Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СНГ



По Вашему запросу найдено публикаций: 44

Показаны публикации: с 21 по 40

Страница

< 1 2 3 >




Скорость и комфорт

Правительство Узбекистана стремится поддерживать на должном уровне значение железнодорожного транспорта, особенно в сфере пассажирских перевозок. По инициативе властей в 1998 году было создано предприятие «Узжелдорпасс», в 2002 году преобразованное в ОАО «Узжелдорпасс», перед которым была поставлена задача – кардинально улучшить работу пассажирского транспорта, повысить культуру обслуживания. ..далее

ЕВ #11 2009


«Узбекские железные дороги» - надежный партнер на транспортном рынке

Железнодорожный транспорт играет весомую роль в осуществлении экономических связей с соседними государствами.

Сегодня ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» имеет двухсторонние соглашения о сотрудничестве, как с государствами – участниками СНГ, так и со странами дальнего зарубежья. ..далее

ЕВ #11 2009


«Караваны надежды» горных вершин

Таджикская железная дорога является государственным предприятием, играющим ключевую роль в транспортной системе страны, фактически являясь инфраструктурной основой экономики республики.

Действительно, значимость железной дороги для республики очень велика и потому руководство республики уделяет особое внимание ее развитию. Не без основания Президент Республики Таджикистан Эмомали Рахмон постоянно подчеркивает, что «развитие всех отраслей народного хозяйства республики связано с развитием дорожного строительства, особенно со строительством железнодорожных линий, и потому их называют «главной кровеносной артерией» страны».

Имея за плечами более чем вековую историю, таджикские железнодорожники только 17 августа 1994 года, после подписания Постановления Совета Министров Республики Таджикистан о создании Таджикской железной дороги, стали по настоящему самостоятельными. И эта историческая дата стала новой страницей в истории железнодорожного транспорта Таджикистана. ..далее

ЕВ #11 2009


Новая эра в жизни ЗАО «Азербайджанские железные дороги»

Накануне 51 заседания Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии мы обратились к Председателю закрытого акционерного общества «Азербайджанские железные дороги» А.Н. Аскерову с просьбой выступить на страницах нашей газеты и рассказать о сегодняшнем дне, перспективах развития и процветания стальных магистралей страны. ..далее

ЕВ #11 2009


Железнодорожный потенциал Украины

История железных дорог Украины берет свое начало в 1861 году, когда из Вены во Львов прибыл первый пассажирский поезд. Сегодня железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в транспортной системе страны. Его удельный вес в общем грузообороте составляет около 85%, а в пассажирообороте – 45%. ..далее

ЕВ #11 2009


Белорусская железная дорога: двигаться в ногу со временем

На международном рынке транспортных услуг Беларусь традиционно занимает экономически значимое положение. Это закономерно для страны, являющейся своеобразным мостом между Востоком и Западом. Выгодное географическое положение и потенциальные возможности белорусской магистрали позволяют обеспечивать международные железнодорожные перевозки на самом высоком уровне. ..далее

ЕВ #04 2009


Укрзализныця: надежный партнер содружества

Укрзализныця является одним из основателей Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества и принимала участие во всех 49 его заседаниях. Активное участие в работе Совета – одно из приоритетных направлений внешнеэкономической деятельности украинских железных дорог. О сегодняшнем дне украинских железных дорог и перспективах их развития рассказывает Генеральный директор Укрзализныця Михаил Дмитриевич Костюк. ..далее

ЕВ #04 2009


Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества способствует развитию взаимоотношений

В столице Республики Беларусь, городе Минске, 21–22 мая 2009 года, будет проведено 50-е юбилейное заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества. О значении Совета в сфере развития взаимосвязей между этими странами пойдет речь в статье начальника Азербайджанской Государственной железной дороги Аскерова Арифа Наримановича. ..далее

ЕВ #04 2009


Дорога через века

Таджикская железная дорога за десятилетний период в составе Содружества проделала большую созидательную работу по координации деятельности железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, организации совместной работы, в частности, по грузовым вагонам и контейнерам, развитию взаимовыгодного сотрудничества и взаимодействия железнодорожных администраций в обеспечении пассажирских и грузовых перевозок в международном сообщении. Заключены соглашения со всеми государствами – членами СНГ, регламентирующие работу железнодорожного транспорта.

Таджикская железная дорога в своей деятельности руководствуется нормативными актами Совета глав государств и Совета глав правительств государств-членов Содружества. Об истории развития Таджикской железной дороги, ее сегодняшнем дне и перспективах развития рассказывает начальник ГУП «Роњи оњани Тољикистон» Амонуллои Хукуматулло. ..далее

ЕВ #04 2009


Полный ход

Несмотря на кризисные явления АО «НК «Казакстан темір жолы» приступило к реализации прорывных проектов. ..далее

ЕВ #04 2009


ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога»: общенациональная транспортная компания Армении

В феврале 2008 года в столице Республики Армения г. Ереване был подписан Концессионный договор о передаче государственного ЗАО «Армянская железная дорога» в управление ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», которая является 100-процентной дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги».

Это было сделано с целью поддержания железнодорожной системы Армении, как гаранта ее экономического развития. Сегодня компания признана доминирующим субъектом на рынке железнодорожного транспорта страны, о его деятельности в непростых условия конкуренции на страницах нашей газеты рассказывает Генеральный директор ЗАО «ЮКЖД» Шевкет Нургалиевич Шайдуллин. ..далее

ЕВ #04 2009


Опыт и проблемные вопросы обеспечения безопасности движения в условиях реформы

В работе девятой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» (Москва, 30–31 октября 2008 г.) принял участие управляющий директор АО «НК «Казакстан темір жолы» Калтай Самбетович Самбетов. Предлагаем вниманию читателей его выступление. ..далее

ЕВ #13 2008


Укрзализныця: проекты и перспективы

В период с 20 по 21 ноября 2008 г в столице Украины состоится заседание 49 Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Огромную роль в работе Совета играет Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (Укрзализныця). О том, как сегодня развиваются железные дороги Украины, и какие актуальные задачи решаются, рассказывает Генеральный директор Укрзализныци Василий Алексеевич Мельничук. ..далее

ЕВ #11 2008


Азербайджанская железная дорога модернизируется

Значительная часть грузовых и пассажирских перевозок как в самой республике, а также за ее пределами осуществляется железнодорожным транспортом. Этот вид транспорта занимает одно из важнейших мест в развитии экономики республики. Стальная магистраль республики наряду с решением хозяйственных, экономических и стратегических задач влияет на другие сферы жизни государства, внося существенный вклад в научно-технический прогресс. О сегодняшнем дне Азербайджанской Государственной Железной Дороги и перспективах ее развития на страницах нашей газеты рассказывает ее начальник Ариф Нариманович Аскеров. ..далее

ЕВ #11 2008


В приоритете - развитие экспортного и транзитного потенциала

На Международном форуме «ТрансЕвразия-2008», организованном «Национальной компанией «Казахстан Темир Жолы» в г. Астане прошел круглый стол «Повышение экспортного потенциала РК», который показал, насколько перспективными оказались планы по увеличению экспортных и транзитных объемов. ..далее

ЕВ #11 2008


Таджикская железная дорога - вчера, сегодня, завтра

Начальник государственного унитарного предприятия «Таджикская железная дорога» Амонулло Хукуматулло посвятил свое выступление непростой проблеме состояния подвижного состава. ..далее

ЕВ #11 2008


Жизненные артерии Кыргызстана

Кыргызстан небольшая по площади страна населением 5 млн. человек, страна, которая находится на стадии становления, и работа железнодорожной отрасли и ее финансовое положение находятся в прямо пропорциональной зависимости от экономики в целом. Как спад, так и рост объемов производства отражается на объемах грузовых перевозок железной дороги.

ГП «НК «Кыргыз Темир Жолу», выполняя свои производственные задачи, видит свою миссию и в том, чтобы республика в полной мере участвовала в интеграционных процессах не только в Центрально-Азиатском регионе, но и на всем евро-азиатском пространстве. О сегодняшнем дне Кыргызских железных дорог пойдет речь на страницах нашей газеты. ..далее

ЕВ #05 2008


«…Мы будем обеспечивать интересы казахстанской экономики, в том числе на новых рынках»

Накануне 48-го Совета по железнодорожному транспорту государств – участников содружества корреспондент газеты «Евразия Вести» встретился с Президентом АО «НК «Казахстан темiр жолы» Аскаром Узакпаевичем Маминым и попросил его ответить на вопросы редакции. ..далее

ЕВ #05 2008


Евро-азиатский транспортный рынок - сфера взаимодействия и стратегического сотрудничества

Сегодня во всем мире происходит глобализация экономики, которая сопровождается небывалыми ранее темпами роста торговли и перемещением товаров. Взаимная заинтересованность стран Европы и Азии в развитии транспортных связей друг с другом ставит перед всеми железнодорожными администрациями и операторами рынка транспортных услуг задачу – наладить четкое взаимодействие и стратегическое партнерство с целью привлечения дополнительных объемов грузов в международном сообщении. Представляем вашему вниманию статью начальника Белорусской железной дороги Жерело Владимира Ивановича. ..далее

ЕВ #05 2008


На перекрестке международных транспортных коридоров

Азербайджанская стальная магистраль занимает особое место в экономике республики, играет важную роль в решении стратегических задач развития страны, вносит существенный вклад в научно-технический прогресс. О многогранной деятельности Азербайджанской государственной железной дороги и ее перспективах наши читатели могут узнать из первых уст – от ее начальника Арифа Нариман-оглы Аскерова. ..далее

ЕВ #05 2008



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести