Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН



По Вашему запросу найдено публикаций: 48

Показаны публикации: с 41 по 48

Страница

< 1 2 3




«Элером» гарантирует надежность и качество

«Производственное объединение «Элером»» более 7 лет выполняет работы по капитальному строительству, реконструкции и ремонту производственных, административно-бытовых и жилых зданий, а также техническому обслуживанию и ремонту различного инженерного оборудования любого уровня сложности. ..далее

ЕВ #03 2016


Инновационные технологии снижения рисков возникновения аварийных ситуаций

На крупнейших транспортных предприятиях нашей страны – в ОАО «РЖД», Московском, Санкт-Петербургском метрополитенах, на наземном городском пассажирском транспорте обеих столиц – внедрены и успешно применяются разработки НПП «Системные технологии» (г. Санкт-Петербург), позволяющие значительно повышать надежность человеческого фактора, снижать риски ошибок, продлевать профессиональное долголетие работников отрасли. ..далее

ЕВ #03 2016


Гидроизоляция: важная составляющая в реконструкции метрополитена

Компания ЗАО «Триада-Холдинг» была основана в 1989 году и уже более 25 лет представляет самые передовые технологии в различных сферах строительного рынка.

О деятельности компании по вопросам восстановления гидроизоляции в ходе реконструкции станций метрополитена с применением новейших технологий пойдет речь в материалах статьи Генерального директора ЗАО «Триада-Холдинг» доктора технических наук, профессора Шилина Андрея Александровича и главного инженера компании, кандидата технических наук Гапонова Виталия Владимировича. ..далее

ЕВ #03 2016


НИИЭФА-ЭНЕРГО: инновационный производитель из северной столицы

Москва – Петербург: партнерство двух столиц более трех веков является одним из определяющих факторов развития этих мегаполисов в самых разных сферах. Сегодня особенно важная область сотрудничества – внедрение наукоемких отечественных разработок.

Поставщиком инновационной продукции для Московского метрополитена уже несколько лет является петербургская компания НИИЭФА-ЭНЕРГО, обладающая мощными научно-технологической и испытательной базами. О сотрудничестве с метро мы попросили рассказать его генерального директора Андрея Михайловича Тюрикова. ..далее

ЕВ #03 2016


Системы ЖАТ для Московского метрополитена

ОАО «ЭЛТЕЗА», первое дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги», совместно со своим официальным дилером АО «Желдоравтоматизация», являясь производителем и поставщиком устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, последние три года принимают активное участие в реализации стратегии развития Московского метрополитена, согласно которой в столице к 2020 году планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций, 17 из которых на сегодняшний день уже открыты. ..далее

ЕВ #03 2016


Современные системы обеспечения безопасности движения городского рельсового транспорта

В настоящее время очень остро стоит вопрос о сокращении эксплуатационных затрат перевозочного процесса не только на сетях магистрального железнодорожного транспорта, но и на современных линиях городского рельсового транспорта.

Однако прямое сокращение затрат может негативно сказаться на безопасности перевозочного процесса, а в текущих реалиях, когда инфраструктура многих транспортных предприятий проектировалась и создавалась более 30 лет назад, это практически не осуществимо. Выходом из такой ситуации может стать применение современных инновационных принципов организации безопасности перевозочного процесса. ..далее

ЕВ #03 2016


Тренажеры ПФ «Логос» на службе машинистов метрополитенов

Производственная фирма «Логос» – одна из ведущих отечественных компаний на рынке компьютеризированных тренажеров. Опыт работы – более 25 лет. За это время коллектив компании разработал тренажеры практически для всей номенклатуры бронетанковой техники, выпускаемой в России в настоящее время. В последние годы активно развивается направление по разработке тренажеров для гражданской техники и систем автоматизации.

О созданных и применяемых современных тренажерах для подготовки машинистов метро пойдет речь в материалах нашего корреспондента.

Если вы водите машину, то наверняка помните, как нервничали, впервые сев за руль без инструктора; как потели ладони, когда вы первый раз встраивались в плотный поток машин на шоссе. А теперь представьте себе, что испытывает новоиспеченный машинист, ведущий за собой восемь вагонов метро в час «пик»! Есть профессии, которые можно освоить только на практике. Машинист поезда метро – одна из таких специальностей. Сейчас процесс обучения можно сделать проще, безопаснее и эффективнее, чем всего несколько лет назад. ..далее

ЕВ #03 2016


Компания Tines: эффективные решения для метрополитена

В декабре 2015 года в Москве состоялась Международная конференция «ИНТЕРМЕТРО» «Инфраструктура и подвижной состав метрополитена», в которой активное участие приняла польская компания Tines. Среди множества вопросов, которые обсуждались во время этого мероприятия, особый интерес специалистов компании привлекли вопросы, связанные с внедрением новых решений в области ограничения негативного воздействия на окружающую среду в виде вибраций и шума. Именно в этой области польская фирма Tines, как поставщик продуктов и систем, используемых в верхнем строении пути метрополитенов, может гордиться значительными достижениями.

О деятельности компании в этой области и применяемых современных технологиях мы попросили рассказать технического директора фирмы Tines Цезари Липко. ..далее

ЕВ #03 2016



<< Назад



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести