов грузовых перевозок, ведется работа с клиентами, которая осуществляется посредством Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания. В его составе для удобства грузоотправителей действует Центр транспортных услуг, являющийся единым центром по работе с клиентами.

Здесь клиентам предоставляется полная логистическая схема перевозки груза с учетом расстояния, объема и срока доставки, в комплексе с дополнительными услугами по работе с терминалами. А внедрение автоматизированных систем позволяет клиенту не только оформить заказ на перевозку и перевозочные документы, контролировать наличие средств на своем лицевом счете, но и осуществлять все необходимые действия в онлайн-режиме.

Особое внимание Компания уделяет вопросам безопасности на железной дороге, в первую очередь, осуществляя работу по контролю за качеством ремонта инфраструктуры. Предпринимаемые меры уже дают ощутимый результат – существенно сократилось число сходов вагонов на ЮКЖД: если в 2008 году было зарегистрировано 97 подобных случаев, то в 2015 году – ни одного, а балловая оценка пути снижена до 87 единиц.

Следует также отметить, что на момент начала работы ЮКЖД в Армении в 2008 году все километры железной дороги имели неудовлетворительную оценку, в настоящее время неудовлетворительных километров нет.

ЗАО «ЮКЖД» и дальше продолжит работу в Армении. Сейчас перед железной дорогой стоит множество задач: обеспечение безопасности движения поездов, совершенствование работы по привлечению на железную дорогу новых объемов перевозок грузов, обеспечение комфорта и безопасности пассажиров, сбалансирование доходных и расходных статей бюджета, выполнение программ ресурсосбережения и оптимального использования трудовых ресурсов, многое другое. И мы уверены в их успешном выполнении.

© Евразия Вести X 2016



X 2016

Евразия Вести X 2016

ОАО «РЖД»: международная интеграция и сотрудничество

Взаимодействие железнодорожных администраций - залог успеха деятельности Совета

Эстонская железная дорога - постоянно в движении

Железные дороги Финляндии - вместе в путь!

Повысить надежность эксплуатации и ремонта грузовых вагонов

SKF: новые подходы в сервисе

Эстафета развития инновационного вагоностроения в надежных руках

Стимулы для достижения высокоэффективных результатов

Выксунский металлургический завод поднимает планку качества

Идти вперед, не останавливаясь на достигнутом

Этапы большого пути!

Совместная работа пассажирского комплекса железнодорожных администраций - путь к успеху

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести