Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2017


Версия для печати
Обсудить в форуме

ПКБ И: взаимодействие с электроэнергетическим комплексом ОАО «РЖД»

В составе ОАО «РЖД» в настоящее время функционирует Проектно-конструкторское бюро по инфраструктуре – филиал ОАО «РЖД» (ПКБ И ОАО «РЖД»), созданное в соответствии с решением совета директоров ОАО «РЖД» на основании приказа ОАО «РЖД» от 23 декабря 2014 г. № 97.

О деятельности одного из структурных подразделений конструкторского бюро мы попросили рассказать директора ПКБ И филиала ОАО «РЖД» Владимира Борисовича Воробьева.

ПКБ И: взаимодействие с электроэнергетическим комплексом ОАО «РЖД»
ПКБ И: взаимодействие с электроэнергетическим комплексом ОАО «РЖД»
ПКБ И: взаимодействие с электроэнергетическим комплексом ОАО «РЖД»
Согласно стратегии научно-технического развития ОАО «РЖД» перед вновь созданным ПКБ И определяются задачи по реализации технической политики ОАО «РЖД» в области путевого комплекса, электроснабжения, автоматики и телемеханики, своевременному и качественному обеспечению потребностей инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД» в нормативной и технической документации по эксплуатации и ремонту объектов инфраструктуры.

Одним из подразделений ПКБ И является отделение электроснабжения. Отделение обеспечивает техническое сопровождение изделий, разрабатывает новые типовые технико-нормировочные карты на капитальный и текущий ремонт, техническое обслуживание и межремонтные испытания оборудования энергетического комплекса, разрабатывает и выполняет актуализацию правил, инструкций, технических условий и стандартов ОАО «РЖД».

В 2017 году продолжается работа по отмене нормативных актов МПС СССР, МПС России, которые не применяются на практике либо дублируют нормы вновь применяемых нормативных актов Российской Федерации. В настоящее время «Инструкция о порядке восстановления поврежденных устройств электроснабжения на железных дорогах ЦЭ-871», утвержденная МПС России 27 декабря 2001 г., утратила свою актуальность и не имеет соответствующего статуса в рамках функционирования компании ОАО «РЖД». С целью выработки единых и соответствующих достигнутому к настоящему времени уровню развития техники требований, в частности, к порядку восстановления поврежденных устройств электроснабжения, а также придания этому порядку необходимой юридической силы выполнена актуализация «Правил содержания контактной сети, питающих линий, отсасывающих линий, шунтирующих линий и линий электропередачи», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 25 апреля 2016 г. № 753р.

Для предъявления единых требований к обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по ремонту устройств контактной сети и воздушных линий электропередачи, а также созданию условий для отмены «Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по ремонту устройств контактной сети и воздушных линий на железных дорогах», утвержденной МПС России 28 августа 2001 г. № ЦЭ-852 разрабатывается инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по ремонту устройств контактной сети и воздушных линий электропередачи.

С целью обеспечения контроля за работой устройств электроснабжения, организации бесперебойного питания электрической энергией потребителей в соответствии с установленной категорийностью и восстановления устройств электроснабжения при их повреждениях, а также созданию условий для отмены «Инструкции дежурному района электроснабжения железных дорог», утвержденной МПС России 21 апреля 1998 г. № ЦЭ-549, разрабатывается типовая инструкция дежурному района по электроснабжению.

В области стандартизации компанией выполняются работы по актуализации двух СТО РЖД. В настоящее время в ОАО «РЖД» деятельность по разработке, постановке на производство и допуску к применению продукции, предназначенной для использования в электроустановках, регламентирована СТО РЖД 1.07.003-2008 «Устройства электрификации и электроснабжения. Порядок разработки, постановки на производство и допуска к применению продукции, предназначенной для использования в электроустановках». С вводом в действие с 1?июля 2016 г. межгосударственного стандарта ГОСТ 33477-2015 «Система разработки и постановки продукции на производство. Технические средства железнодорожной инфраструктуры. Порядок разработки, постановки на производство и допуска к применению» ряд положений действующего СТО РЖД 1.07.003-2008 стал неактуален. Кроме того, в ГОСТ 33477-2015 введена новая, не предусмотренная СТО РЖД стадия – подконтрольная эксплуатация, способствующая уточнению фактических показателей надежности образцов новой техники. Вследствие указанных причин действующий в ОАО «РЖД» порядок разработки, постановки на производство и допуска к применению продукции, предназначенной для использования в электроустановках, требует определенных корректировок.

Основной целью разработки изменения СТО РЖД 07.017-2013 «Линии электропередачи напряжением выше 1000 В, предназначенные для электроснабжения нетяговых потребителей электроэнергии. Требования к секционированию» является сокращение капитальных затрат ОАО «РЖД» на монтаж коммутационных аппаратов для секционирования линий электропередачи в случаях, на которые в соответствии с Правилами технологического присоединения энергопринимающих устройств потребителей электроэнергии, объектов по производству электроэнергии, а также объектов электросетевого хозяйства, принадлежащих сетевым организациям и иным лицам, к электрическим сетям, утвержденными постановлением Правительства Рос­сийской Федерации от 27 декабря 2004 г. № 861, распространяется порядок временного технологического присоединения энергопринимающих устройств сторонних организаций к электрическим сетям ОАО «РЖД».

Для улучшения качества поставляемой продукции и оптимизации эксплуатационных расходов сети железных дорог выполняются работы по техническому сопровождению изделий, изготавливаемых по проектам проектно-конструкторского бюро.

В целях повышения эффективности информационного взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» и наполнения электронной системы управления нормативной и технической документацией осуществляется ее сопровождение, которое заключается в подготовке, анализе и переводе в электронный вид технологических карт, не имеющих электронной формы представления.

Для обеспечения повышения надежности работы устройств электроснабжения, безопасности движения поездов разрабатываются новые типовые технико-нормировочные карты:

– на капитальный ремонт опор, фундаментов, поддерживающих конструкций и устройств контактной сети, питающих, отсасывающих линий и линий электропередачи;

– на техническое обслуживание и текущий ремонт тяговых и трансформаторных подстанций, линейных устройств системы тягового электроснабжения и других объектов энергетического комплекса;

– на межремонтные испытания, тепловизионное обследование и испытания изоляционного масла тяговых и трансформаторных подстанций и линейных устройств системы тягового электроснабжения.

Типовые технико-нормировочные карты направлены на надежное обеспечение тягового электроснабжения, устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи как потребителей электрической энергии первой категории надежности, а также электроснабжения остальных нетяговых потребителей железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» в соответствии с установленной категорией надежности.

В целях повышения качества закупаемой продукции проводится актуализация технических условий на изделия, поставляемые в ОАО «РЖД» с учетом новых правил и инструкций, введенных в действие в энергетическом комплексе, а также введения показателей надежности и соответствия технических условий ГОСТ 2.114-2016.

В целях обеспечения безопасных условий и охраны труда в энергетическом комплексе актуализируются «Правила безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО «РЖД».

Разработаны технические решения по переводу электрических сетей напряжением до 1000 В наружного освещения с четырех- на пятипроводную систему с устройствами защитного отключения на однофазных ответвлениях, которые предназначены для снижения риска нарушений нормальной работы рельсовых цепей частотой 50 Гц в случаях обрыва проводов электрических сетей или снижения сопротивления их изоляции.

Проводится мониторинг технической информации, на основании результатов которого актуализируются каталоги изделий, разрешенных к применению на электрифицированных железных дорогах России при электрификации, модернизации, реконструкции и капитальном ремонте устройств контактной сети. Каталоги позволяют правильно и рационально выбрать изделия, поставляемые для энергетического комплекса как со стороны эксплуатирующей организации, так и со стороны монтажных и строительных организаций, исключить ошибки при выполнении проектных работ и оптимизировать расходы ОАО «РЖД».

В целях совершенствования планирования и учета выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту в энергетическом комплексе ОАО «РЖД» актуализирована «Методика планирования и учета выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту в хозяйстве электрификации и электроснабжения».

Отделение электроснабжения ведет разработку ГОСТ Р «Трансформаторы преобразовательные с высшим напряжением от 6 до 110 кВ для железнодорожных тяговых подстанций. Общие технические условия». В настоящее время национальный стандарт общих технических условий на преобразовательные трансформаторы с высшим напряжением от 6 до 110 кВ, предназначенные для эксплуатации на железнодорожных подстанциях в России, отсутствует. ОАО «РЖД» приобретает преобразовательные трансформаторы, выпускаемые по техническим условиям изготовителей, которые строятся на действующем межгосударственном стандарте ГОСТ 16772-77 «Трансформаторы и реакторы преобразовательные. Общие технические условия», который обладает рядом недостатков.

В целях реализации Стратегии управления качеством в холдинге «РЖД» и повышения степени технической надежности энергетического комплекса ОАО «РЖД» за счет непрерывного улучшения параметров качества и применения инновационных подходов при организации и проведения капитального ремонта, повышения производственно-экономической эффективности ОАО «РЖД» на основе ускорения инновационного развития железнодорожной отрасли и реализации задач технического перевооружения и модернизации компонентов инфраструктуры, внедрения новых машин и технологий, соответствующих или превосходящих мировые аналоги, а также оптимизации издержек ОАО «РЖД» на основе совершенствования технологических процессов, выявления резервов и снижения непроизводительных процессов разработаны «Методические указания по разработке процессной модели капитального ремонта контактной сети Система «УРРАН – КАЧЕСТВО – ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ». Согласно методическим указаниям возможно определить алгоритм процесса капитального ремонта контактной сети.

В настоящее время выполняется контроль за вносимой пользователями дирекций по энергообеспечению в ЕКП УРРАН информации для оценки фактического остаточного ресурса всех объектов, планируемых к включению в план капитального ремонта и программу обновления на 2018 год. Выполнен анализ представленных контрольно-оценочных карт для оценки технического состояния участка контактной сети, тяговых подстанций и линий электропередачи в количестве 2211 шт., 944 шт. и 886 шт. соответственно.

Деятельность отделения электроснабжения нацелена на качественное обеспечение потребностей энергетического комплекса ОАО «РЖД». А этого можно достичь только благодаря комплексному подходу в решении задач с привлечением к работе специалистов из различных организаций. Отделение электроснабжения вносит значительный вклад в развитие электроэнергетического комплекса ОАО «РЖД» в целом, его нормативном обеспечении и в работу ПКБ И в частности.

© Евразия Вести XI 2017



XI 2017

Евразия Вести XI 2017

О реформировании энергетического комплекса ОАО «РЖД» и развитии электросетевой деятельности

Тарифное регулирование услуг по передаче электрической энергии по сетям ОАО «РЖД»

Управление профессиональными рисками в области охраны труда

Инновационные решения по контактной сети для высокоскоростных магистралей

Ресурсосберегающие технологии энергообеспечения на железнодорожном транспорте

Новые технологии на МЦК

Долгосрочные перспективы электрификации сети российских железных дорог

Энергоэффективность электрифицированных магистралей

Энергетическая эффективность железнодорожных перевозок

Перспективные технологии капитального ремонта контактной сети и современные разработки МЭЗ

Московское центральное кольцо – часть транспортной системы будущего столицы

Современные тенденции в технологиях реконструкции и строительства тяговых подстанций городского электротранспорта

ЭНЕРГОПРОМСБЫТ - основные задачи и перспективные проекты для нужд ОАО «РЖД»

10 лет на защите здоровья и жизни работников РЖД

Комплексные решения ЗАО «ЗЭТО» для строительства и модернизации тяговых подстанций

«ЭНЕРГОТРАНСИЗОЛЯТОР» - современные изоляторы для контактной сети

Видеоизмерительные системы диагностики контактной сети

Отраслевой Центр Компетенции на базе АО «ВНИИЖТ»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести