Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

Межправкомиссия - платформа для поддержания стабильных контактов

Прошедшее 15 августа 2017 года в г. Риге VII заседание Межправительственной комиссии (МПК) по экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству придаст импульс дальнейшего развития российско-латвийским отношениям.

Межправкомиссия - платформа для поддержания стабильных контактов
Межправкомиссия - платформа для поддержания стабильных контактов
Межправкомиссия - платформа для поддержания стабильных контактов
Межправкомиссия - платформа для поддержания стабильных контактов
Несмотря на четырехлетний перерыв в заседаниях, работа комиссии не останавливалась, проводились заседания ее рабочих групп, в этом году были проведены заседания рабочих групп по экономическому сотрудничеству и региональному сотрудничеству. На регулярной основе проводятся заседания рабочей группы по транспорту, в преддверии МПК прошло ее очередное заседание, а также встреча сопредседателей группы по гуманитарному сотрудничеству, полноформатное заседание которой состоится до конца этого года. Велась значительная работа по линии таможенных служб России и Латвии, транспортных ведомств. Отдельно можно выделить межрегиональное и приграничное сотрудничество, где главным вопросом была и остается реализация программы приграничного сотрудничества «Россия – Латвия».

В ходе пленарного заседания Комиссия рассмотрела текущее состояние двустороннего торгового и инвестиционного сотрудничества. Отдельно обсуждались актуальные вопросы совершенствования договорно-правовой базы двустороннего сотрудничества, а также состояние и перспективы межрегионального взаимодействия и взаимодействия в гуманитарной и таможенной сферах, в областях транспорта, энергетики, развития пунктов пропуска, охраны окружающей среды. Отмечен потенциал развития сотрудничества в области связи.

Стороны договорились приложить необходимые усилия для подписания Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении до конца 2017 г.

В целях обеспечения стабильного воздушного сообщения будут продолжены переговоры между авиационными властями Рос­сийской Федерации и Латвийской Республики.

Решено провести совместный мониторинг пунктов пропуска через российско-латвийскую государственную границу в 2018 г. с целью разработки совместных предложений для дальнейшей модернизации инфраструктуры пунктов пропуска и прилегающей к ним транспортной инфраструктуры.

В ближайшее время начнутся консультации по вопросу возможных мелиоративных работ на реках, находящихся непосредственно на линии государственной российско-латвийской границы.

Комиссия подчеркнула важность деятельности деловых советов двух стран по организации взаимодействия бизнес-сообществ России и Латвии. С российской стороны в рамках заседания представлен новый руководитель Российско-Латвийского Делового совета, который представил участникам сессии план дальнейшей деятельности совета. Надеемся на поддержку латвийской стороны в плане активизации взаимодействия в рамках донного механизма.

Рассматривая экономический аспект двусторонних отношений, можно, безусловно, говорить об изменении тренда. В 2017 году падение товарооборота между нашими странами прекратилось. По данным ФТС России, по итогам января-июня 2017 г. стоимостной объем российско-латвийского товарооборота увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2016 г. на 9,7% и составил 3,1 млрд долл. Торговая статистика свидетельствует о возобновлении и развитии межгосударственных экономических отношений, а соответственно будет расти и грузооборот. В этом ключе в рамках МПК была договоренность о дальнейших совместных шагах.

Проект Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении (далее – проект Соглашения) подготовлен в целях обеспечения регулярных и беспрепятственных пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок через государственную границу, согласно современным условиям функционирования железнодорожного транспорта в государствах Сторон. Со стороны России особую роль в данном Соглашении за ОАО «РЖД».

Проект Соглашения определяет правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и грузов в прямом международном железнодорожном сообщении по территории государств Сторон, устанавливает передаточные и пограничные станции на российско-латвийской государственной границе, через которые осуществляется пограничное железнодорожное сообщение, обязанности управляющих инфраструктурой (владельцев инфраструктуры) и железнодорожных перевозчиков, определяет действия при возникновении аварийных ситуаций на пограничных участках инфраструктуры, условия пребывания служебного персонала на территории государства другой Стороны и прочее.

Целью Соглашения является обеспечение необходимой взаимной поддержки в организации и дальнейшем развитии перевозок грузов и пассажиров в российско-латвийском прямом железнодорожном сообщении.

На заседании Комиссии делегации обменялись информацией о ходе подготовки Соглашения и договорились приложить необходимые усилия для его подписания до конца 2017 года.

На состоявшемся заседании МПК были всесторонне обсуждены вопросы возможной реализации международных транзитных проектов – международный транспортный коридор Север-Юг и поставки грузов из Китая и Евросоюза.

Эффективная реализация данного проекта предполагает экономические выгоды, если сравнивать его с альтернативными международными транспортными коридорами других направлений. Этим проектом создаются более выгодные условия по осуществлению грузоперевозок из стран Персидского залива в Европу благодаря ускоренным срокам доставки, давая грузоотправителям больше возможностей ускорения доставки грузов и оборачиваемости товаров и финансов, а странам-транзитерам – дополнительные доходы.

Что касается развития транспортного коридора Китай-Европа, то отрадно отметить сотрудничество российских и латвийских железных дорог в организации пробного ускоренного контейнерного поезда Иу – Рига, далее в Европу. Отправка такого контейнерного поезда из Китая, организованная в сотрудничестве Китайской железной дороги с российской транспортно-логистической компанией «Трансконтейнер» и Латвийским государственным перевозчиком «Latvijas dzelzcels» свидетельствует о возможностях дальнейшего укрепления совместной работы, направленной на достижение общих стратегических целей в сфере перевозок интермодальных грузов.

Российскими компаниями в Латвии накоплены значительные инвестиции, их объем сохранялся примерно на одном уровне последние три года и на конец 2016 г. составил около 1,4 млрд долл.

В настоящий момент в Латвии насчитывается более 6 тыс. компаний с участием российского капитала. В основном это компании малого и среднего бизнеса, работающие в потребительском секторе, особенно российский капитал характерен для гостиничного и ресторанного бизнеса.

Из крупных компаний, в которых присутствует российский капитал, можно назвать такие, как «Латвияс газе» (интегрированное предприятие газоснабжения Лат­вии), «Итера–Латвия» (поставки природного газа и проекты в сфере энергетики), «ЛатРосТранс» (является единственным предприятием по транспортировке нефти и нефтепродуктов, которое обеспечивает транспортировку дизельного топлива по магистральному трубопроводу от границы с Беларусью до Вентспилса), «Северсталь Дистрибуция» (единственный в регионе завод по производству сварной трубы и крупнейший сервисный металлоцентр по переработке плоского проката), «Гриндекс» (фармацевтика), «Фуд Юнион» (переработка молочной продукции), «Колумбия» (рыбоперерабатывающее предприятие).

Однако в условиях жесткого санкционного давления ряд российских инвесторов приостановили свои проекты в Латвии. Ограничение доступа российских компаний к международным финансовым ресурсам и санкции против «Уралвагонзавода» привели к замораживанию строительства в Елгаве завода по сборке железнодорожных грузовых вагонов. Наряду с этим нефтяная компания «Лукойл» продала свои активы в Латвии, Литве и Польше.

Вместе с тем одно из крупнейших в России предприятий по производству кондитерских изделий «Победа» реализует проект по созданию шоколадной фабрики в г. Вентспилсе, запуск второй линии планируется до конца 2017 г.

Также среди крупных российских инвесторов, стабильно работающих в Латвии, можно назвать компанию «Уралхим», построившую специализированный терминал для перевалки и хранения минеральных удобрений.

Долгосрочный проект Rail Baltica, представленный Латвией, сейчас находится в стадии предварительного проектирования и согласования. Как представляется, его подготовка и реализация потребует длительного времени, поэтому оценивать интерес данного инфраструктурного проекта для российских грузов на текущем этапе его планирования пока преждевременно. России этот проект может быть полезен как пример реализации крупных инфраструктурных проектов на основе концессии через создание Консорциума, например, для «ВСМ».

Как известно, сотрудничество в рамках программы Россия – ЕС «Россия – Латвия» на период 2014–2020 годов основано на высоких результатах программы приграничного сотрудничества Россия – ЕС «Эстония – Латвия – Россия» на период 2007–2013 годах, в ходе выполнения которой было реализовано 50 проектов с привлечением более 240 проектных партнеров. Эти проекты были направлены, в основном, на поддержку и развитие малого бизнеса, инновационных и информационных технологий, защиту окружающей среды, сотрудничество в области образования, культуры, социальной сфере и внесли существенный вклад в развитие приграничного сотрудничества.

Программа приграничного сотрудничества Россия – ЕС «Россия – Латвия» на период 2014–2020 годов демонстрирует конструктивность и стабильность российско-латвийских межрегиональных связей. Во многом эффективному сотрудничеству способствует совместное финансирование Программы, в том числе за счет средств федерального бюджета Российской Федерации.

Кроме того, в конце 2017 года состоится конкурс проектов по таким приоритетным направлениям деятельности Программы, как развитие малого и среднего предпринимательства, защита экологии и противодействия негативным природным явлениям, управление водоочистными системами, повышение эффективности и безопасности пересечения границы. Таким образом, предполагается, что в 2018 года начнется реализация совместных проектов.

Сегодня есть объективные предпосылки к развитию двустороннего сотрудничества, Россий­ская и Латвийская сторона имеют общую позицию о необходимости придерживаться конструктивного и практического подхода. Рос­сийская сторона открыта для обсуждения актуальных вопросов сотрудничества с нашими латвийскими коллегами.

Стороны договорились провести VIII заседание Межправи­тельственной Российско-Латвий­ской комиссии по экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству в Российской Федерации в 2018 г. Кроме того, активизировалась деятельность рабочих групп Комиссии до конца года состоится заседание Рабочей группы по гуманитарному сотрудничеству.

Транспортные связи нужны людям, которые, несмотря на разные мнения государств, хотят общаться, а транспорт – главный проводник такого общения.

© Евразия Вести X 2017



X 2017

Евразия Вести X 2017

Совместными усилиями к достижению поставленных целей

Сложнейшие задачи решаем вместе

Латвия расширяет горизонты

Перемены на транспорте и в логистике только начинаются

Latvijas Dzelzcels развивает инфраструктуру по плану

Грузопотоки выбирают Латвию

Латвия - узел логистики региона

О тенденциях развития сотрудничества Россия - Латвия в сфере железнодорожного транспорта

Противодействие незаконному обороту продукции железнодорожного назначения

Комиссия в очередной раз доказала свою эффективность

Корпорация УВЗ создает вагоны нового поколения

АО НК «КТЖ»: роль пассажирского комплекса в экономике страны

Первый международный пассажирский форум в Астане

Сокращая расстояния

Солидарная ответственность железных дорог Содружества

Регистр сертификации: 20 лет на железнодорожном транспорте

Эффективность контроля соответствия продукции гарантируется

Инновационность в вагоностроении

Современные системы управления тормозами подвижного состава производства ОАО «МТЗ ТРАНСМАШ»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести