Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ



По Вашему запросу найдено публикаций: 64

Показаны публикации: с 21 по 40

Страница

< 1 2 3 4 >




Международный опыт для развития Российских железных дорог

Компания «Сименс» приняла участие в первой международной научно-практической конференции «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях» – Горка 2010.

В конференции участвовали ведущие российские и зарубежные поставщики компонентов и систем горочной механизации и автоматизации. О деятельности компании «Сименс» в этом важном для отрасли направлении пойдет речь в статье нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #02 2011


COMPEL: в расчете на плодотворное партнерство

История присутствия фирмы COMPEL (Словакия) на рынке ж/д России ведет свой отсчет с 1996 года. Тогда сообща был подписан крупный контракт с тогдашним МПС и ОАО «Ремпутьмаш». В результате выпущено 33 машины СЗП 600. Сейчас они в свой срок проходят капитальный ремонт, для которого словаки поставляют необходимые запчасти. Реализовывать свой второй совместный проект партнеры начали в 1998 году. Сделано шесть вакуумных машин ФАТРА 17000 для «РЖД» и одна (последняя, в 2003-м) – для «Укрзализницы».

К сожалению, сегодня сотрудничество с ОАО «Ремпутьмаш» ограничивается только поставками запчастей. ..далее

ЕВ #10 2010


Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям

Фирма Линзингер из Австрии является предприятием с мировой известностью, которое, благодаря своим инновациям, добилось выдающихся успехов в высокоспециализированном сегменте рынка. Фирма, в которой работает около 350 сотрудников, является одним из предприятий среднего размера, образующих основу австрийской экономики. 98 процентов изготавливаемого на собственном заводе оборудования поставляется на экспорт. Фирма ЛИНЗИНГЕР выступает за долгосрочные партнерские отношения с заказчиками, качество ее продукции и сервисных услуг обеспечивает наивысший уровень деловых отношений. ..далее

ЕВ #08 2010


Вторая жизнь подбивочных блоков

Подбивочные агрегаты выпровочно-побивочно-рихтовочных машин – уникальная разработка австрийской фирмы «Plasser & Theurer». Ею создано и выпускается более ста типов таких агрегатов.

О современных технологиях восстановления работоспособности подбивочных блоков рассказывает директор филиала № 1

ООО «Плассер путевые машины – Текспаро» Хавин Владимир Михайлович. ..далее

ЕВ #08 2010


Когда важна каждая мелочь

Свыше 20 тысяч наименований изделий, включая пневмоцилиндры, распределители и пневмоострова, блоки подготовки воздуха, шланги и фитинги, продукты специального исполнения под требования клиентов, шкафы управления любой сложности и исполнения (пневматические, электрические и электропневматические), датчики. И ежегодно к существующей номенклатуре добавляются новые, как правило, инновационные продукты. Такова палитра производства компании Festo. О важнейшей составляющей в деятельности компании – пневматике на транспорте – наш корреспондент беседует с руководителем отраслевого направления «Мобильная пневматика» ООО «ФЕСТО-РФ» В.В. Фирсовым. ..далее

ЕВ #08 2010


Многофункциональное международное сотрудничество

Австрийская компания «Машиненфабрик Лицен и Гиссерай ГмбХ» (МФЛ) уже несколько десятилетий занимается производством промышленных установок, отдельных узлов, модулей и деталей машин и оборудования для многих технических отраслей: черной металлургии, горнодобывающей, строительной, транспортной отраслей и т.д. Среди потребителей продукции компании МФЛ, которая поставляется в адреса шести с лишним десятков известных компаний мира, имеют место быть и предприятия российских железных дорог. О возможностях и необходимости тесного взаимодействия ОАО «Российские железные дороги» и компании «Машиненфабрик Лицен и Гиссерай ГмбХ» (МФЛ – Австрия) рассказывают: Генеральный директор компании Генрих Обернхубер, главный инженер Бернхард Тайшингер, изобретатель техники фрезерирования рельсов Хельмут Рунггер, Генеральный директор московского представительства МФЛ – фирмы «РОЧЕС» Борис Иванович Нижниченко, а также ряд научно-технических специалистов, которые являются членами специально организованной рабочей группы. ..далее

ЕВ #05 2010


Требования к современным путевым системам в отношении обслуживания и экономичности

Создание и расширение строительства железнодорожной инфраструктуры в настоящее время относится, пожалуй, к рынкам с самым динамичным ростом и привлекательными возможностями развития. Не только в интенсивно развивающейся экономике Восточной и Южной Европы, а также Азии. Государства и государственные структуры инвестируют в расширение своей транспортной инфраструктуры в целях укрепления «хребта» для экономического подъема. В «классических» индустриальных странах модернизация и реконструкция существующих сетей автомобильных и железных дорог также причислена к приоритетным задачам планов развития. О необходимых требованиях к современным путевым системам в отношении обслуживания и экономичности мы попросили рассказать Старшего вице-президента по технологии и производственным процессам компании RAIL.ONE GmbH Д-ра Людвига Фридль. ..далее

ЕВ #04 2010


Машиненфабрик Лицен и Гиссерай ГмбХ – многофункциональный машиностроительный комплекс

Австрийская фирма «Машиненфабрик Лицен и Гиссерай ГмбХ», или сокращенно МФЛ, уже несколько десятилетий занимается производством промышленных установок, отдельных узлов, модулей и деталей машин и оборудования для многих отраслей: черной металлургии, горнодобывающей, строительной. Среди потребителей продукции предприятия, которая поставляется в адреса шести с лишним десятков известных компаний мира, – российские железнодорожники.

В этом номере мы публикуем материал, любезно предоставленный редакции авторитетными специалистами – генеральным директором предприятия Генрихом Обернхубером, руководителем проекта, обозначенного в заголовке статьи, одним из изобретателей техники фрезерования рельсов в пути Хельмутом Рунггером и руководителем объединения отрезной и фрезерной техники Бернхардом Тайшингером. ..далее

ЕВ #04 2009


Материалы Stelpant - надежная защита железнодорожных мостов от коррозии

Глава представительства «Steelpaint GmbH» Мария Германовна Головненкова рассказывает о том, как успешно решается с помощью материалов этой немецкой компании остающаяся актуальной и острой проблема коррозии металлических конструкций. ..далее

ЕВ #12 2008


«Фоссло Фастенинг Системс» в России

Между ОАО «Российские железные дороги» и немецкой компанией «Фоссло Фастенинг Системс» заключено соглашение об организации совместного предприятия по производству скреплений W-21. Утверждена структура такого предприятия.

Представители «Фоссло» ведут активную работу по выполнению всех требований головной компании железнодорожной отрасли нашей страны, связанных с сертификацией. В конце ноября состоялось открытие представительского бюро немецкой фирмы в Москве. ..далее

ЕВ #12 2008


IP-технология в железнодорожной оперативно-технологической связи

Компания TTC MARCONI s.r.o. – совместное предприятие чешского холдинга ТТС и шведского производителя ERICSSON АВ. Заместитель главы представительства компании в Украине Анатолий Татаринов рассказывает о том, за счет чего TTC MARCONI сохраняет лидирующие позиции на украинском рынке в области разработки и построения цифровых сетей операторов связи и ведомственных сетей предприятий различных отраслей – энергетики, железнодорожного транспорта и пр. ..далее

ЕВ #11 2008


Тбилисский «Электровозостроитель» - марка авторитетная

Акционерное общество «Электровозостроитель» (Тбилисский электровозостроительный завод) – одно из ведущих предприятий транспортного машиностроения. Основное в деятельности завода – выпуск различных модификаций магистральных электровозов постоянного тока, промышленных электровозов и запасных частей к ним. Существенное развитие в последние годы получили и такие направления, как ремонт и модернизация железнодорожной техники в заводских условиях, а также оказание технической поддержки при монтаже и пусконаладочных работах. ..далее

ЕВ #11 2008


«Жейсмар»: аспекты модернизации работ по строительству и содержанию железнодорожной инфраструктуры

Созданная в 1924 году компания «Жейсмар» (Франция) специализируется на производстве, продаже и техническом обслуживании машин для строительства, контроля и содержания стальных магистралей. О техническом, социальном и экономическом аспектах деятельности компании, о ее участии в модернизации железнодорожной инфраструктуры говорится в статье директора компании Люсьена Жейсмара. ..далее

ЕВ #08 2008


Визитная карточка юбиляра

ООО «Плассер путевые машины – Текспаро» (г. Москва) – официальный представитель в Российской Федерации австрийской компании «Плассер и Тойрер» – было создано в 1998 году. О деятельности фирмы, заработавшей к своему первому юбилею репутацию надежного делового партнера, рассказывает ее генеральный директор Р.-Т.Б. Анискевич. ..далее

ЕВ #08 2008


Корпорация «Колийни ремонтни технологии» - новые идеи для железнодорожных путей

Корпорация КРТ была основана в начале 2000-х годов и на сегодняшний день занимает на украинском рынке ведущее положение среди производителей деталей железнодорожных скреплений. Основная цель при создании предприятия – плодотворное совмещение высококачественного производства с разработкой и полным комплексом испытаний новых узлов и деталей – полностью достигнута и сохраняет тенденцию развития. ..далее

ЕВ #08 2008


Электроника на транспорте

Контрольно-измерительное оборудование компании National Instruments (США) предназначено для автоматизации испытаний электронного оборудования и механических систем на железнодорожном транспорте. ..далее

ЕВ #04 2008


Малые детали, с которых начинается большая надежость

С деятельностью украинской Корпорации Колийни ремонтни технологии, успевшей снискать себе добрую славу далеко за пределами республики, знакомит президент компании Ярослав Дубневич. ..далее

ЕВ #02 2008


«Тенсар Интернэшнл»: подпорные стены и устои мостов из армогрунтовых элементов

При возведении сооружений с использованием дешевых местных материалов – насыпей, подпорных стенок, устоев мостов, дамб, плотин – чрезвычайно актуальна и перспективна задача улучшения свойств грунтов. Тому, как она успешно решается в области транспортного строительства, посвящена статья директора представительства фирмы «Тенсар Интернэшнл» (Великобритания) в Российской Федерации Константина Игоревича Вачнадзе. ..далее

ЕВ #02 2008


Наша цель - ваш успех

О внедрении интегрированных систем менеджмента на железнодорожном транспорте и о деятельности общества с ограниченной ответственностью по сертификации систем управления «ДЭКУЭС» на страницах нашей газеты рассказывает руководитель Российского отделения Немецкого общества по сертификации систем менеджмента Г.А. Мазилова. ..далее

ЕВ #12 2007


Новейшее поколение путевой техники

В 2008 году ООО "Плассер путевые машины - Текспаро" (Москва) отметит свое десятилетие. Фирма занимается не только ремонтом, сервисным и гарантийным обслуживанием путевых машин, но и непосредственно эксплуатирует технику австрийской компании "Плассер и Тойрер". Эта статья - о ее новинках. ..далее

ЕВ #08 2007



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести