Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА



По Вашему запросу найдено публикаций: 120

Показаны публикации: с 41 по 60

Страница

< 1 2 3 4 5 6 >




Комплексная система обеспечения безопасности движения поездов

В настоящее время на железных дорогах России сложился ряд предпосылок в сфере научно-технического, организационно-правового и технологического обеспечения к внедрению инновационных достижений в области спутниковых технологий для решения задач основной деятельности ОАО «РЖД». Активную работу по развитию и внедрению комплексных технологий управления движением поездов и обеспечению безопасности с использованием систем спутниковой навигации, радиосвязи и спутникового мониторинга (ГЛОНАСС/GPS/GALILEO) на российских железных дорогах проводят признанные специалисты в этой области сотрудники ОАО «НИИАС», которые приняли активное участие и продемонстрировали свои возможности на 10-ой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» в МИИТе. Наш корреспондент обратился к первому заместителю Генерального директора НИИАС, д.т.н., профессору Розенбергу Ефиму Наумовичу с просьбой рассказать о сегодняшнем состоянии дел в этой области и результатах внедрения в интересах ОАО «РЖД» самых современных инновационных технологий. ..далее

ЕВ #12 2009


Экономические аспекты обеспечения безопасности железнодорожных перевозок

Экономическая безопасность предприятия, равно как и транспортной компании, важна как для успешной и долговременной работы самого хозяйствующего субъекта, так и для экономики страны в целом. Экономическая безопасность является внутренним состоянием предприятия, позволяющим ему функционировать в режиме развития и минимизировать негативное влияние внешних факторов. Об основных экономических аспектах обеспечения безопасности железнодорожных перевозок пойдет речь в статье зав. кафедрой «Экономика и управление на транспорте» МИИТа д.э.н., профессора Н.П. Терешиной и д.э.н., профессора кафедры «Экономика и управление на транспорте» МИИТа Ю.И. Соколова. ..далее

ЕВ #12 2009


Научная работа ДИИТ на пространстве СНГ и Балтии

16 октября 2009 года отмечается 100-летие академика В.А. Лазаряна, имя которого носит Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта (ДИИТ). За годы своего существования университет подготовил более 70 тысяч специалистов и в настоящее время является одним из ведущих образовательных и научных организаций на территории СНГ и Балтии. Накануне знаменательной для университета даты мы обратились к ректору университета А.Н. Пшинько и проректору по научной работе С.В. Мямлину с просьбой рассказать о современном состоянии научной работы в университете и его международных научных контактах. ..далее

ЕВ #11 2009


Современный подвижной состав - требование времени

ОАО «ВНИКТИ» представляет собой научно-исследовательскую и конструкторско-технологическую организацию. Она, как и любая научная организация, после распада СССР переживала определенные трудности в востребованности научных кадров, как в железнодорожной промышленности, так и в МПС России. Сотрудникам института приходилось выполнять не только роль научных специалистов, но и роль менеджеров, доказывающих необходимость участия в модернизации существующего и в разработке нового подвижного состава. Руководству института удалось не только сохранить работоспособный научный потенциал, дополнить его высококвалифицированными конструкторскими и технологическими кадрами, но и обеспечить необходимый авторитет института. О роли ОАО «ВНИКТИ» в становлении и развитии современного подвижного состава пойдет речь в статье его генерального директора, д.т.н., профессора Валерия Семеновича Коссова. ..далее

ЕВ #11 2009


Качество, надежность, безопасность

Основным инструментом реализации преобразований в области повышения качества нового железнодорожного подвижного состава (ПС), надежности и безопасности его эксплуатации является Стратегическая программа развития ОАО «РЖД» и Стратегические направления научно-технического развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года. Основополагающими целями данных документов являются повышение производственно-экономической эффективности железнодорожного транспорта, обеспечение качества и производительности инфраструктуры, безопасности процессов перевозок, достижение финансовой устойчивости ОАО «РЖД».

Об основных направлениях улучшения качества, а также повышения надежности и безопасности эксплуатации нового подвижного состава мы попросили рассказать специалистов ВНИКТИ генерального директора ОАО «ВНИКТИ», д.т.н., профессора В.С. Коссова первого заместителя генерального директора, к.т.н. Ю.В. Бабкова, заместителя генерального директора, руководителя испытательного центра к.т.н. В.И. Грека. ..далее

ЕВ #08 2009


Инновационное развитие технологии управления перевозочным процессом

В последние годы на железных дорогах европейских государств и России создаются и внедряются в эксплуатацию элементы интеллектуальной транспортной системы – ИТС, основанные на применении технологии спутниковой навигации для позиционирования железнодорожного подвижного состава, микропроцессорных устройств сигнализации и интервального регулирования движения поездов, а также интеллектуальных систем управления перевозками грузов и пассажиров. О внедрении интеллектуальных транспортных систем на железнодорожном транспорте пойдет речь статье генерального директора ОАО «НИИАС», доктора технических наук, профессора Сергея Евгеньевича Ададурова, и директора аналитического центра ОАО «НИИАС» доктора технических наук Виктора Степановича Наговицина. ..далее

ЕВ #08 2009


Инновационные технологии для железных дорог стран СНГ и Балтии

Деятельность ОАО «НИИАС» – дочернего предприятия ОАО «РЖД» – направлена на повышение эффективности и безопасности функционирования железнодорожного транспорта. Работа в составе крупнейшего в стране холдинга требует от ученых и специалистов института более эффективных усилий в развитии научных направлений, разработке новейших высокоэффективных технологий, систем управления и нормативных документов железнодорожного транспорта. Повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта, адаптации его к рыночным условиям требуют совершенствования структуры управления и улучшение технического оснащения железных дорог самым современным оборудованием, на основе новейших технологий. О возможностях внедрения научных разработок одного из крупнейших железнодорожных НИИ рассказывает Генеральный директор ОАО «НИИАС», доктор технических наук, профессор Сергей Евгеньевич Ададуров. ..далее

ЕВ #04 2009


Инновационные технологии - основа комплексной безопасности движения поездов

Научные исследования и создание систем обеспечения безопасности движения являются наиболее приоритетными в деятельности одного из ведущих научных институтов железнодорожной отрасли – ОАО «НИИАС».

На пленарном заседании IХ научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» с докладом выступил первый заместитель Генерального директора ОАО «НИИАС», д.т.н., профессор Е.Н. Розенберг. ..далее

ЕВ #13 2008


Безопасность транспортных сооружений при экстремальных сейсмических воздействиях

Некоторым важным аспектам проблемы, обозначенной в заголовке, посвящена статья доктора технических наук, профессора, заведующего кафедрой «Подземные сооружения» Московского государственного университета путей сообщения, члена Российского Национального Комитета по сейсмостойкому строительству Евгения Николаевича Курбацкого. ..далее

ЕВ #13 2008


Оценка качества работы технических средств

Комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надежности (КАСАНТ) разработанная по заданию ОАО «РЖД» специалистами ОАО «НИИАС», сегодня внедрена на всех 17 железных дорогах отрасли.

О необходимости эффективной работы системы и ее совершенствования с целью получения достоверной информации, для обеспечения безопасности движения пойдет речь в статье начальника отделения обеспечения безопасности и надежности перевозочного процесса ОАО «НИИАС» кандидата технических наук А.М. Замышляева и его заместителя Г.Б. Прошина. ..далее

ЕВ #13 2008


ДИИТ - ведущая научная организация в Украине в области железнодорожного транспорта

Днепропетровский национальной университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна (ДИИТ) имеет IV (высший) уровень аккредитации и является одним из ведущих образовательных и научных центров в Украине и СНГ. Университет основан в 1930 году как институт железнодорожного транспорта. За годы существования университета подготовлено более 60 тыс. специалистов. Накануне 49 Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества мы обратились к ректору университета, д.т.н., профессору А.Н. Пшинько и проректору по научной работе, д.т.н., профессору С.В. Мямлину рассказать на страницах нашей газеты о педагогической и научно-исследовательской деятельности университета. ..далее

ЕВ #11 2008


Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества

О деятельности Государственного Украинского научно-исследовательского института вагоностроения и его испытательного центра в вопросах обеспечения безопасности выпускаемой продукции на страницах нашей газеты рассказывают директор ГП «УкрНИИВ», кандидат технических наук, с.н.с., член-корреспондент Транспортной академии Украины, Заслуженный машиностроитель Украины, почетный железнодорожник, лауреат Государственной премии в отрасли науки и техники Анатолий Владимирович Донченко, главный инженер, руководитель ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» Анатолий Васильевич Шаповал, заведующий отделом Михаил Васильевич Троцкий и сотрудники лаборатории управления системами качества Ирина Анатольевна Шаповал и Богдан Николаевич Илющенко. ..далее

ЕВ #11 2008


Творческий потенциал ВНИКТИ

Это выступление генерального директора ОАО «Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подвижного состава» (ВНИКТИ) профессора, доктора технических наук Валерия Семеновича Коссова посвящено роли научного сопровождения деятельности железнодорожных администраций государств – участников Содружества. ..далее

ЕВ #11 2008


Система обеспечения безопасности движения поездов в межгосударственном сообщении

О перспективной системе обеспечения безопасности движения поездов в межгосударственном сообщении стран СНГ и Балтийского региона на страницах нашей газеты рассказывают Директор научно-исследовательского института управления качеством на железнодорожном транспорте (НИИУК ПГУПС), доктор технических наук, профессор А.Е. Красковский и ведущий специалист НИИУК ПГУПС инженер П.А. Плеханов. ..далее

ЕВ #11 2008


Информационные технологии и инновации в управлении эксплуатационной инфраструктурой

Группа авторов из ОАО «НИИАС» (г. Москва) – заместитель генерального директора института доктор технических наук Игорь Наумович Розенберг, начальник отделения АСУ инфраструктурой Аркадий Львович Горелик, начальник Центра стратегических разработок кандидат технических наук Николай Владимирович Сазонов и главный научный сотрудник доктор технических наук Владимир Михайлович Филиппов – посвятили свой материал актуальной теме, суть которой вынесена в заголовок. ..далее

ЕВ #08 2008


Реализация крупных комплексных научных проектов - основная задача отраслевой науки

ОАО «НИИАС» – дочернее предприятие ОАО «РЖД» – является одной из ведущих организаций отраслевой науки. Вся его деятельность направлена на повышение эффективности и безопасности функционирования железнодорожного транспорта. Работа в составе крупнейшего в стране холдинга требует от ученых и специалистов института более эффективных усилий в развитии научных направлений деятельности коллектива, разработке новейших высокоэффективных технологий, систем управления и нормативных документов железнодорожного транспорта. О целях, задачах и путях их решения на современном этапе, а также о перспективах дальнейшей деятельности института на страницах нашей газеты рассказывает Генеральный директор ОАО «НИИАС», доктор технических наук профессор Сергей Евгеньевич Ададуров. ..далее

ЕВ #05 2008


Нормативно-техническая гармонизация

На официальном сайте Минтранса России для общественного обсуждения 9 апреля 2008 г. опубликован проект Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации (ПТЭ). С 2000 года, когда были приняты действующие сейчас ПТЭ, на железнодорожном транспорте произошли серьезные изменения, связанные с административной реформой, реформированием железнодорожного транспорта, изменением законодательной базы, появлением на транспорте новых технических средств и т.д. Эти изменения должны быть в полной мере отражены в ПТЭ.

Правда, согласно ст. 4 Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», федеральные органы исполнительной власти вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера. Но ст. 46 этого закона разрешает федеральным органам исполнительной власти в пределах своих полномочий вносить до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов изменения в нормативные документы федеральных органов исполнительной власти.

Сегодня на страницах нашей газеты со своими размышлениями по поводу проекта ПТЭ выступают профессор С.П. Вакуленко и доцент Н.П. Журавлев (Московский государственный университет путей сообщения). ..далее

ЕВ #05 2008


Система центров планирования и контроля потребления электроэнергии ОАО «РЖД»

Авторы этого материала – сотрудники отделения управления топливно-энергетическими ресурсами ОАО «НИИАС» («Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»): начальник отделения С.К. Басыров, заместитель начальника отделения А.В. Шаповал, заведующий лабораторией С.Ю. Чебуков и начальник отдела В.П. Сизый – знакомят наших читателей с этой системой. ..далее

ЕВ #04 2008


Научно-педагогическая школа «Электрификация и электроснабжение железнодорожного транспорта»

Кафедра «Электроснабжение железных дорог» Петербургского государственного университета путей сообщений является одной из старейших. О ее 75-летней истории и сегодняшнем дне на страницах нашей газеты рассказывает доктор технических наук, профессор, заслуженный работник высшей школы, действительный член Российской академии транспорта А.Т. Бурков. ..далее

ЕВ #04 2008


Диверсификация электроснабжения ОАО «РЖД»

О возможности создания собственного сектора генерации электроэнергии или участие ОАО «РЖД» в работе предприятий ТЭК в качестве совладельца энергетических мощностей предусмотренных Энергетической стратегией ОАО «РЖД», принятой в 2004 году и разработанной в соответствии с Энергетической стратегией России, на симпозиуме «ЭЛТРАНС-2007» выступил с докладом заместитель генерального директора ОАО ВНИИЖТ доктор технических наук, профессор Александр Борисович Косарев. ..далее

ЕВ #04 2008



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести