Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО



По Вашему запросу найдено публикаций: 308

Показаны публикации: с 161 по 180

Страница

<< < 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 >




Сложные задачи и их решения

11 заседание Комиссии по пассажирскому хозяйству Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества под руководством председателя Комиссии – начальника Департамента пассажирских сообщений ОАО «РЖД» Верховых Геннадия Викторовича состоялось 5–6 марта 2013 года в г. Душанбе, Республика Таджикистан. О задачах, которые решала Комиссия, и принятых решениях пойдет речь в материале нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #04 2013


Пассажирскому комплексу - инновационный вектор

Все более широко инновационные технологии внедряются в пассажирские перевозки на железных дорогах ОСЖД и мира. Не исключение и Российские железные дороги, где этот процесс набирает все большие обороты, особенно в сфере реализации проездных документов и информационного обслуживания пассажиров. ..далее

ЕВ #04 2013


Мировые тренды и российские пространства

Отечественный бизнес находится сейчас в уникальной ситуации, которую можно сравнить разве что только с историческим моментом, когда император Петр прорубил «окно в Европу». Более того, со вступлением страны в ВТО для транспортных компаний открывается доступ на международный рынок услуг, а это, учитывая географическое положение России и ее историю, не одна Европа, но еще и Азия с весьма протяженной и необычайно перспективной транспортной системой. Как наиболее эффективно использовать благоприятные возможности, равным образом воплотив на российских пространствах мировые тренды и предложив зарубежному потребителю лучшее из того, что накоплено русским бизнес-сообществом? Статья журналиста газеты «Евразия Вести» посвящена работе ОАО «Федеральная Пассажирская Компания», накопившей уникальный опыт в транспортной сфере. ..далее

ЕВ #04 2013


Выработано единое мнение всех участников совещания

Так считает Председатель Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств – участников Содружества, начальник Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Сергей Евгеньевич Гончаров, который ответил на вопросы нашего корреспондента о работе прошедшего в Тихвине заседания комиссии. ..далее

ЕВ #04 2013


Современной технике - современное обслуживание

Прошедшее в г. Тихвине 55-е заседание Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств – участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики рассмотрело ряд важных ключевых вопросов в области инновационного вагоностроения, продления назначенного срока службы вагонов, а также содержания грузовых вагонов на протяжении всего жизненного цикла.

По этим вопросам редакция попросила высказать свое мнение заместителя генерального директора по техническому развитию ООО «Объединенная Вагонная Компания» – управляющей организации ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» Дмитрия Николаевича Лосева. ..далее

ЕВ #04 2013


Равнение на инновации

Очередное заседание Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций проходило 19–21 февраля 2013 года в г. Тихвине, на базе Тихвинского вагоностроительного завода. Завод этот был построен на постсоветском пространстве практически с нуля, с использованием самых современных технологий, которыми располагает на сегодняшний день вся мировая железнодорожная промышленность. В повестке дня заседания – более 50 вопросов, связанных с выработкой единых технических требований и нормативов, которым должны соответствовать грузовые вагоны, допускаемые в межгосударственном сообщении. ..далее

ЕВ #04 2013


Новое нуждается в поддержке

Главное для нас, говорят на Тихвинском вагоностроительном заводе, это расширение полигона эксплуатации наших инновационных грузовых вагонов на все пространство колеи 1520. ..далее

ЕВ #04 2013


ОАО «ФГК»: уверенные шаги на «пространстве 1520»

Одним из приоритетных направлений стратегического развития ОАО «ФГК» является диверсификация географии бизнеса. ОАО «ФГК» активно реализует политику расширения партнерства с железнодорожными компаниями и администрациями железных дорог стран – участниц СНГ и Балтии. В настоящее время Компания предоставляет собственные вагоны для перевозок грузов на всем «пространстве 1520» ..далее

ЕВ #04 2013


Сервисная поддержка инноваций в вагоностроении

Оживление российской экономики, потребность в удовлетворении перевозок грузов нашла свое отражение в предложении вагоностроителей. В течение предыдущих 10 лет, и особенно в последнее время, отмечается увеличение предложений на рынке грузовых вагонов с использованием технических и конструкторских решений, не применявшихся ранее. Вопросам необходимости создания сервисных центров для поддержки инноваций в вагоностроении посвящена статья нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #04 2013


Новинки «АЗОВМАША»

Генеральный директор ПАО «АЗОВМАШ», кандидат экономических наук И.Н. Карапейчик, генеральный конструктор – директор ООО «ГСКБВ» доктор технических наук В.М. Бубнов, начальник отдела ООО «ГСКБВ» Е.К. Тусиков и начальник конструкторского бюро Е.В. Лубковский рассказывают о грузовом вагоне нового поколения, обладающим повышенной осевой нагрузкой. Его основой является тележка с высокими ходовыми, динамическими, прочностными и эксплуатационными качествами.

Реализовать жесткие современные требования в разработанной ООО «ГСКБВ» совместно с ЧАО «АЗОВЭЛЕКТРОСТАЛЬ» двухосной тележке модели 18-1711 (с осевой нагрузкой 25,0 тс) удалось за счет применения в ее конструкции следующих инновационных решений: ..далее

ЕВ #04 2013


Стратегия и тактика «ВРК-3»

Преобразования, произошедшие в ОАО «РЖД» в результате реформирования железнодорожной отрасли, не могли обойти стороной такое важное направление, как вагоноремонтный комплекс.

1 июля 2011 года начало свою самостоятельную хозяйственную деятельность открытое акционерное общество «Вагонная ремонтная компания-3». О стратегическом направлении деятельности ОАО «ВРК-3» мы попросили рассказать ее генерального директора Игоря Анатольевича Волокитина. ..далее

ЕВ #04 2013


На принципах партнерства и сотрудничества

Пять лет назад, в марте 2008 года, шведская компания SKF – ведущий мировой производитель подшипниковых узлов для транспортного машиностроения на основе инновационных технических достижений – приняла решение о строительстве в Твери завода по производству компактных конических подшипниковых узлов.

Главой железнодорожного подразделения компании SKF в России, а также директором предприятия ООО «СКФ Тверь» стал Ежи Каневски, с которым мы встретились незадолго до очередного заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников содружества. ..далее

ЕВ #04 2013


Совет главных конструкторов ОПЖТ

Очередное заседание Совета главных конструкторов Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники», посвященное повышению надежности и долговечности литых элементов тележек грузовых вагонов, состоялось в Москве 19 марта 2013 года.

Заседание прошло под председательством старшего вице-президента ОАО «РЖД», президента НП «ОПЖТ» Валентина Александровича Гапановича. Модератором заседания выступил председатель Совета главных конструкторов НП «ОПЖТ», генеральный директор ОАО «ВНИКТИ» Валерий Семенович Коссов. ..далее

ЕВ #04 2013


Не останавливаясь на достигнутом

В Курске 20–21 марта состоялось выездное совещание Комитета ОПЖТ по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов, посвященное обсуждению ключевых вопросов грузового вагоностроения, в роли организатора мероприятия выступила компания ООО «Вагонмаш». В заседании приняли участие представители российских и зарубежных компаний и предприятий, а также представители профильных институтов. ..далее

ЕВ #04 2013


Со станка - под откос

Точность обработки деталей для вагонной тележки оставляет желать лучшего.

Последнее время частый диагноз сходов подвижного состава с рельсов – некачественное литье боковых рам. Однако Вадим Анатольевич Кодичев, генеральный директор группы компаний ООО «РОСТОК», уверен – проблема не только в плохом качестве литья этих деталей, а еще и в самой конструкции тележки. ..далее

ЕВ #04 2013


ЗАО «Фирма ТВЕМА» на дорогах Европы и Азии

О необходимости внедрения перспективных средств и технологий диагностики инфраструктуры на железных дорогах СНГ и дальнего зарубежья, которые позволяют существенно улучшить условия обеспечения безопасности движения поездов и эксплуатационные характеристики инфраструктуры, пойдет речь в материалах статьи генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА», к.т.н. Владимира Федоровича Тарабрина и заместителя генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА», заслуженного работника транспорта Российской Федерации Виктора Михайловича Бугаенко. ..далее

ЕВ #04 2013


Комплексные решения для безопасности движения поездов

Научно-производственный центр «Промэлектроника» уже два десятилетия занимается разработкой, производством и поставкой под ключ микропроцессорных систем автоматики и телемеханики для магистрального железнодорожного транспорта, подъездных путей промышленных предприятий и метрополитена. ..далее

ЕВ #04 2013


Автоматизированные управляемые учебные комплексы

Высокий профессиональный уровень специалистов, применение современной техники и технологий, направленные на выполнение задач по автоматизации и компьютеризации учебного процесса, по своевременному внедрению инновационных и информационных технологий, а также по разработке базовых учебных комплексов для дистанционного обучения специалистов ОАО «РЖД», позволяет ООО «Технопроект» с уверенностью смотреть в будущее, таково мнение исполнительного директора компании Надежды Владимировны Макеевой. ..далее

ЕВ #04 2013


Объединяя границы

Государственное предприятие «Днепропетровский орган по сертификации железнодорожного транспорта» (ГП «ДОСЖТ») – крупнейший в Украине орган сертификации железнодорожного транспорта, занимающий ведущие позиции в сфере проведения работ по сертификации продукции, которая предоставляется для нужд железных дорог и промышленного транспорта Украины и других стран. ГП «ДОСЖТ» находится в структуре Министерства инфраструктуры Украины. Руководитель органа – директор, к.т.н. Роман Степанович Мыцко. ..далее

ЕВ #04 2013


«ДАК-ЭНЕРГЕТИКА» - технология комплексного подхода

Современные тенденции развития железнодорожного транспорта Украины характеризуются постоянным повышением объема и скорости перевозок, что, в свою очередь, предъявляет повышенные требования к их энергоэффективности.

Важное место в развитии этого направления на украинских железных дорогах занимает компания «ДАК-ЭНЕРГЕТИКА», об основных направлениях деятельности которой мы попросили рассказать ее генерального директора Антона Владимировича Корниенко. ..далее

ЕВ #04 2013



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести