Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН



По Вашему запросу найдено публикаций: 48

Показаны публикации: с 21 по 40

Страница

< 1 2 3 >




Отличный российский продукт от надежного отечественного поставщика

ЗАО «Эс-сервис» – основной поставщик эскалаторов для метрополитенов Российской Федерации и, в первую очередь, Московского метрополитена.

За период с октября 2012 года по 2017 год ЗАО «Эс-сервис» поставлено в Московский метрополитен более 100 эскалаторов, на 2017 год заключено контрактов на поставку более 70 эскалаторов.

О деятельности этого уникального российского предприятия и его возможностях пойдет речь в материалах статьи начальника Специализированного Конструкторского Бюро Эскалаторов ЗАО «Эссервис» Игоря Ивановича Семенкова. ..далее

ЕВ #03 2017


ПФ «Логос»: реальные инновации в России и за рубежом

Инновации – это не абстрактные руководящие документы и федеральные программы, а люди и их идеи, воплощенные в жизнь. Компании, которые относятся к инновационного сектору, не посредники и перекупщики, а те, кто создает продукцию и технологии, в которых нуждаются конкретные отрасли. ..далее

ЕВ #03 2017


Проекты ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» для городского рельсового транспорта Москвы

Ежедневно станции Московского метрополитена принимают миллионы пассажиров.

Компания ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» принимает активное участие в реализации программ по улучшению транспортной системы города. ..далее

ЕВ #03 2017


«ЭлектроТранс 2016» взгляд в будущее

Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы Максим Станиславович Ликсутов обратился с приветствием к участникам выставки «ЭлектроТранс 2016». ..далее

ЕВ #03 2016


Главные приоритеты – комфорт, удобство и безопасность

Метро – это сложная транспортная система, которая нуждается в постоянном уходе и обновлении. От его качественной и надежной работы во многом зависит транспортная обстановка в столице.

О последних переменах в деятельности многотысячного коллектива рассказывает начальник Московского метрополитена Дмитрий Владимирович Пегов. ..далее

ЕВ #03 2016


Чтобы в пробках не застрять, в метро скорее пересядь

Стремительный рост интенсивности автомобильного движения в крупных городах серьезно осложняет в них транспортную обстановку, разрешить которую помогает метрополитен. Сегодня метро работает в семи городах России (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Нижний Новгород, Казань, Самара) и в трех городах строится (Омск, Челябинск, Красноярск). Наиболее крупный из них Московский метрополитен – главная составляющая транспортной системы столицы. Ежедневно его услугами пользуется около 7 млн человек.

О проблемах, связанных с эксплуатацией и развитием этого вида внеуличного транспорта нашему корреспонденту рассказывает заместитель министра транспорта РФ Николай Анатольевич Асаул. ..далее

ЕВ #03 2016


На передовых позициях в обслуживании пассажиров

О последних тенденциях в деле дальнейшего улучшения обслуживания пассажиров благодаря внедрению новейших научно-технических достижений идет речь в интервью с первым заместителем начальника Московского метрополитена – главным инженером Дмитрием Алексеевичем Дощатовым. ..далее

ЕВ #03 2016


Новые сервисы - пассажирам метро

В последнее время Московский метрополитен преображается буквально с каждым днем на глазах у его многочисленных пассажиров.

Этому во многом способствует и создание в его составе специальных подразделений, занимающихся инновационным развитием. К таковым, в первую очередь, относится Служба пассажирских сервисов. ..далее

ЕВ #03 2016


«Миитовская» глава в истории Московского метрополитена

В этом году МИИТ отмечает свое 120-летие, и более 80 лет деятельность вуза связана с созданием и развитием крупнейшего ныне транспортного предприятия столицы.

О тесном взаимодействии ведущего транспортного ВУЗа страны и Московского метрополитена пойдет речь в материалах статьи ректора Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II, доктора технических наук, профессора Лёвина Бориса Алексеевича. ..далее

ЕВ #03 2016


Метрополитены всех стран, объединяйтесь

Международная Ассоциация «МЕТРО» сегодня объединяет 17 метрополитенов, 15 предприятий, производящих продукцию для метро, и остается единственным связующим звеном между метрополитенами России и ближнего зарубежья.

Генеральный директор Международной Ассоциации «Метро» Игорь Кузьмич Ермоленко по просьбе редакции рассказал нашим читателям о деятельности возглавляемой им организации. ..далее

ЕВ #03 2016


Комплексная диагностика инфраструктуры метрополитенов

Компания АО «Фирма ТВЕМА» является одним из мировых лидеров в разработке и производстве мобильных контрольно-измерительных, диагностических систем и комплексов для оценки состояния технических объектов железнодорожной инфраструктуры, промышленных предприятий и метрополитенов.

Генеральный директор АО «Фирма ТВЕМА» кандидат технических наук Владимир Федорович Тарабрин и заместитель генерального директора АО «Фирма ТВЕМА» заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник Виктор Михайлович Бугаенко по просьбе редакции рассказали нашим читателям о вкладе Компании в обеспечение безопасности метрополитенов не только нашей страны, но и многих стран мира. ..далее

ЕВ #03 2016


Безопасность превыше всего

Сегодня для обеспечения безопасности на транспорте необходима самая современная техника, позволяющая с высокой степенью надежности обеспечить высокое качество перевозочного процесса.

О тесном взаимодействии заказчиков, изобретателей и производителей сложнейших технических устройств, разрабатываемых и поставляемых для метрополитенов, мы попросили рассказать начальника ГУП «Московский метрополитен» Дмитрия Владимировича Пегова и генерального директора АО НПЦ ИНФОТРАНС Игоря Константиновича Михалкина. ..далее

ЕВ #03 2016


Старейшее предприятие с современными технологиями

Камбарский машиностроительный – старейшее в Предуралье предприятие отрасли. Созданный деятельными промышленниками Демидовыми в 1767 году завод с 1944-го специализируется на производстве путевых машин, тягово-подвижного состава для железных дорог колеи (750–1520 мм).

Сегодня на Камбарском машиностроительном заводе пополняют номенклатуру выпускаемых изделий, стремясь полнее удовлетворять потребности заказчиков. ..далее

ЕВ #03 2016


Что поможет поднять эффективность эскалаторостроения

ЗАО «ЭС-сервис» является основным поставщиком эскалаторов для Московского метрополитена. В целом, успешная работа компании осложняется рядом нерешенных проблем, о которых рассказывают в своей статье начальник СКБЭ «Эс-сервис» И.И. Семенков и заместитель главного конструктора СКБЭ «Эс-сервис» Ю.В. Киреев. ..далее

ЕВ #03 2016


Электрический транспорт собирается на «ЭлектроТранс-2016»

В Москве в КВЦ «Сокольники» 6–8 апреля 2016 г. пройдет 6-я международная выставка электрической мобильности, продукция и технологии для городского электротранспорта и метрополитенов «ЭлектроТранс-2016». ..далее

ЕВ #03 2016


Дефектоскопы «РДМ-ВИГОР» на службе безопасности движения в метрополитенах

НПО «РДМ-ВИГОР» охватывает все сферы деятельности в области разработки, изготовления, поставки и внедрения средств неразрушающего контроля рельсов, в том числе и в метрополитенах.

Современный модельный ряд средств неразрушающего контроля производства «РДМ-ВИГОР» охватывает весь цикл проверки рельсового полотна и способен реализовать комплексную оценку состояния рельсов в пути на высоком уровне.

О последних разработках компании пойдет речь в материалах статьи главного метролога ООО НПО «РДМ-ВИГОР» Иванова Ивана Викторовича. ..далее

ЕВ #03 2016


Композиционные материалы производства «АпАТэК» на линиях метрополитенов

С момента своего создания в «АпАТэК» успешно реализуется основополагающий принцип деятельности – сочетание фундаментальной науки с прикладными исследованиями и практической работой на предприятиях, занимающихся серийным производством изделий.

Об основных направлениях деятельности «АпАТэК», которыми являются создание и производство изделий для железнодорожной и машиностроительной отраслей, метрополитенов, а также строительства и инфраструктуры городского хозяйства, мы попросили рассказать генерального директора компании, доктора технических наук, профессора, почетного железнодорожника РФ Андрея Евгеньевича Ушакова. ..далее

ЕВ #03 2016


Реставрация в Московском метрополитене

В последние годы правительство г. Москвы придает особое значение историческим памятникам нашего города, сохранению их первозданного вида. Московский метрополитен является старейшим в России и отражает часть истории развития столицы. Воссоздание исторического облика станций метрополитена невозможно без глубоких знаний истории создания и замысла архитекторов того времени.

О том, как сохранить историческое наследие с применением новейших реставрационных технологий, мы попросили рассказать главного архитектора проектов реставрации ООО творческих мастерских «КИТЕЖ» Анастасию Николаевну Замаренову и руководителя архитектурно-реставрационной мастерской Андрея Викторовича Кузькина. ..далее

ЕВ #03 2016


Вибрация и шум уходят в прошлое

Компания «БетЭлТранс» (ОАО «БЭТ»), являясь крупнейшим в мире производителем железобетонных шпал для железных дорог, в 2013 году приступила к разработке и производству железобетонного основания и для нужд городского транспорта.

Развитие городского пассажирского транспорта общего пользования в Москве и Московской области – первоочередная и наиболее эффективная мера борьбы с автомобильными заторами, обеспечения комфортабельного передвижения граждан.

Основным решением транспортных проблем в городе является развитие рельсового городского транспорта – метрополитена и трамвая. О вкладе Компании «БетЭлТранс» (ОАО «БЭТ») в развитие городского транспорта мегаполиса пойдет речь в статье нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #03 2016


«СИДАЛ ГРУПП»: современные методы обеспечения эксплуатационной надежности ответственных сооружений

ООО «СИДАЛ ГРУПП» из подмосковного города Химки пользуется доброй репутацией и у коллег-специалистов, и у заказчиков, среди которых первым делом следует назвать столичных метрополитеновцев.

Наш корреспондент взял интервью у технического директора компании Андрея Викторовича Левицкого. ..далее

ЕВ #03 2016



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести