Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 53

Показаны публикации: с 21 по 40

Страница

< 1 2 3 >




Реализация Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года

Создание и внедрение инновационных технологий, необходимость коренной модернизации промышленности и транспортной инфраструктуры, вывода этой сферы экономики на уровень мировых стандартов – это жизненно важные вопросы, на которых постоянно акцентирует внимание руководство нашей страны. Так, Президент РФ Владимир Владимирович Путин, участвовавший в запуске вагоностроительного завода в Тихвине Ленинградской области и проведший там совещание по инновациям, в частности, сказал: «Мы должны сделать так, чтобы именно в России открывались новые предприятия и качественные рабочие места, чтобы именно у нас был самый короткий путь от самой идеи, от бизнес-идеи, инноваций, до конечной продукции и до рынка»; «инновационное развитие – это, безусловно, является одним из генеральных направлений нашего развития и нашего будущего». В свою очередь, мы можем вполне ответственно заявить, что инновации, последовательная модернизация всего железнодорожного хозяйства – это основа основ деятельности Российских железных дорог. Вопросам Стратегии инновационного развития отрасли посвящена статья старшего вице-президента ОАО «РЖД» по инновационному развитию Валентина Александровича Гапановича. ..далее

ЕВ #09 2012


Инновационное развитие «РЖД»

Деятельности ОАО «РЖД» по созданию перспективных разработок, технологий, НИОКР посвятил свою статью первый заместитель начальника Департамента технической политики Юрий Васильевич Митрохин. ..далее

ЕВ #09 2012


Инновационные подходы в развитии инфраструктуры

175 лет назад в далеком 1837 году было положено начало истории отечественных стальных магистралей, когда была торжественно открыта железнодорожная линия «Петербург – Царское село». Для начала XIX века это было крупнейшее достижение инженерной мысли, фактически положившее начало индустриальному развитию России. И сегодня российские железные дороги, развивая собственные инновационные технологии, стимулируют развитие ключевых отраслей промышленности Российской Федерации. Вопросам внедрения новейших технологий для инновационного развития инфраструктуры железнодорожного транспорта посвящена статья заместителя начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Марка Абрамовича Чернина. ..далее

ЕВ #09 2012


Фактор, характеризующий инновационные возможности и инвестиционную привлекательность «РЖД»

В настоящее время в компании создана централизованная система управления интеллектуальной собственностью, во главе которой стоит координационный совет по вопросам интеллектуальной собственности, возглавляемый президентом «РЖД» Владимиром Ивановичем Якуниным. Первым заместителем председателя координационного совета является главный инженер компании – старший вице-президент Валентин Александрович Гапанович.

Функции по непосредственному управлению интеллектуальной собственностью ОАО «РЖД» возложены на подразделение, возглавляемое Романом Юрьевичем Тимофеевым, который в своей статье рассказывает о задачах, стоящих перед управлением, проблемах и путях их решения. ..далее

ЕВ #09 2012


Центр инновационного развития - роль и сотрудничество

Российские железные дороги за все время своего существования уделяли большое внимание внедрению новой техники и технологии.

О роли Центра инновационного развития – филиала ОАО «РЖД» в развитии инновационной системы Компании и сотрудничестве с иностранными партнерами мы попросили рассказать начальника Центра А.Д. Корчагина. ..далее

ЕВ #09 2012


ЦНТИБ: задачи и перспективы

Каковы основные задачи и перспективы Центра научно-технической информации и библиотек ОАО "РЖД"? На этот вопрос отвечает в своем материале директор ЦНТИБ Павел Иванович Садчиков. ..далее

ЕВ #09 2012


Ставка на инновации

Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, чтобы на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении. О достигнутых на этом поприще успехах и путях решения возникающих проблем нашему корреспонденту рассказывает вице-президент НП «ОПЖТ» кандидат технических наук Антон Владимирович Зубихин. ..далее

ЕВ #09 2012


В повестке дня - проблемы инновационного вагоностроения

Председатель комитета ОПЖТ по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов Сергей Владимирович Калетин подытоживает работу выездного заседания комитета, состоявшегося 21–22 июня в Новокузнецке. ..далее

ЕВ #09 2012


Давайте знакомиться ближе: «Российские железные дороги»

Для России с ее огромными расстояниями и разбросанностью поселений железная дорога является важнейшим коммуникатором не только в хозяйственной, но и в гуманитарной сфере.

Несмотря на развитие современных телекоммуникационных технологий, когда все, независимо от того, где находишься, можно увидеть по телевизору или в Интернете, ничто не заменит живого лицезрения того, что тебе интересно.

Есть два пути, чтобы это состоялось. Либо самому отправиться посмотреть на интересное, что не всегда удобно и порой накладно. Либо – дождаться, когда это интересное само пожалует к тебе. Вот такой комфортный во всех отношениях вариант помогают реализовать набирающие сегодня все большую популярность передвижные выставки-поезда.

Они позволяют россиянам, живущим вдали от культурных и научных центров, знакомиться с лучшими образцами культурно-исторического достояния, с прорывными достижениями науки и техники.

Воочию увидеть, чем страна жила вчера, чем живет сегодня, а главное – как будет жить завтра, особенно важно для молодых россиян, от которых прямо зависит это завтра.

Именно в популяризации лучшего из того, что есть и что будет, заключается миссия выставок-поездов, организация и развитие которых становится одним из приоритетов головной компании отрасли «Российские железные дороги». На страницах нашей газеты мы знакомим наших читателей с этим уникальным «Передвижным выставочно-лекционном комплексом» ОАО «РЖД». ..далее

ЕВ #09 2012


«ТВЕМА»: тенденции развития

Основанная в 1989 году группа компаний «ТВЕМА» – признанный российский и мировой лидер в области разработок, производства и дистрибуции систем по обеспечению безопасности железнодорожного движения.

Представляет холдинг нашим читателям председатель его совета директоров, кандидат технических наук Владимир Федорович Тарабрин. ..далее

ЕВ #09 2012


От механических скоростемеров к комплексным системам

ОАО «Электромеханика» известно железнодорожникам с 1981 года, когда на предприятии началось серийное производство механических скоростемеров 3СЛ2М. В 1991 году предприятие завершило разработку и освоило производство электронного скоростемера серии КПД-3, обеспечивающего автоматизированную расшифровку данных, в 2004 году – электронного скоростемера серии КПД-3П, на базе которого сегодня и создана комплексная информационно-измерительная система. Генеральный директор ОАО «Электромеханика» А.В. Наземнов на страницах нашей газеты рассказывает о выпускаемой продукции предприятия и путях ее совершенствования. ..далее

ЕВ #09 2012


На смену старому подвижному составу

Компания ООО «Инновационное вагоностроение» призвано осуществлять разработку и внедрение инновационного подвижного состава в соответствии с задачами, которые определены Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.

Информацией о деятельности предприятия на страницах нашей газеты мы попросили поделиться генерального директора ООО «Инновационное вагоностроение» С.С. Барбарича. ..далее

ЕВ #09 2012


Инновационная деятельность Российских железных дорог

Создание и внедрение инновационных технологий является колоссальным ресурсом для повышения эффективности железнодорожного бизнеса, значимости и конкурентоспособности железных дорог. Накануне III Международного железнодорожного салона «ЭКСПО 1520» редакция транспортной газеты «Евразия вести» обратилась к старшему вице-президенту ОАО «РЖД», президенту НП «ОПЖТ» Валентину Александровичу Гапановичу с просьбой рассказать нашим читателям об основных направлениях инновационной политики Компании и ее многогранной деятельности в этих вопросах. ..далее

ЕВ #09 2011


Партнеры по инновациям

Об опыте государственно-частного сотрудничества в решении национальных задач на примере современного подхода к взаимодействию между ОАО «РЖД» и группой компаний «ТВЕМА» мы попросили рассказать Председателя совета директоров ГК «ТВЕМА» Владимира Федоровича Тарабрина. ..далее

ЕВ #09 2011


Стимулирование внедрения инновационных грузовых вагонов

Многие предприятия железнодорожного машиностроения сегодня ведут разработку и внедрение инновационной техники, а также осуществляют техническое перевооружение и модернизацию производства, уровень технологии которого на данный момент соответствует требованиям 80–90-х годов прошлого века. Эта деятельность является логичным шагом на пути удовлетворения высоких требований отрасли к выпуску современной, экономичной и эффективной железнодорожной техники, соответствующей международным стандартам. О необходимости стимулирования внедрения инновационных грузовых вагонов нам рассказал управляющий директор.

ЗАО «КТС» – руководитель проекта ЗАО «ТВСЗ» Алексей Викторович Алешин. ..далее

ЕВ #09 2011


Повысить эффективность работы Компании

Впервые в г. Москве 24 ноября 2010 года состоялась Международная научно-практическая конференция «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях», организованная ОАО «РЖД» и ОАО «НИИАС». С приветствием к участникам форума обратился Президент ОАО «РЖД» Владимир Иванович Якунин. ..далее

ЕВ #02 2011


Совершенствовать технологические процессы

На первой международной научно-практической конференции «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях» присутствовал первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Николаевич Морозов, который поставил перед участниками конференции основные задачи в области развития сортировочных станций. ..далее

ЕВ #02 2011


Инновационные технологии для комплексного решения задач

Вопросам необходимости кардинального улучшения эффективности использования пропускных и перерабатывающих способностей сортировочных станций, совершенствования технологий и внедрения инновационных технических средств было посвящено выступление старшего вице-президента ОАО «РЖД» Валентина Александровича Гапановича на первой международной научно-практической конференции «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях». ..далее

ЕВ #02 2011


Путь к успешному выполнению поставленных задач

Историю развития сортировочных станций, их сегодняшнее состояние и меры, которые необходимо принять для обеспечения комплексного подхода к формированию единой идеологии модернизации сортировочных станций, рассмотрел в своем выступлении на первой международной научно-практической конференции «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях» начальник Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» Алексей Юрьевич Миронов. ..далее

ЕВ #02 2011


Совершенствование систем безопасности на сортировочных станциях

Успешное решение задач развития деятельности ОАО «РЖД» на современном транспортном рынке неразрывно связано с устройствами железнодорожной автоматики, которые всегда были и остаются техническими средствами обеспечения безопасности движения поездов и автоматизации перевозочных процессов.

О необходимости совершенствования систем безопасности на сортировочных станциях пойдет речь в статье главного инженера Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» Гурама Дмитриевича Казиева. ..далее

ЕВ #02 2011



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести