Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА



По Вашему запросу найдено публикаций: 120

Показаны публикации: с 61 по 80

Страница

< 1 2 3 4 5 6 >




Создание на железных дорогах системы мониторинга состояния земляного полотна

На состоявшейся 2–5 октября 2007 г. на Северо-Кавказской железной дороге сетевой школе по обмену опытом по реконструкции, ремонту и содержанию инженерных сооружений с докладом по вопросам организации системы мониторинга состояния земляного полотна в целях повышения безопасности движения поездов и снижения эксплуатационных потерь на российских железных дорогах выступил заведующий кафедрой «Путь и путевое хозяйство» Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) доктор технических наук, профессор Евгений Самуилович Ашпиз. ..далее

ЕВ #02 2008


Опытная эстакада в Щербинке - эффективный инструмент исследований

Одна из важнейших экономических задач, стоящих перед железнодорожным транспортом, – развитие высокотехнологичных промышленных производств. В области реконструкции и эксплуатации инженерных сооружений решение состоит в создании конструктивно новых мостов, имеющих большую надежность и позволяющих снизить затраты на их содержание при соблюдении требуемого скоростного режима. Этой теме посвящена статья заведующего лабораторией «Искусственные сооружения» ВНИИЖТ кандидата технических наук А.А. Дорошкевича и ведущего научного сотрудника того же института кандидата технических наук В.Г. Орлова. ..далее

ЕВ #02 2008


МГК: экзамен на прочность сдан

Одним из направлений исследований, проводимых Санкт-Петербургским НИИ мостов в течение последних 5–6 лет, было изучение металлических гофрированных конструкций и разработка по заказу ОАО «РЖД» технических указаний по их применению.

Корреспондент газеты «Евразия Вести» побеседовал с сотрудниками научно-исследовательского института и рассказывает на страницах нашей газеты о результатах натурных испытаний фрагментов МГК, изготовленных ООО «Гофра-2001» (Санкт-Петербург). ..далее

ЕВ #02 2008


Сквозная информатизация при содержании искусственных сооружений на железных дорогах

Ее внедрения настоятельно требует сама жизнь – такова отправная точка материала, подготовленного группой авторов из Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск): проректором по научной работе доктором технических наук С.А. Бокаревым, доцентами кафедры «Мосты» кандидатами технических наук А.Н. Яшновым и С.С. Прибытковым и инженером лаборатории «Мосты» Научно-инженерного дорожного центра СГУПС П.С. Мочалкиным. ..далее

ЕВ #02 2008


Новые технологии при строительстве искусственных сооружений

О применении высокомодульных геосинтетиков в строительстве транспортных сооружений на территориях с распространением карстовых процессов и в промышленных зонах на страницах нашей газеты рассказывает Генеральный директор НТЦ «ТЭКПРО», кандидат технических наук О.С. Голубева. ..далее

ЕВ #02 2008


Прогресс путевого хозяйства: реализация начинается здесь

Проектно-технологическо-контрукторское бюро по пути и путевым машинам - ПТКБ ЦП ОАО "Российские железные дороги" - старейшая на железнодорожном транспорте проектная организация. В январе 2007 года ей, теперь уже филиалу головной компании отрасли, исполнилось 75 лет.

О работе ПТКБ ЦП, где плодотворно решаются сегодняшние проблемы технического и технологического перевооружения путевого хозяйства стальных магистралей страны, рассказывает директор бюро Станислав Анатольевич Рабчук. ..далее

ЕВ #08 2007


Совершенствование конструкции скоростного пути

Чтобы росли перевозки на основных направлениях и на грузонапряженных участках, все шире вводятся в обращение поезда повышенной массы и длины. Ставится задача увеличения маршрутных скоростей, ускорения оборота грузовых вагонов.

Об одной из связанных с ее решением проблем - совершенствовании конструкции пути для участков пассажирских и тяжеловесных составов, развивающих 140-160 километров в час, - рассказывает заведующий отделением ВНИИЖТ кандидат технических наук Анатолий Юрьевич Абдурашитов. ..далее

ЕВ #08 2007


Эксплуатационные параметры улучшились... в десятки раз!

Уверены: этот заголовок непременно привлечет внимание к помещенному под ним материалу. И пусть речь в нем идет не о сложном или редкостном механизме, а "всего лишь" о модернизированном анкерном рельсовом скреплении, результаты творческого поиска создателей АРС, о которых пишет Юрий Николаевич Аксенов, начальник объединенного научно-исследовательского центра "Перспективные технологии" МИИТ, ИПТ РАН, АТР, достойны всяческого уважения и высокой оценки. ..далее

ЕВ #08 2007


Оптимизация производства и эксплуатации сложной технической системы

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" является важнейшим интернациональным транспортным комплексом, обеспечивающим эффективное и качественное развитие интеграционных процессов внедрения в европейские и азиатские транспортные системы. Прогнозируемые увеличение и расширение географии транспортных потоков, формирование евроазиатского транспортного пространства ставит специфические проблемы перед российскими железными дорогами. В решении этих проблем важнейшую роль приобретает создание современных прогрессивных железных дорог, их инфраструктуры и модернизация действующих железнодорожных транспортных систем. Эти и другие проблемы раскрывают в своей статье вице-президент ОАО "РЖД" В.Б. Воробьев и профессор ИМАШ РАН, советник по науке Международной академии транспорта Г.И. Тараненко. ..далее

ЕВ #08 2007


Оптимизация эксплуатационной работы

Усиливать свои позиции на рынке транспортных услуг ОАО «РЖД» предстоит за счет повышения качества обслуживания грузовладельцев и пассажиров. Авторы этой статьи заместитель директора Российского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте доктор технических наук В.А. Шаров и заведующий отделением эксплуатации железных дорог того же института кандидат технических наук А.А. Абрамов считают, что эффективность производственной деятельности компании должна основываться на перестройке всей системы организации эксплуатационной работы. На стальных магистралях надо решительнее внедрять принципиально новые технологические решения, базирующиеся на передовых информационных технологиях, которые обеспечат переход на экономические принципы управления в условиях единой вертикали руководства перевозочным процессом. ..далее

ЕВ #06 2007


ВНИИЖТ: раскрывая потенциал электрификации

На протяжении многих лет ВНИИЖТ (Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта) выполняет основополагающие работы в области тягового электроснабжения железных дорог. Этой теме посвящено выступление на страницах нашей газеты заместителя директора института, кандидата технических наук Назарова Олег Николаевича, главного научного сотрудника института, доктора технических наук, профессора Александра Владимировича Котельникова и заведующего лабораторией тяговых подстанций, кандидата технических наук Теодора Пранцисковича Добровольскиса. ..далее

ЕВ #04 2007


Комплексная система обеспечения надежности контактной сети

Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ОАО ЦНИИС)» участвует в обеспечении надежности контактной сети на всех этапах ее жизненного цикла. Контуры этой многогранной проблемы очерчены в материале заведующего отделением электрификации железных дорог ОАО ЦНИИС кандидата технических наук Александра Петровича Чучева. ..далее

ЕВ #04 2007


Новые технологии электроснабжения железных дорог на переменном токе

Статья доктора технических наук профессора МИИТа Ревмира Романовича Мамошина заинтересует специалистов и даст представление о сложности решаемых учеными и конструкторами проблем. ..далее

ЕВ #04 2007


Система комплексного обследования тяговой энергетики

Статья сотрудников Омского государственного университета путей сообщения Черемисина Василия Титовича, проректора по научной работе, заведующего кафедрой «Теоретическая электротехника», д.т.н. профессора Никифорова Михаила Михайловича, заместителя начальника научно-исследовательской части, к.т.н. Никишкина Тараса Евгеньевича, инженера научно-исследовательской части, будет интересна, надеемся, всем нашим читателям, но специалистам в затронутой авторами области – в первую очередь. ..далее

ЕВ #04 2007


Эффективный инструмент управления хозяйством электроснабжения

Этот материал, авторами которого являются сотрудники Российского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (ВНИИАС) заместитель заведующего отделением геоинформационных технологий и автоматизированных систем управления инфраструктурой на железнодорожном транспорте (ОГТЖТ) Степан Владимирович Духин, заместитель заведующего отделом ОГТЖТ Олег Владимирович Харин и ведущий инженер ОГТЖТ Иван Павлович Хохлов, посвящен интересной разработке ВНИИАС, востребованной самим техническим прогрессом, в частности – ходом развития железнодорожного транспорта. ..далее

ЕВ #04 2007


Актуальные задачи, стоящие перед конструкторами и технологами путевого хозяйства

Проектно-технологическо-конcтрукторское бюро по пути и путевым машинам – старейшее в России КБ железнодорожного профиля. Оно занято проблемами технического и технологического перевооружения и развития путевого хозяйства. В начале января 2007 года ПТКБ ЦП, филиалу ОАО «Российские железные дороги», исполнится 75 лет. С разнообразными аспектами деятельности коллектива бюро читателей знакомит его директор Станислав Анатольевич Рабчук. ..далее

ЕВ #08 2006


Совершенствовать технологию содержания и ремонта пути

Совершенствование технических средств и технологий ремонта и текущего содержания пути, повышение эффективности использования путевых машин и сдерживание на этой основе роста затрат в путевом комплексе должны стать приоритетным направлением работы на ближайшие годы. Таково мнение заместителя директора ВНИИЖТ кандидата технических наук В.М. Богданова. ..далее

ЕВ #08 2006


«КОЛЕСО-РЕЛЬС» - сложная техническая система

Одной из традиционно серьезнейших проблем, от успешного решения которой зависит эффективность качества, надежности и безопасности функционирования железных дорог, является решение проблемы «КОЛЕСО-РЕЛЬС». Предлагаем вниманию наших читателей статью по этому сложному вопросу, авторами которой являются известные специалисты по вопросам безопасности: Константин Васильевич Фролов – академик Российской Академии наук (РАН), директор Института Машиноведения им. А.А. Благонравова РАН (ИМАШ РАН), президент Международного института безопасности сложных технических систем (МИБ СТС), член Общественной палаты Российской Федерации; Николай Андреевич Махутов – член-корреспондент РАН, вице-президент МИБ СТС, руководитель отдела ИМАШ РАН; Тараненко Геннадий Иванович – профессор, кандидат технических наук, ИМАШ РАН, эксперт по сертификации систем качества и производств (ССФЖТ RV. 01ЖТ.240016). ..далее

ЕВ #08 2006


ПКТБ ЦШ готово к деловому сотрудничеству

Об одном из недавно созданных структурных подразделений головной компании отрасли – Проектно-конструкторско-технологическом бюро железнодорожной автоматики и телемеханики (ПКТБ ЦШ – ОАО «РЖД») рассказывает его директор Александр Александрович Кочетков. ..далее

ЕВ #12 2005


Скоростное движение - научный подход к проблеме

ВНИИЖТ совместно с департаментами ОАО «РЖД», железными дорогами и проектными институтами разработал программу развития скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов в России, которая охватывает 8650 км. магистральных линий. Программой предусматривается освоение к 2015 году пассажиропотока в 9,7 млн. пассажиров в год. Учитывая требуемые объемы инвестиций, предусматривается поэтапная реализация программы С докладом по этому вопросу на научно-практической конференции «Инновации 2005», организованной ВНИИЖТ и ОАО «РЖД» 27–28 октября 2005 года, выступил заместитель директора ВНИИЖТ В.М. Богданов. ..далее

ЕВ #11 2005



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести