Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ



По Вашему запросу найдено публикаций: 176

Показаны публикации: с 101 по 120

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >




Гарантия безопасности и надежности перевозок

С успехом прошли в рамках десятой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» заседания секции «Повышение эффективности мероприятий по обеспечению гарантированной безопасности движения и надежности перевозочного процесса с учетом третьего этапа реформирования железнодорожного транспорта». Материал о работе секции представлен ее сопредседателями главным инженером ЦРБ Александром Юрьевичем Кошкиным и заведующим кафедрой МИИТа профессором Александром Алексеевичем Хохловым. ..далее

ЕВ #12 2009


Скорости растут - задачи усложняются

На секции, посвященной проблемам высокоскоростного и скоростного движения, десятой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» было заслушано 11 докладов, присутствовали 26 человек. Cопредседательствовали первый заместитель начальника департамента «Автоматика и телемеханика» ОАО «РЖД» кандидат технических наук Александр Иванович Каменев и профессор МИИТа доктор технических наук Виктор Михайлович Алексеев. Их материал – о плодотворной работе секции и принятых ею решениях и рекомендациях. ..далее

ЕВ #12 2009


Конкретные решения - реальный результат

О работе секции локомотивного хозяйства на десятой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» рассказывают ее председатель первый заместитель начальника департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» Александр Павлович Акулов и заместитель председателя секции доктор технических наук профессор Валерий Павлович Феоктистов. ..далее

ЕВ #12 2009


Форум безопасности движения

В МИИТе в 10-й раз прошла традиционная научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов». О значимости мероприятия свидетельствует состав его участников – вице-президенты и начальники департаментов ОАО «РЖД», представители Министерства транспорта России, Ространснадзора, Роспотребнадзора, ведущие ученые вузов и научно-исследовательских институтов, представители отечественных железных дорог и ряда железнодорожных администраций «пространства 1520». ..далее

ЕВ #12 2009


Высокое качество приобретаемой продукции - основа безопасности железнодорожного транспорта

Вопросам обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте в ОАО «РЖД» всегда уделялось неослабное внимание. Сегодня в условиях кризиса на первый план выходит поставка современной качественной продукции и запасных частей для железнодорожной техники. Качество продукции является технической основой эксплуатационной безопасности перевозок, залогом надежной и устойчивой работы стальных магистралей страны.

О задачах по комплектованию подвижного состава и объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» пойдет речь в статье начальника Центра технического аудита Компании доктора экономических наук Сергея Валентиновича Палкина. ..далее

ЕВ #04 2009


Автоматика и телемеханика - надежный инструмент обеспечения безопасности железнодорожного транспорта

В конце октября в Сочи состоялась четвертая международная научно-практическая конференция «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». Регламент предусматривал работу трех секций, на которых предстояло рассмотреть, как выполнены решения, принятые два года назад, на конференции «ТрансЖАТ-2006».

Была организована и выставка, на которой разработчики и изготовители, в том числе и зарубежные, продемонстрировали экспонаты, показывающие функциональные возможности современных средств ЖАТ.

На пленарном заседании с основным докладом выступил начальник департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» Виталий Михайлович Кайнов. Публикуем материалы его выступления. ..далее

ЕВ #01 2009


Техническая эксплуатация средств ЖАТ в условиях третьего этапа реформы

С анализом действующей системы технической эксплуатации средств ЖАТ и основных задач Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» по ее совершенствованию в условиях реформирования железнодорожного транспорта, на наших страницах выступает первый заместитель начальника этого департамента Александр Иванович Каменев. ..далее

ЕВ #01 2009


Обновление и модернизация технических средств ЖАТ

Публикуем газетный вариант доклада, с которым выступил на заседании секции «Организация обновления и модернизации технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте» научно-практической конференции «Транс ЖАТ-2008» (октябрь 2008 г., г. Сочи) заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» Василий Николаевич Новиков. ..далее

ЕВ #01 2009


Готовность систем и устройств ЖАТ для реализации инвестиционных проектов ОАО «РЖД»

Решение стратегической задачи повышения эффективности работы компании ОАО «РЖД» невозможно без оснащения железных дорог современными и надежными техническими средствами. При этом особая роль принадлежит средствам автоматики и телемеханики. Составляя всего 5% от общей стоимости основных фондов, они определяют пропускные способности железнодорожных линий, обеспечивают автоматизацию перевозочного процесса и безопасность движения поездов. Этим вопросам было посвящено выступление начальника отдела разработок и внедрения новых технических средств Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» Евгения Александровича Гомана на конференции «ТрансЖАТ-2008». ..далее

ЕВ #01 2009


Взаимодействие - основа успеха

Результатом правильного взаимодействия основного заказчика Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД», высококлассных специалистов ОАО «НИИАС» и непосредственных производителей железнодорожной техники Ижевского радиозавода, может служить разработанная и внедренная на сети железных дорог сложная техническая система – микропроцессорная автоблокировка АБТЦ-М. Об особенностях построения, опыте проектирования и внедрения, а также перспективах развития данной системы пойдет речь в материалах статьи начальника отделения «Автоматика и АЛС» Василия Ивановича Зорина и начальника отдела автоблокировки и путевых устройств интервального регулирования ОАО «НИИАС» Владимира Альбертовича Воронина. ..далее

ЕВ #01 2009


Интегрированная объединенная бортовая система безопасности

С этой перспективной системой знакомит авторитетный специалист ОАО «НИИАС» Елена Евгеньевна Шухина – заместитель начальника отделения Автоматика и АЛС – начальник отдела локомотивных устройств и систем интервального регулирования. ..далее

ЕВ #01 2009


Цифровая радиосвязь в системах управления движением

Сделать управление движением поездов таким, чтобы оно сводило к минимуму возникновение внештатных ситуаций – нарушений, аварий и крушений, другими словами, гарантировало бы стабильность и безопасность на стальных магистралях, – задача сложнейшая и многогранная. Одной из ее граней – вопросам радиосвязи – посвящено это выступление начальника отделения связи ОАО «НИИАС» кандидата технических наук Александра Михайловича Вериго. ..далее

ЕВ #01 2009


Комплексная система управления сортировочной станцией

С интересным и содержательным докладом на конференции «ТрансЖАТ-2008» выступил начальник отделения «Автоматизация и механизация станционных процессов» ОАО «НИИАС» кандидат технических наук А.Г. Савицкий. Предлагаем вашему вниманию материал, подготовленный на основе этого выступления. ..далее

ЕВ #01 2009


Новое в электропитании устройств ЖАТ

Авторы этого материала – начальник отдела электропитания отделения Автоматика и АЛС ОАО «НИИАС» Марк Михайлович Молдавский и главный конструктор ОАО «НИИАС» кандидат технических наук Даниил Абрамович Коган. ..далее

ЕВ #01 2009


Комплексная российско-итальянская система управления и обеспечения безопасности движения поездов

В соответствии с «Планом действий по реализации научно-технического сотрудничества между ОАО «РЖД» и корпорацией «Финмекканика» (Календарный план по реализации международного сотрудничества между ОАО «РЖД» (ВНИИАС) и компанией Ansaldo-STS)» от 27 марта 2007 г., рабочая группа, состоящая из итальянских и российских специалистов, проводит работы по созданию российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов.

В настоящее время наибольшее международное признание получила европейская система управления и обеспечения безопасности движения поездов ERTMS. Многие железные дороги мира при планировании своего развития ориентируются на систему ERTMS. Однако в системе ERTMS не используется спутниковая навигация и не учитывается ряд других принципов, используемых в развитой инфраструктуре железных дорог России. Об этом шла речь в докладе главного специалиста ОАО «НИИАС» Игоря Петровича Ковалева на конференции «ТрансЖАТ- 2008» в г. Сочи. ..далее

ЕВ #01 2009


Совершенствовать существующую систему управления безопасностью

На состоявшейся 30–31 октября 2008 года в МГУПС (МИИТ) IX научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» выступил первый вице-президент Компании Вадим Николаевич Морозов. Публикуем материалы его выступления. ..далее

ЕВ #13 2008


Надежность и гарантии в обеспечении безопасности движения

Доклад вице-президента ОАО «РЖД» А.Г. Тишанина на IX-й научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» 30–31 октября 2008 года в МГУПС позволяет не только проанализировать текущее состояние дел в вопросах безопасности на российских железных дорогах, но и по-новому взглянуть на пути решения сложных задач. ..далее

ЕВ #13 2008


Безопасность - показатель устойчивости процессов

В условиях реформирования компании ОАО «РЖД» в холдинг «РЖД» крайне актуальным становится вопрос совершенствования самой системы управления безопасностью движением. К проведению этой работы следует подходить крайне взвешенно для исключения возможных негативных последствий. О результатах работы в рамках реализации пилотного проекта пойдет речь в статье зам. начальника ОЖД – главного ревизора по безопасности движения В.Н Толмачева. ..далее

ЕВ #13 2008


Залог успеха - выполнять каждую операцию на «отлично»!

О том, как на Московской железной дороге решаются важнейшие проблемы, в частности – обеспечения безопасности движения поездов, рассказывает первый заместитель начальника МЖД – главный ревизор по безопасности движения Александр Иванович Фурцев. ..далее

ЕВ #13 2008


Экономический аспект безопасности движения

Случаи нарушения безопасности движения поездов, отказы техники, брак в поездной и маневровой работе – все это не только сбои в функционировании железнодорожного конвейера, опоздания пассажиров, просрочка в доставке грузов, но и немалый материальный ущерб. Как исключить подобные нарушения или хотя бы свести их к минимуму? Такие вопросы ставит в своем матерале заместитель начальника ГЖД – главный ревизор по безопасности движения Сергей Павлович Мишин. ..далее

ЕВ #13 2008



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Масштабная программа развития метрополитена – основа транспортной инфраструктуры столицы

Самый комфортный и современный транспорт столицы

Инновационные технические решения для городского транспорта

Московский транспорт: цели, задачи, перспективы

Сегодня и завтра

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2018 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести