Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 299

Показаны публикации: с 1 по 20

Страница

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




Комплексная технология скоростной диагностики инфраструктуры - веление времени

Основные направления развития системы диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» направленны на максимальное сокращение съемных ручных средств диагностики, обеспечение преимущественного использования комплексных мобильных средств диагностики инфраструктуры.

Вопросам создания современных технических средств и технологий для комплексной диагностики инфраструктуры посвящена статья заместителя генерального директора АО «Фирма ТВЕМА», заслуженного работника транспорта РФ, почетного железнодорожника Виктора Михайловича Бугаенко. ..далее

ЕВ #12 2017


Цифровая железная дорога - это реальность

Цифровые технологии — это уникальное явление, которое за последние десятилетия полностью поменяло образ жизни каждого из нас, они окружают нас, их влияние с каждым годом ощущается все сильнее. Мы живем в цифровой среде и в текущих условиях, если железнодорожная отрасль хочет оставаться конкурентоспособной, необходимо уже сейчас приспосабливаться к инновациям и увеличивать долю интеллектуальных систем и решений на железнодорожном транспорте.

Генеральный директор ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» Андрей Сергеевич Голубев и заместитель генерального директора Алексей Викторович Скрябин рассказали нашему корреспонденту о путях решения этих вопросов. ..далее

ЕВ #12 2017


Система диагностики железнодорожной инфраструктуры: тенденции развития

Главная задача любой транспортной системы: обеспечение заданного перевозочного процесса на заданном уровне рисков с заданной системой обслуживания.

Генеральный директор АО НПЦ ИНФОТРАНС Игорь Константинович Михалкин в своей статье рассказывает о тенденциях развития средств диагностики железнодорожной инфраструктуры и основных проектах, реализуемых компанией ИНФОТРАНС. ..далее

ЕВ #12 2017


Меньше рутинных операций - выше безопасность движения!

В своей статье руководитель департамента развития ООО «АВП Технология» Дмитрий Витальевич Волковский среди комплекса мероприятий особо выделяет направление автоматизации технологических процессов, направленных на устранение так называемого человеческого фактора – основной причины возникновения аварийных ситуаций. ..далее

ЕВ #12 2017


День Российских железных дорог в Государственной думе Российской Федерации

В стенах Государственной думы РФ 23 ноября 2017 г. прошел день Российских железных дорог. У стенда ОАО «РЖД» была организована презентация проектов Компании для депутатов Государственной думы РФ.

Это мероприятие уже стало традицией, когда ведущая инфраструктурная компания демонстрирует свои возможности законодателям и широкой общественности. ..далее

ЕВ #12 2017


Современные системы управления тормозами подвижного состава производства ОАО «МТЗ ТРАНСМАШ»

В настоящее время ужесточаются и повышаются требования к тормозным системам подвижного состава в части функционала, диагностических возможностей, а также безопасности и надежности в целом.

Генеральный конструктор ОАО «МТЗ ТРАНСМАШ», заслуженный конструктор Российской Федерации, к.т.н. Сергей Георгиевич Чуев в своей статье рассказывает об интенсивном использовании новейших конструктивных и технологических наработок с целью предложения заказчику качественного и современного продукта. ..далее

ЕВ #10 2017


Потребитель выбирает продукцию, которая обеспечивает снижение ремонтных затрат

В 2000-х Выксунский металлургический завод, входящий в Объединенную металлургическую компанию (ОМК), первым среди производителей колес на «пространстве 1520» освоил производство колес повышенной твердости и колес с криволинейным диском для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. В настоящее время, не изменяя своим традициям, компания активно разрабатывает и осваивает производство новых видов продукции для грузового и пассажирского подвижного состава.

О продукции нового поколения, освоенной компанией за последние несколько лет, рассказывает Александр Олегович Ладыченко, начальник управления по развитию и послепродажному сопровождению железнодорожной продукции Объединенной металлургической компании. ..далее

ЕВ #09 2017


Инновации, ставшие предвестниками модернизации

Группа Компаний «Вагонмаш» – российский производитель комплектующих грузового подвижного состава. Компания специализируется на разработке и внедрении эффективных решений в области производства деталей и узлов для транспортного машиностроения.

Продукция «Вагонмаш» является высокотехнологичной и соответствует всем мировым стандартам в данной сфере производства. ..далее

ЕВ #09 2017


Вектор развития 1520 – дигитализация. Будущее формируется сегодня!

Железнодорожный транспорт относится к основным отраслям, которые сегодня проходят революционные трансформации за счет внедрения инновационных разработок в области глобальной дигитализации. Изобретения толкают человечество вперед. Можно отрицать важность изобретений, но последствия изменений произошедших под влиянием новшеств чувствуют на себе все.

Об эффективном внедрении современной техники с применением новейших цифровых технологий пойдет речь в материалах статьи руководителя департамента развития ООО «АВП Технология» Дмитрия Витальевича Волковского. ..далее

ЕВ #09 2017


Для «ФИНК ЭЛЕКТРИК» нет преград нигде: на рельсах, в воздухе и даже на воде

Важнейшим направлением деятельности компании «ФИНК ЭЛЕКТРИК» является дальнейшее совершенствование системы контроля безопасности и связи пассажирского поезда (СКБ и СПП) в направлении повышения надежности ее работы, уменьшения количества функциональных узлов, а также расширения количества решаемых задач.

Наш собеседник – генеральный директор ООО «ФИНК ЭЛЕКТРИК» Юрий Михайлович Финк. ..далее

ЕВ #09 2017


Вклад АО «ЭЛАРА» в создание и развитие «Цифровой железной дороги»

Акционерное общество «Научно-производственный комплекс «ЭЛАРА» имени Г.А. Ильенко» (АО «ЭЛАРА»), основанное в 1970 году как Чебоксарский приборостроительный завод, является ведущим российским производителем пилотажно-навигационных комплексов и систем автоматического и дистанционного управления для военной и гражданской авиации.

Вместе с тем предприятие более 20-ти лет активно развивается как изготовитель автоматизированных систем управления гражданского назначения для объектов различных отраслей промышленности.

ОАО «РЖД» является ключевым партнером и потребителем продукции гражданского назначения для АО «ЭЛАРА». О создании и производстве инновационной наукоемкой продукции для российских железных дорог пойдет речь в материалах статьи генерального директора АО «ЭЛАРА» Андрея Александровича Углова. ..далее

ЕВ #09 2017


Современные цифровые технологии для развития железных дорог России

В этом году Российским железным дорогам исполняется 180 лет. Железнодорожная отрасль в нашей стране всегда служила отправной точкой для технологических инноваций и заслуженно может гордиться своей историей и традициями.

Долгосрочное стратегическое партнерство ОАО «РЖД» и компании Bombardier Transportation позволило локализовать производство передовых технологий СЦБ в России. ..далее

ЕВ #09 2017


Аварийные крэш-системы – безопасность железнодорожного транспорта

С начала XXI века мировые производители железнодорожного подвижного состава начали применять в своих конструкциях элементы пассивной безопасности, в том числе аварийные крэш-системы. По принципу действия они подобны элементам безопасности для автомобилей, но адаптированы в соответствии с условиями железной дороги.

Ведущими разработчиками и поставщиками продукции для крэш-тестов в мире являются польские и немецкие предприятия группы AXTONE. ..далее

ЕВ #09 2017


Техника для полигонных технологий диагностики инфраструктуры

Разработка, создание и внедрение комплексных мобильных средств диагностики и мониторинга инфраструктуры – веление времени.

Работая более 25 лет в области разработки и производства средств диагностики, АО «Фирма ТВЕМА» планирует развитие компании, ориентируясь на принципы развития системы обслуживания инфраструктуры ОАО «РЖД».

Вопросам инновационного подхода к решению этих сложнейших задач с целью внедрения новой техники и технологий для обеспечения надежности и безопасности объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» посвящена статья генерального директора АО «Фирма ТВЕМА» к.т.н. Владимира Федоровича Тарабрина. ..далее

ЕВ #08 2017


Тенденции мировой диагностики

Интенсивное развитие систем и средств диагностики, автоматизация процессов измерения, обработки и анализа диагностической информации, с одной стороны, и бережливое отношение к ресурсам инфраструктурных подразделений, их рациональное использование, с другой стороны, ставят перед диагностикой новую цель – обеспечение рационального и эффективного содержания инфраструктуры на основе ее фактического состояния.

Генеральный директор АО НПЦ ИНФОТРАНС Игорь Константинович Михалкин и первый заместитель генерального директора компании Олег Борисович Симаков считают, что вектор новой целевой функции, при безусловном сохранении задачи обеспечения безопасности движения, получает ориентацию на решение главной задачи любой транспортной системы: обеспечение заданного перевозочного процесса на заданном уровне рисков с заданной системой обслуживания. ..далее

ЕВ #08 2017


Новые технические средства и технологии неразрушающего контроля объектов инфраструктуры

Одним из важнейших критериев в деятельности компании «Радиоавионика» является творческий подход к созданию и внедрению новых технических средств неразрушающего контроля, позволяющих обеспечить безопасность и надежность работы объектов инфраструктуры.

Генеральный директор ОАО «Радиоавионика» Николай Андреевич Белоусов рассказал нашему корреспонденту о том, какие новейшие разработки были внедрены на сети железных дорог в последние годы и о перспективах дальнейшего совершенствования технических средств диагностики. ..далее

ЕВ #08 2017


Точность контроля рельсов – залог «бархатного» пути

ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» более 25 лет занимается разработкой, изготовлением и сопровождением в эксплуатации высокотехнологичных систем бесконтактной диагностики на железнодорожном транспорте.

В последние годы компания сделала значительный шаг в вопросах внедрения новых технологий и, что особенно важно, используя свой высокий научный и технический потенциал, позволяющий разрабатывать и производить измерительную аппаратуру, отвечающую самым высоким международным требованиям.

Ведущий инженер ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» Алексей Олегович Егоров в беседе с нашим корреспондентом рассказал о работе выпускаемой продукции и о перспективах создания измерительных систем нового поколения. ..далее

ЕВ #08 2017


«РДМ-ВИГОР» - никаких компромиссов за счет качества

Группа компаний «РДМ-ВИГОР» с 1995 года является поставщиком средств неразрушающего контроля железнодорожного пути для нужд ОАО «РЖД». Поставляемая продукция и запасные части к ней отвечают самым современным требованиям Заказчика и соответствуют всем международным стандартам.

Генеральный директор НПО «РДМ-ВИГОР» Евгений Александрович Веселков в своей статье рассказывает о комплексной системе гарантийного и сервисного обслуживания всех видов выпускаемой и поставляемой продукции, позволяющей максимально эффективно решать проблемы, связанные с эксплуатацией дефектоскопов на железных дорогах Российской Федерации. ..далее

ЕВ #08 2017


Продукция ООО «Механизированная колонна №?20» - вклад в обеспечение безопасности и надежности работы инфраструктуры

Современное развитие инфраструктурного комплекса требует от компаний производителей технических средств производство и поставку оборудования, отвечающего самым современным требованиям.

ООО «Механизированная колонна № 20» при тесном взаимодействии с Проектно-конструкторским бюро по инфраструктуре – филиала ОАО «РЖД» и организациями, обладающими уникальными современными технологиями выполняет все требования Заказчика и вносит свой вклад в обеспечение безопасности движения.

В своей статье заместитель технического директора ООО «Механизированная колонна № 20» Иван Анатольевич Кузнецов рассказал нашим читателям о продукции нового поколения для железнодорожной отрасли. ..далее

ЕВ #08 2017


Обновление инфраструктуры требует комплексного подхода

На протяжении 22 лет компания ООО «Оптимум» является надежным партнером железных дорог России, Украины, Белоруссии, Казахстана в обеспечении запчастями, новейшими осветительными приборами, а также качественным ремонтом железнодорожной техники, отдельных узлов и агрегатов. Компания постоянно ведет технологические разработки по улучшению потребительских свойств своей продукции и предоставляемых услуг.

В предлагаемых вашему вниманию интервью представлены последние разработки, которые позволят повысить эффективность работы железных дорог уже в 2017 году. ..далее

ЕВ #08 2017



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Железнодорожный съезд: общероссийский государственный масштаб

Функциональная безопасность на железнодорожном транспорте

Корпоративная культура - важнейший элемент обеспечения безопасности на объектах ОАО «РЖД»

Интеграция научного, производственного и кадрового потенциала - основа обеспечения безопасности движения

Государственный надзор за безопасностью движения

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести