Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 299

Показаны публикации: с 61 по 80

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




Мониторинг состояния объектов инфраструктуры

Современные транспортные системы немыслимы без автоматизированных подсистем контроля и управления. Мониторинг состояния объектов инфраструктуры, таких как мосты, туннели, железнодорожные пути и т.д., является неотъемлемой частью их повседневной эксплуатации.

О необходимости обнаружения и контроля опасных подвижек грунта с применением Волоконно-Оптической Системы ГеоТехнического Мониторинга (ВОС ГТМ) пойдет речь в статье генерального директора ЗАО «Лазер Солюшнс» Алексея Леонидовича Ермилова, технического директора фирмы Александра Владимировича Гречанова, руководителя департамента по работе с ключевыми клиентами Дениса Анатольевича Чугунова и руководителя отдела технической поддержки продаж Владимира Николаевича Бурова. ..далее

ЕВ #07 2014


Передовые технологии обеспечения надежности инфраструктуры

Общество с ограниченной ответственностью «Инфраструктурные технологии» – активно развивающаяся компания, специализирующаяся на внедрении передовых решений и материалов в железнодорожную инфраструктуру с целью увеличения ее пропускной способности и снижения стоимости строительства, ремонта и эксплуатации. В структуру ООО «ИнфраТех» входит современное производство геосинтетических материалов, строительное подразделение с успешным опытом работы на объектах модернизации ОАО «РЖД», а также группа инженеров и разработчиков путевой железнодорожной техники.

О деятельности компании по внедрению передовых технологий для железнодорожной отрасли пойдет речь в материалах статьи нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #07 2014


Рельсовые скрепления ЗАО «РСК» - надежность и эффективность

Рельсовые скрепления – важнейший элемент верхнего строения пути, в существенной степени определяющий надежность, параметры геометрии и пространственной жесткости рельсовой колеи, от чего зависят условия взаимодействия пути и подвижного состава, а также его стоимость при устройстве и затраты в течение жизненного цикла.

О деятельности ЗАО «РСК» по модернизации рельсовых скреплений для железных дорог России пойдет речь в материалах статьи генерального директора Дениса Евгеньевича Захарова. ..далее

ЕВ #07 2014


Автоведение: необходимый инструмент для скоростного и высокоскоростного движения

На протяжении последних 15 лет в ООО «АВП Технология» (г. Москва) разрабатывают и внедряют системы автоведения и регистрации для всех типов тягового подвижного состава.

Статья генерального директора компании Дмитрия Александровича Тихонова знакомит с тем, что делается для облегчения труда машинистов, для повышения безопасности движения скоростных и высокоскоростных поездов. ..далее

ЕВ #06 2014


Отечественные системы управления скоростным движением

О применении созданных в России систем управления движением для высокоскоростных магистралей (ВСМ) с учетом международного опыта и специфики российских железных дорог пойдет речь в материалах статьи генерального директора ОАО «Радиоавионика» Николая Андреевича Белоусова. ..далее

ЕВ #06 2014


Диагностика высокоскоростных магистралей

Одной из основных задач, поставленных в «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года», помимо повышения уровня безопасности функционирования железнодорожного транспорта, а также увеличения пассажиро- и грузопотока, является строительство и развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения.

Составной частью комплексного проекта магистрали является проект диагностики железнодорожной инфраструктуры как системы, ориентированной на повышение эффективности ее эксплуатации.

«В настоящее время у нас имеются все предпосылки для создания отечественной эффективной системы диагностики скоростных и высокоскоростных направлений, системы, ориентированной на рациональное содержание железнодорожной инфраструктуры, системы, опирающейся на объективную и достоверную информацию автоматизированных средств диагностики» – таково мнение по этому важнейшему вопросу генерального директора НПЦ ИНФОТРАНС, Игоря Константиновича Михалкина и его первого заместителя Олега Борисовича Симакова. ..далее

ЕВ #06 2014


ЗАО «СНАГА»: здесь знают все об алюминотермитной сварке

Фирмы, работающие на ОАО «РЖД», всегда оставались за пределами пристального внимания. Сегодня время, когда необходимо присмотреться к ним внимательнее. Особенно, к имеющим завершенный цикл – от научных разработок до производственной деятельности. К отечественным фирмам не только по местоположению, но и осуществляющим на территории России свою деятельность. Одна из таких фирм, успешно и плодотворно сотрудничающая с отраслью, – ЗАО «СНАГА».

Материал представлен не в форме привычного для газеты интервью, а в авторском изложении, основанном на беседах с советником генерального директора ЗАО «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым, другими руководителями фирмы и рядовыми сотрудниками. ..далее

ЕВ #06 2014


В интересах российских железных дорог

Почти два десятилетия Торговый дом РЖД работает в интересах железных дорог России. Все эти годы он неизменно демонстрирует главные качества успешной компании: постоянное обновление и развитие.

Усложняются задачи, изменяются предпочтения потребителей – ТД РЖД оперативно реагирует на них, создавая новые и совершенствуя существующие направления бизнеса, внедряя современные технологии и методы управления. ..далее

ЕВ #08 2013


Система удаленного мониторинга пожарной автоматики: плюсы и перспективы

Этот материал познакомит вас с системой удаленного мониторинга пожарной автоматики объектов «РЖД», с тем, как идет внедрение СУМ на сети железных дорог, начатое в 2010 году.

Цель, которую поставили перед собой разработчики системы, – переход от детерминированной стратегии техобслуживания («плановое обслуживание») к адаптивной – «по состоянию» оборудования.

Основная задача СУМ – ежедневный контроль состояния пожарной автоматики, повышение качества обслуживания и своевременное принятие решений о проведении профилактических и ремонтных работ.

Внедрение удаленного мониторинга позволяет быстрее устранять неисправности, оптимизировать затраты, увеличивать количество обслуживаемых объектов. ..далее

ЕВ #08 2013


Технический прогресс или назад в прошлое? Выбор за нами

Автоматизированную установку Робоскоп ВТ-3000, предназначенную для комплексной диагностики ответственных объектов подвижного состава, разработали в компании ООО «Вотум». Ее генеральный директор Анатолий Михайлович Сляднев рассказывает, как решается задача автоматизации процессов неразрушающего тестирования и с какими трудностями сталкивается компания на этапах внедрения высокотехнологичных систем в отрасли. ..далее

ЕВ #12 2012


Решая задачи повышения надежности стальных магистралей

В июле нынешнего года Центр обследования и диагностики инженерных сооружений отметил десятилетие своей работы. Директор Центра ИССО Владимир Николаевич Сазонов рассказывает, с чем пришел возглавляемый им коллектив к этой круглой дате. ..далее

ЕВ #08 2012


Новые технологии в бережливое производство

Сегодня железнодорожная отрасль характеризуется непрерывным ростом грузоперевозок, развитием тяжеловесного и скоростного движения, а также реформированием системы управления путевым комплексом. В этой ситуации достоверная оценка состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и оптимизация проведения путевых работ становятся особо значимыми.

Вопросам необходимости внедрения новых технологий на железнодорожном транспорте посвящена статья Председателя совета директоров ГК «ТВЕМА», кандидата технических наук Владимира Федоровича Тарабрина. ..далее

ЕВ #08 2012


Развитие эры диагностики

Развитие высокоскоростного и скоростного движения, повышение пропускной способности линий, уровня безопасности и надежности перевозок, увеличение поездной нагрузки, оптимизация затрат на обеспечение перевозочного процесса сегодня и планирование их на перспективу требуют всесторонних знаний о фактическом состоянии инфраструктуры железнодорожного транспорта. Вопросам комплексной диагностики инфраструктуры и ее совершенствования посвящена статья первого заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС О.Б. Симакова и заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС Ю.А. Седелкина. ..далее

ЕВ #08 2012


Новые средства дефектоскопии рельсов

О необходимости совершенствования технологии и средств дефектоскопии рельсов пойдет речь в статье Генерального директора ОАО «Радиоавионика» Н.А. Белоусова и директора НТК средств неразрушающего контроля А.А. Маркова. ..далее

ЕВ #08 2012


Мониторинг скорый и точный

Генеральный директор ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» Петр Николаевич Кулешов затрагивает в своей статье проблему совершенствования методов и средств контроля геометрических параметров железнодорожного пути и их привязки к единой системе геодезических координат. В частности, он знакомит читателей с перспективными системами видеоконтроля за состоянием пути для скоростных путеобследовательских станций ЦНИИ-4. ..далее

ЕВ #08 2012


Еще раз об алюминотермитной сварке рельсов

Главная тенденция в развитии железных дорог – создание высокоскоростных магистралей с максимальной гарантией безопасности перевозок. Основное условие для достижения этой цели – ликвидация стыков рельсов на всем протяжении пути, включая стрелочные переводы. Решить эту задачу помогает алюминотермитная сварка рельсов, которая оказалась наиболее эффективным, надежным и универсальным способом их соединения.

Наш корреспондент встретился с руководителями группы компаний «СНАГА» – генеральным директором ЗАО «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым и его заместителем по науке Александром Робертовичем Ленским. Этот коллектив еще 16 лет назад занялся комплексным решением вопросов, связанных с алюминотермитной сваркой рельсов, и добился впечатляющих результатов. ..далее

ЕВ #08 2012


В компании «ИНФРАТЕХ» знают, как защитить путь!

Решая задачу увеличения пропускной способности железных дорог и снижения стоимости их строительства и эксплуатации, динамично развивающаяся компания «Инфраструктурные технологии» занимается внедрением передовых инфраструктурных решений, современных технологий и материалов.

Команда ООО «ИнфраТех» обладает успешным опытом комплексного управления проектами, доступом к экспертизе решений и технологий, применяемых в инфраструктурных проектах. В структуру компании входит современное производство геосинтетических материалов, строительное подразделение с успешным опытом работы, группа инженеров и разработчиков в области материаловедения и машиностроения.

Эта статья – об армированных защитных подбалластных слоях и новых технологиях укладки их в путь. ..далее

ЕВ #08 2012


Диагностика - ступени безопасности движения

Постоянная тенденция к наращиванию массогабаритных показателей грузовых поездов и гигантскому увеличению скоростей пассажирских перевозок требуют нового качественного подхода к обеспечению безаварийного функционирования железнодорожного транспорта.

Проект представляет собой совокупность отдельных, но взаимосвязанных разработок, что позволит его реализовывать как по отдельным его частям, так и в целом. ..далее

ЕВ #01 2012


Вибродиагностический комплекс нового поколения

Многолетний опыт эксплуатации в ремонтных предприятиях ОАО «РЖД» диагностических систем на основе вибродиагностических методов (около 400 единиц) показал, что до настоящего времени основной процент внеплановых ремонтов приходится на буксовый узел, в первую очередь в грузовом парке. Эти вопросы рассматривают в своей статье к.т.н. директор ООО «Экспериментальный завод импульсной техники» Д.А. Ковалев, к.т.н. заместитель директора С.В. Трантина, к.т.н. технический директор Е.А. Шиканов и ведушие специалисты В.П. Галкин, В.И. Дудченко, Ю.В. Орлов, Д.И. Ильинский. ..далее

ЕВ #01 2012


Мониторинг ходовой части локомотивов на основе метода акустической эмиссии

Инновационные разработки в области исследования работоспособности ходовой части локомотивов на основе метода акустической эмиссии предлагают нашим читателям и специалистам в вопросах безопасности движения поездов авторы статьи: к.ф.-м.н.

А.Ю. Виноградов, к.ф.-м.н. С.Г. Лазарев, к.ф.-м.н. А.А. Кибкало, к.ф.-м.н. А.В. Шведов – ведущие специалисты ОАО «Инновационный технологический центр «Система – Саров». ..далее

ЕВ #01 2012



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Железнодорожный съезд: общероссийский государственный масштаб

Функциональная безопасность на железнодорожном транспорте

Корпоративная культура - важнейший элемент обеспечения безопасности на объектах ОАО «РЖД»

Интеграция научного, производственного и кадрового потенциала - основа обеспечения безопасности движения

Государственный надзор за безопасностью движения

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести