Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ



По Вашему запросу найдено публикаций: 171

Показаны публикации: с 41 по 60

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >




Локомотивные системы обеспечения безопасности движения поездов

Обеспечение качественного, надежного и безопасного движения поездов – одна из наиболее приоритетных задач железнодорожной отрасли России. Для реализации этого направления привлекаются различные инновационные разработки, современные методы и технологии, новейшее оборудование. Всем этим требованиям в полной мере соответствует ООО «Научно-производственное объединение САУТ», которое уже многие годы находится на передовых рубежах создания и внедрения систем для обеспечения безопасности движения.

О проделанной работе за прошедшие годы и новых разработках пойдет речь в материалах статьи директора объединения Владимира Ивановича Головина. ..далее

ЕВ #12 2013


Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста

Результатами проверки функциональной эффективности телемеханической системы контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ) делятся в своей статье сотрудники НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» В.В. Сериков, А.А. Закревская и сотрудник Института высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН Д.В. Захарченко. ..далее

ЕВ #12 2013


Системы автоведения поездов и безопасность движения

Вклад систем интеллектуального управления тяговым подвижным составом в повышение безопасности движения поездов оценивает руководитель департамента развития ООО «АВП Технология» Дмитрий Витальевич Волковский. ..далее

ЕВ #12 2013


Система цифровой технологической радиосвязи стандарта DMR DtranPulsar®

Одним из наиболее важных аспектов обеспечения безопасности движения поездов является организация надежной радиосвязи для каждого из участников перевозочного процесса.

Перспективному направлению в данной области – цифровой технологической радиосвязи стандарта DMR посвящена статья генерального директора ООО «Пульсар-Телеком» (г. Пенза) Дмитрия Викторовича Ананьева. ..далее

ЕВ #12 2013


Автоматизированная система предрейсового медосмотра АСПО: безопасность и экономическая эффективность

ЗАО НПП «Системные технологии» (Санкт-Петербург) с 1992 года занимается разработкой, производством и сопровождением системы управления надежностью человеческого фактора АСПО, самое масштабное формирование которой было осуществлено совместно с Департаментом здравоохранения ОАО «РЖД» на сети железных дорог страны.

Применение АСПО позволило существенно улучшить состояние здоровья работников локомотивных бригад, качество подготовки их к рейсу, при этом сократив время на принятие управленческих решений за счет активизации взаимодействия около шести тысяч профильных специалистов различных уровней. ..далее

ЕВ #12 2013


Главная стратегическая задача - повышение безопасности движения

Вся многолетняя история деятельности Дирекции по строительству сетей связи (ДКСС ОАО «РЖД») – это целенаправленная система мероприятий, цель которых - реализация проектов сначала МПС, а в настоящее время ОАО «РЖД». Ежегодно Дирекцией реализуется до десятка инновационных разработок как научно-исследовательских и конструкторских подразделений хозяйства, так и разработок, выполненных совместно. При этом все проекты нацелены на решение главной стратегической задачи ОАО «РЖД» – повышение безопасности движения.

О некоторых разработках рассказывается в материале, предлагаемом вниманию читателей газеты «Евразия Вести». ..далее

ЕВ #12 2013


Эффективность мер повышения безопасности

Традиционно, 18–19 октября 2012 года в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) прошла XIII научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов», с приветствием к участникам конференции обратился первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Николаевич Морозов. ..далее

ЕВ #12 2012


Главная задача - предупредить аварийную ситуацию

От качества работы Департамента безопасности движения, ревизорского аппарата зависят имидж ОАО «РЖД», отношение клиента, это напрямую отражается и на финансовом состоянии Компании. Поэтому вполне закономерно, что для руководства этой сферой деятельности холдинга выбирают наиболее достойного, надежного руководителя, профессионала высочайшего класса.

Так, 3 декабря 2012 года вице-президентом ОАО «РЖД» – начальником Департамента безопасности движения назначен Шевкет Нургалиевич Шайдуллин, чья профессиональная репутация широко известна не только в пределах российских железных дорог. ..далее

ЕВ #12 2012


Безопасность движения: проблемы и задачи

На XIII конференции «Безопасность движения поездов» заметное место заняло выступление первого заместителя начальника Департамента безопасности движения «РЖД» Олега Александровича Копысова. Публикация этого материала наверняка заинтересует и многих наших читателей. ..далее

ЕВ #12 2012


Качество поставляемой продукции - основа безопасности

На ХIII научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» с докладом о работе, проводимой Центральной дирекцией инфраструктуры по повышению качества поставляемой рельсовой продукции и ее эксплуатации на сети железных дорог с целью повышения безопасности движения поездов выступил первый заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Алексей Борисович Киреевнин. ..далее

ЕВ #12 2012


Кадры и гарантированная безопасность перевозочного процесса

Развитию кадрового потенциала ОАО «РЖД» в условиях реализации функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности перевозочного процесса посвятил свое выступление начальник Департамента управления персоналом Антон Александрович Награльян. ..далее

ЕВ #12 2012


Действительная эффективность

Семинары, конференции, круглые столы – мероприятия, которые сегодня стали неотъемлемой частью жизни отрасли. Не первый год в октябре в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) проходит научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов». В ее работе традиционно принимают участие представители органов власти, руководители и специалисты железных дорог России, проектных и отраслевых научно-исследовательских институтов, ученые и преподаватели транспортных вузов России, стран СНГ и других государств, а также сотрудники компаний-разработчиков технических средств и технологий для железнодорожного транспорта.

Но, несмотря на всю представительность делегатов и участников, громкие названия и актуальность заявленных тем, такие мероприятия не могут считаться эффективными, если решения, принимаемые на них, остаются лишь на бумаге. Отрадно, что рекомендации данной Конференции действительно реализуются, и зачастую, являются отправными точками развития системы безопасности движения в ОАО «РЖД».

Iiдробно, о практической реализации рекомендаций, принятых на XII научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» 2011 г., рассказывает главный инженер Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Александр Юрьевич Кошкин. ..далее

ЕВ #12 2012


Новые задачи по разработке систем управления и обеспечения безопасности движения поездов

В этом году прошла ХIII конференция «Безопасность движения поездов», и весьма символично, что она по традиции проходит в МИИТе. Каждый год, подводя итоги перед конференцией, мы отмечали, что не стояли на месте. Это с уверенностью можно сказать и про год прошедший. О новых задачах по разработке систем управления и обеспечения безопасности движения поездов идет речь в выступлении первого заместителя генерального директора ОАО «НИИАС», д.т.н., профессора Ефима Наумовича Розенберга. ..далее

ЕВ #12 2012


Тенденции обеспечения безаварийности: итоги и перспективы

Очередная XIII научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов» проходила под председательством первого заместителя начальника Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Олега Александровича Копысова. В ее работе приняли участие первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Николаевич Морозов, начальники департаментов, управлений, дирекций и структурных подразделений ОАО «РЖД», представители Министерства транспорта России, руководящий состав и ведущие специалисты железных дорог: Московской, Октябрьской, Северной, Свердловской, Приволжской, Калининградской, Куйбышевской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Западно-Сибирской, Юго-Восточной, Горьковской, Северо-Кавказской, Южно-Уральской, Забайкальской, Дальневосточной, а также специалисты железных дорог Казахстана, Украины, Болгарии, Франции, Беларуси и Узбекистана. ..далее

ЕВ #12 2012


Обратить внимание властей на переезды

Большое внимание на конференции в МИИТе было уделено вопросам безопасности движения на переездах. В дискуссии по этому вопросу приняли участие представители ОАО «РЖД», Главного Управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, Ространснадзора, железных дорог – филиалов ОАО «РЖД», отраслевой науки, дочерних обществ, СМИ. ..далее

ЕВ #12 2012


Безопасность - важнейший аспект деятельности Дирекции

Организация перевозки пассажиров в пригородном сообщении является основным производственным процессом вновь созданной в апреле 2012 года Центральной дирекцией мотор-вагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД». ..далее

ЕВ #12 2012


Безопасность движения - важнейший фактор деятельности Компании

Повышение безопасности движения железнодорожного транспорта является одной из важнейших целей реформирования, зафиксированных в Программе структурной реформы, утвержденной Правительством Российской Федерации. Для реализации этой цели предусмотрены принципы постепенности и минимизации риска необратимых действий. ..далее

ЕВ #12 2012


Информирование и оповещение пассажиров и работающих на железнодорожном пути

Обеспечение безопасности пассажиров и работников железнодорожного транспорта при безусловном обеспечении безопасности движения – одна из основных задач каждого из предприятий железнодорожного транспорта.

Об инновационных разработках в этом направлении, которые выполняют по заказу Центральной станции связи – филиала ОАО «РЖД», мы попросили рассказать его главного инженера Александра Николаевича Слюняева. ..далее

ЕВ #12 2012


«РЖДстрой» совершенствует систему менеджмента БДП

Публикуем выступление первого заместителя генерального директора ОАО «РЖДстрой» Г.Н. Талашкина на XIII конференции «Безопасность движения поездов», прошедшей в Москве 18–19 октября 2012 года. ..далее

ЕВ #12 2012


В масштабе реального времени и пространства

Компания ООО «РусТехРесурс» (г. Воронеж) работает на российском рынке без малого два десятилетия. ООО «РусТехРесурс» принадлежат разработки в области легких летательных аппаратов, известных под названием «автожир» (по западной терминологии «гироплан» или «ротаплан»), а также в области железнодорожных тренажерных комплексов. Казалось бы, что общего у этих разноплановых технических продуктов, по сути, олицетворяющих две различные стихии – небесную и земную? Тем не менее, общее очевидно: компания производит высокотехнологичную, интеллектуальноемкую продукцию, для которой характерны инновационные решения с учетом перспективы на будущее.

Разработкам компании, предназначенным для ОАО «РЖД», посвящена статья корреспондента газеты «Евразия вести». ..далее

ЕВ #12 2012



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести