Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА



По Вашему запросу найдено публикаций: 123

Показаны публикации: с 121 по 123

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7




Безопасность обеспечивает автоматизация

В декабре 1997 года на всей сети железных дорог и в МПС России введена в постоянную эксплуатацию первая очередь многоуровневой автоматизированной системы управления безопасностью движения (МАСУ БД). Система разработана Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), Северной железной дорогой, Главным вычислительным центром (ГВЦ) МПС России, а также - бывшим Проектно-конструкторским и технологическим бюро автоматизированных систем управления железнодорожным транспортом (ПКТБ АСУЖТ). ..далее

ЕВ #12 2002


Совершенствовать конструкцию, ремонт, эксплуатацию и производство тормозов

Нет нужды доказывать, что российская тормозная техника по многим показателям превосходит лучшие зарубежные образцы. Только наши тормоза надежно работают при температуре до минус 60 °С, обладают бесступенчатым и ступенчатым отпуском для эксплуатации на равнинных и горных участках железных дорог, имеют высокие газодинамические характеристики по скорости тормозной волны и ускоренному наполнению тормозных цилиндров по всей длине грузового поезда, которые не достигнуты в зарубежной практике.

Означает ли это, что в сферах конструирования, производства, эксплуатации и ремонта тормозной техники в России все обстоит как нельзя лучше? Вот что думает по этому поводу известный ученый, член-корреспондент РАН В.Г. Иноземцев. ..далее

ЕВ #12 2002


Почему выходят из строя колесные пары?

Как показывают исследования, это обусловлено суммарным влиянием нескольких факторов. Главные из них - низкое качество металла цельнокатаных колес и ухудшение технического состояния вагонов эксплуатационного парка.

Колесная пара - ответственнейшая деталь вагона, от исправной работы которой зависит безопасность движения поездов, а замена даже одного из ее элементов представляет собой серьезную экономическую задачу. К сожалению, колесные пары зачастую выходят из строя. Вот что показывают результаты многолетних исследований, проведенных под руководством заместителя директора ВНИИЖТ В.Н. Цюренко... ..далее

ЕВ #12 2002



<< Назад



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Железнодорожный съезд: общероссийский государственный масштаб

Функциональная безопасность на железнодорожном транспорте

Корпоративная культура - важнейший элемент обеспечения безопасности на объектах ОАО «РЖД»

Интеграция научного, производственного и кадрового потенциала - основа обеспечения безопасности движения

Государственный надзор за безопасностью движения

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести