Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ



По Вашему запросу найдено публикаций: 64

Показаны публикации: с 61 по 64

Страница

< 1 2 3 4




"Hitachi" продолжает лидировать

В области производства оборудования и интеграции железнодорожных систем

На протяжении ряда лет японский концерн "Hitachi, Ltd." является одним из немногих производителей в мире, способных самостоятельно создавать практически любое оборудование для железных дорог: подвижной состав, системы сигнализации и блокировок, системы управления движением, организации перевозок, энергоснабжения и управления пассажиропотоками.

Используя новейшие технологии, всемирно известный концерн производит лучшие в мире корпуса вагонов для железнодорожных поездов, их электрооборудование, системы силовой тяги, управления движением и сигнализации. В сочетании с комплексным подходом к решению всех транспортных проблем это позволило компании обрести новый статус системного интегратора железнодорожных систем. ..далее

ЕВ #04 2003


Управлять помогает компьютер

Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов системы Ebilock-950 эффективно решает проблему управления движением поездов на железнодорожных станциях

До недавнего времени автоматизация технологических процессов управления движением поездов на станциях решалась за счет централизации стрелок и сигналов на морально устаревшей элементной базе реле электромагнитного типа. Но с тех пор, как МПС России приняло программу внедрения информационных технологий, компьютеризация управления процессом перевозок получила дополнительный импульс.

Здесь были свои трудности. В частности, проблема состояла в том, чтобы адаптировать уже имеющиеся информационные технологии к технологическим и техническим требованиям железных дорог России. Одним из первых эту задачу удалось решить совместному российско-шведскому предприятию "Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)", создавшему оригинальную, компактную и недорогую систему Ebilock-950 для компьютерной централизации стрелок и сигналов. О преимуществах Ebilock-950, ее внедрении и эксплуатации рассказывает заместитель генерального директора ООО "Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)", технический директор В.Н. Алешин. ..далее

ЕВ #12 2002


Всемирно известная Schneider Electric

Предлагает безотказную автоматику и надежное электрооборудование

Одним из наиболее известных мировых производителей и поставщиков электрооборудования является французская компания Schneider Electric, образованная еще в позапрошлом веке - в 1836 году. Сегодня Schneider Electric - международная компания, которая представлена в более чем 130 странах и является ведущей в мире по производству распределительного электротехнического оборудования, средств промышленного контроля и автоматизации промышленных процессов. Всего в компании работают более 70 000 человек. ..далее

ЕВ #12 2002


Чем заменять, лучше восстанавливать

Сварочная установка ESAB делает это быстрее, качественнее, дешевле.

Бездефектные рельсовые пути, особенно их верхнее строение, в прямом и переносном смыслах - основа безопасности железнодорожного движения. Но именно рельсы, крестовины и остряки из-за больших эксплуатационных нагрузок изнашиваются и выходят из строя: их надо либо заменять, либо восстанавливать. Что предпочесть?

Судя потому, что за последние три года одиночные изъятия рельсов на дорогах России по дефектам 14, 24 составили десятки тысяч единиц, предпочтение отдается замене. Но инженер шведского концерна ESAB А.Б. Беликов, представляя новую концепцию ремонта, считает иначе... ..далее

ЕВ #12 2002



<< Назад



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести