Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ



По Вашему запросу найдено публикаций: 176

Показаны публикации: с 21 по 40

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >




Управление допуском подвижного состава и локомотивных бригад на инфраструктуру ОАО «РЖД»

В настоящее время в связи с реформами в ОАО «РЖД» и появлением независимых перевозчиков особо остро встает вопрос допуска подвижного состава и персонала на инфраструктуру ОАО «РЖД». Многолетний опыт и технологические решения ЗАО «ОЦВ» позволяют сохранить контроль над ситуацией и обеспечить безопасность движения.

О текущем положении дел на железных дорогах, новых проектах и перспективах совершенствования сегодняшних систем управления мы попросили рассказать генерального директора ЗАО «ОЦВ» Александра Юрьевича Тимченко. ..далее

ЕВ #12 2015


Перспективы развития функционала и повышения безопасности

В 2015 году прошло незамеченным событие пятнадцатилетней давности, а именно, принятие в постоянную эксплуатацию и начало серийного производства устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У.

О возможностях и постоянном совершенствовании данного устройства на страницах нашей газеты рассказывают главный конструктор средств железнодорожной автоматики ООО «ИРЗ-Локомотив» Алексей Борисович Филиппов, начальник отдела ОАО «НИИАС» Сергей Геннадиевич Константинов и начальник отделения – начальник отдела ОАО «НИИАС» Геннадий Карпович Кисельгоф. ..далее

ЕВ #12 2015


Безопасность движения на железнодорожных переездах

Вопросам состояния безопасности движения в отрасли постоянно уделяется самое серьезное внимание.

О текущем положении дел и инициативах ЦДИ – филиала ОАО «РЖД» по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах России мы попросили рассказать исполняющего обязанности начальника отдела безопасности движения на железнодорожных переездах Управления пути и сооружений ЦДИ – филиала ОАО «РЖД» Максима Геннадьевича Морозова. ..далее

ЕВ #07 2015


Риск на дороге - дело не благородное

Железнодорожный переезд один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенности, внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения.

О том, как решаются важнейшие вопросы по повышению безопасности на железнодорожных переездах Свердловской железной дороги, пойдет речь в статье главного инженера службы пути Свердловской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Андрея Ильдаровича Даутова. ..далее

ЕВ #07 2015


Безопасность движения: итоги минувшего года

Итоги работы Южного УГЖДН Ространснадзора в 2014 году подводит заместитель начальника управления – заместитель главного государственного инспектора госжелдорнадзора Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, кандидат технических наук Борис Евгеньевич Копотун. ..далее

ЕВ #05 2015


Эффективность мер обеспечения безопасности

На состоявшейся в г. Москве 23–24 октября 2014 года XV-й научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» с докладом выступил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Николаевич Морозов. Предлагаем вниманию наших читателей материалы его выступления. ..далее

ЕВ #12 2014


Безопасность и надежность функционирования железных дорог

На ХV международной научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», проходившей 23–24 октября 2014 года в г. Москве, с докладом выступил вице-президент – начальник Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Шевкет Нургалиевич Шайдуллин. ..далее

ЕВ #12 2014


Государственный надзор и контроль безопасности движения поездов

Десять лет назад была образована Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Впервые в новейшей российской истории создано ведомство, осуществляющее государственный надзор и контроль за соблюдением законодательства РФ и международных договоров на всех видах транспорта.

На ХV научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» с докладом выступил начальник Управления государственного железнодорожного надзора Геннадий Борисович Сарафанов. Публикуем материалы его выступления. ..далее

ЕВ #12 2014


Гарантировать безопасность

С началом реформирования отрасли железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» вступило в новый этап своего развития. На смену имеющимся формам и методам управления эксплуатационной и экономической деятельностью приходят кардинально новые.

Детальный анализ главных управленческих процессов позволяет выделить основные, наиболее важным из которых является процесс управления системой безопасности движения. В статье заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» по безопасности движения Дмитрия Леонидовича Рулева речь пойдет о том, как процесс управления системой безопасности выстроен в основных бизнес-единицах Центральной дирекции инфраструктуры. ..далее

ЕВ #12 2014


Важные для всех решения

XV научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов» прошла в Москве 23–24 октября 2014 года в Центре научно-технической информации и библиотек под председательством вице-президента – начальника Департамента безопасности движения Ш.Н. Шайдуллина. В ее работе приняли участие начальники департаментов, управлений и структурных подразделений ОАО «РЖД», руководящий состав и ведущие специалисты железных дорог, в том числе – коллеги из Казахстана, Белоруссии, Эстонии, Латвии и Таджикистана. Участвовали профессорско-преподавательский состав и научные сотрудники отраслевых высших учебных заведений, ученые, представители Министерства транспорта России, Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ.

Работа конференции проходила по трем направлениям, было проведено семь «круглых столов», работали девять секций.

О результатах работы Конференции рассказывает главный инженер Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Александр Юрьевич Кошкин. ..далее

ЕВ #12 2014


Восстановительные поезда на службе безопасности движения

В соответствии с приказом президента Компании В.И. Якунина, с августа 2010 года восстановительные поезда работают под руководством дирекций аварийно-восстановительных средств – структурных подразделений железных дорог ОАО «РЖД».

На Западно-Сибирской железной дороге в г. Новосибирске 1–2 октября 2014 года состоялась школа передового опыта по совершенствованию организации и технологии аварийно-восстановительных работ, повышению эффективности использования технических средств восстановительных поездов.

С анализом деятельности дирекций и предложениями по устранению имеющихся недостатков выступил первый заместитель начальника Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО «РЖД» Владимир Анатольевич Горбачев. ..далее

ЕВ #12 2014


Стратегия развития железнодорожной автоматики и телемеханики как необходимый уровень обеспечения безопасности

В разработанной ОАО «РЖД» Стратегии развития железнодорожного транспорта определены задачи научного комплекса в создании и применении инновационных технологий, автоматизированных систем управления, информационных систем и информационных продуктов, позволяющих получить наибольший совокупный положительный эффект от их внедрения и использования как в сфере железнодорожного транспорта, так на других видах транспорта. Это в полной степени соответствует задачам, которые стоят перед ОАО «РЖД» по дальнейшему развитию перевозок и их интероперабельности.

В материалах статьи первого заместителя генерального директора ОАО «НИИАС», доктора технических наук профессора Ефима Наумовича Розенберга пойдет речь о системах железнодорожной автоматики и телемеханики, представляющих собой наиболее высокий интеллектуальный уровень технических средств, обеспечивающих безопасность движения поездов. ..далее

ЕВ #12 2014


Внедрение стандартов безопасности будет способствовать снижению рисков и аварийности

Уровень безопасности на инфраструктуре железнодорожного транспорта станет повышаться на основе стандартных обязательств, их нормативно-технического и технологического сопровождения, где будут четко обозначены роль и место государственного регулирования.

Таков один из основных выводов, к которому пришли участники XV научно-практической конференции по безопасности движения поездов, проходившей 23–24 октября в Центре научно-технической информации и библиотек (г. Москва). ..далее

ЕВ #12 2014


Решение задач по развитию систем управления и обеспечению безопасности движения грузовых поездов повышенного веса и длины

Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации, разработанная в соответствии с поручением Президента РФ В.В. Путина и утвержденная распоряжением Правительства РФ от 17 июня 2008 года № 877-р, определила цели и задачи, в том числе – формирование устойчивой транспортной системы как инфраструктурного базиса для обеспечения независимости страны, повышения эффективности функционирования железнодорожного транспорта. Она впервые выдвинула опережающие принципы развития его по сравнению с другими отраслями, прокладывая и создавая последним необходимые и достаточные условия становления и конкурентоспособности. В текущем году Стратегия решением Президента и Правительства РФ на перспективу до 2030 года особо выделила развитие и достижение высоких показателей перевозок на БАМе и Транссибирской магистрали.

О новых подходах к решению отдельных задач по развитию систем управления и обеспечению безопасности движения грузовых поездов повышенного веса и длины в современных условиях пойдет речь в материалах статьи генерального директора ЗАО «Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий» (ОЦВ) Александра Юрьевича Тимченко, заместителя генерального директора ОЦВ Бориса Даниловича Никифорова и начальника отдела НИОКР ОЦВ Леонида Борисовича Гаврилова. ..далее

ЕВ #12 2014


Без терпения и труда успехов не будет никогда

На прошедшей осенью в Берлине выставке «ИнноТранс-2014» экспонировалась новейшая продукция ведущего производителя тормозных систем и оборудования для железнодорожного подвижного состава и метрополитена ОАО МТЗ ТРАНСМАШ.

Изготовленными на предприятии тормозными приборами оснащено свыше 1,5 млн единиц техники железных дорог и метрополитенов стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, ряда государств Азии, Африки и Латинской Америки. ..далее

ЕВ #12 2014


Двадцать лет бодрствования: незамеченный юбилей ЗАО «НЕЙРОКОМ»

Кажется странным, что в наше время, когда охотно празднуют самые некруглые даты, этот юбилей как-то прошел мимо сознания.

А ведь в 1994 году ЗАО «НЕЙРОКОМ» (тогда еще – АОЗТ) стало выпускать ТСКБМ, ныне широко известную и за рубежом, и в России «Телемеханическую систему контроля бодрствования машиниста».

Газета «Евразия Вести» решила посвятить прошлому, настоящему и ближайшему будущему заслуженного юбиляра своеобразное «двойное интервью», где о приборе, и не только о нем, рассказывают заместитель генерального директора ЗАО «НЕЙРОКОМ», академик РАЕН Вячеслав Маркович Шахнарович и заместитель генерального директора ЗАО «НЕЙРОКОМ» Юрий Маркович Меерзон. ..далее

ЕВ #12 2014


На страже стальных магистралей

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» более 90 лет обеспечивает защиту объектов, сохранность перевозимого груза и пожарную безопасность железнодорожного транспорта в интересах государства, граждан и компании «Российские железные дороги».

Предприятие включено в «Перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ». С сентября 2014 года подразделениям ведомственной охраны предоставлено право обеспечивать транспортную безопасность на объектах железнодорожного транспорта. О сегодняшнем дне Предприятия мы попросили рассказать генерального директора ФГП ВО ЖДТ Алексея Юрьевича Харитонова. ..далее

ЕВ #12 2014


Стратегия гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса

С момента образования ОАО «РЖД» в 2003-ем в ежегодных конференциях «Безопасность движения поездов» приняло участие более четырех тысяч человек. В их числе – депутаты Государственной Думы, представители Министерства транспорта России, профессорско-преподавательский состав и работники десяти высших учебных заведений, представители отраслевой науки, конструкторских бюро, гости из 12 зарубежных стран.

Поводом для публикуемой статьи первого вице-президента «РЖД» Вадима Николаевича Морозова послужил состоявшийся в минувшем октябре в Москве на базе МИИТа очередной тематический форум. ..далее

ЕВ #12 2013


Безопасность движения - ключевой элемент производственных процессов

Как один из основных аспектов текущего развития головной компании железнодорожной отрасли страны расценивает предмет деятельности возглавляемого им Департамента безопасности движения вице-президент ОАО «РЖД» Шевкет Нургалиевич Шайдуллин. ..далее

ЕВ #12 2013


Безопасность на стальных магистралях - важнейший приоритет

Без преувеличения можно сказать, что безопасность на транспорте сегодня, как никогда прежде, становится серьезной составляющей в обеспечении интересов национальной безопасности страны. Не секрет, что в последнее время этому вопросу уделяется все больше внимания. А значит, увеличивается и нагрузка на Ространснадзор, его профильные управления по видам транспорта, в том числе на Государственный железнодорожный надзор – Госжелдорнадзор, статью начальника которого Геннадия Борисовича Сарафанова мы предлагаем вниманию читателей. ..далее

ЕВ #12 2013



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Масштабная программа развития метрополитена – основа транспортной инфраструктуры столицы

Самый комфортный и современный транспорт столицы

Инновационные технические решения для городского транспорта

Московский транспорт: цели, задачи, перспективы

Сегодня и завтра

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2018 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести