Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 293

Показаны публикации: с 61 по 80

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




ЗАО «СНАГА»: здесь знают все об алюминотермитной сварке

Фирмы, работающие на ОАО «РЖД», всегда оставались за пределами пристального внимания. Сегодня время, когда необходимо присмотреться к ним внимательнее. Особенно, к имеющим завершенный цикл – от научных разработок до производственной деятельности. К отечественным фирмам не только по местоположению, но и осуществляющим на территории России свою деятельность. Одна из таких фирм, успешно и плодотворно сотрудничающая с отраслью, – ЗАО «СНАГА».

Материал представлен не в форме привычного для газеты интервью, а в авторском изложении, основанном на беседах с советником генерального директора ЗАО «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым, другими руководителями фирмы и рядовыми сотрудниками. ..далее

ЕВ #06 2014


В интересах российских железных дорог

Почти два десятилетия Торговый дом РЖД работает в интересах железных дорог России. Все эти годы он неизменно демонстрирует главные качества успешной компании: постоянное обновление и развитие.

Усложняются задачи, изменяются предпочтения потребителей – ТД РЖД оперативно реагирует на них, создавая новые и совершенствуя существующие направления бизнеса, внедряя современные технологии и методы управления. ..далее

ЕВ #08 2013


Система удаленного мониторинга пожарной автоматики: плюсы и перспективы

Этот материал познакомит вас с системой удаленного мониторинга пожарной автоматики объектов «РЖД», с тем, как идет внедрение СУМ на сети железных дорог, начатое в 2010 году.

Цель, которую поставили перед собой разработчики системы, – переход от детерминированной стратегии техобслуживания («плановое обслуживание») к адаптивной – «по состоянию» оборудования.

Основная задача СУМ – ежедневный контроль состояния пожарной автоматики, повышение качества обслуживания и своевременное принятие решений о проведении профилактических и ремонтных работ.

Внедрение удаленного мониторинга позволяет быстрее устранять неисправности, оптимизировать затраты, увеличивать количество обслуживаемых объектов. ..далее

ЕВ #08 2013


Технический прогресс или назад в прошлое? Выбор за нами

Автоматизированную установку Робоскоп ВТ-3000, предназначенную для комплексной диагностики ответственных объектов подвижного состава, разработали в компании ООО «Вотум». Ее генеральный директор Анатолий Михайлович Сляднев рассказывает, как решается задача автоматизации процессов неразрушающего тестирования и с какими трудностями сталкивается компания на этапах внедрения высокотехнологичных систем в отрасли. ..далее

ЕВ #12 2012


Решая задачи повышения надежности стальных магистралей

В июле нынешнего года Центр обследования и диагностики инженерных сооружений отметил десятилетие своей работы. Директор Центра ИССО Владимир Николаевич Сазонов рассказывает, с чем пришел возглавляемый им коллектив к этой круглой дате. ..далее

ЕВ #08 2012


Новые технологии в бережливое производство

Сегодня железнодорожная отрасль характеризуется непрерывным ростом грузоперевозок, развитием тяжеловесного и скоростного движения, а также реформированием системы управления путевым комплексом. В этой ситуации достоверная оценка состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и оптимизация проведения путевых работ становятся особо значимыми.

Вопросам необходимости внедрения новых технологий на железнодорожном транспорте посвящена статья Председателя совета директоров ГК «ТВЕМА», кандидата технических наук Владимира Федоровича Тарабрина. ..далее

ЕВ #08 2012


Развитие эры диагностики

Развитие высокоскоростного и скоростного движения, повышение пропускной способности линий, уровня безопасности и надежности перевозок, увеличение поездной нагрузки, оптимизация затрат на обеспечение перевозочного процесса сегодня и планирование их на перспективу требуют всесторонних знаний о фактическом состоянии инфраструктуры железнодорожного транспорта. Вопросам комплексной диагностики инфраструктуры и ее совершенствования посвящена статья первого заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС О.Б. Симакова и заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС Ю.А. Седелкина. ..далее

ЕВ #08 2012


Новые средства дефектоскопии рельсов

О необходимости совершенствования технологии и средств дефектоскопии рельсов пойдет речь в статье Генерального директора ОАО «Радиоавионика» Н.А. Белоусова и директора НТК средств неразрушающего контроля А.А. Маркова. ..далее

ЕВ #08 2012


Мониторинг скорый и точный

Генеральный директор ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» Петр Николаевич Кулешов затрагивает в своей статье проблему совершенствования методов и средств контроля геометрических параметров железнодорожного пути и их привязки к единой системе геодезических координат. В частности, он знакомит читателей с перспективными системами видеоконтроля за состоянием пути для скоростных путеобследовательских станций ЦНИИ-4. ..далее

ЕВ #08 2012


Еще раз об алюминотермитной сварке рельсов

Главная тенденция в развитии железных дорог – создание высокоскоростных магистралей с максимальной гарантией безопасности перевозок. Основное условие для достижения этой цели – ликвидация стыков рельсов на всем протяжении пути, включая стрелочные переводы. Решить эту задачу помогает алюминотермитная сварка рельсов, которая оказалась наиболее эффективным, надежным и универсальным способом их соединения.

Наш корреспондент встретился с руководителями группы компаний «СНАГА» – генеральным директором ЗАО «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым и его заместителем по науке Александром Робертовичем Ленским. Этот коллектив еще 16 лет назад занялся комплексным решением вопросов, связанных с алюминотермитной сваркой рельсов, и добился впечатляющих результатов. ..далее

ЕВ #08 2012


В компании «ИНФРАТЕХ» знают, как защитить путь!

Решая задачу увеличения пропускной способности железных дорог и снижения стоимости их строительства и эксплуатации, динамично развивающаяся компания «Инфраструктурные технологии» занимается внедрением передовых инфраструктурных решений, современных технологий и материалов.

Команда ООО «ИнфраТех» обладает успешным опытом комплексного управления проектами, доступом к экспертизе решений и технологий, применяемых в инфраструктурных проектах. В структуру компании входит современное производство геосинтетических материалов, строительное подразделение с успешным опытом работы, группа инженеров и разработчиков в области материаловедения и машиностроения.

Эта статья – об армированных защитных подбалластных слоях и новых технологиях укладки их в путь. ..далее

ЕВ #08 2012


Диагностика - ступени безопасности движения

Постоянная тенденция к наращиванию массогабаритных показателей грузовых поездов и гигантскому увеличению скоростей пассажирских перевозок требуют нового качественного подхода к обеспечению безаварийного функционирования железнодорожного транспорта.

Проект представляет собой совокупность отдельных, но взаимосвязанных разработок, что позволит его реализовывать как по отдельным его частям, так и в целом. ..далее

ЕВ #01 2012


Вибродиагностический комплекс нового поколения

Многолетний опыт эксплуатации в ремонтных предприятиях ОАО «РЖД» диагностических систем на основе вибродиагностических методов (около 400 единиц) показал, что до настоящего времени основной процент внеплановых ремонтов приходится на буксовый узел, в первую очередь в грузовом парке. Эти вопросы рассматривают в своей статье к.т.н. директор ООО «Экспериментальный завод импульсной техники» Д.А. Ковалев, к.т.н. заместитель директора С.В. Трантина, к.т.н. технический директор Е.А. Шиканов и ведушие специалисты В.П. Галкин, В.И. Дудченко, Ю.В. Орлов, Д.И. Ильинский. ..далее

ЕВ #01 2012


Мониторинг ходовой части локомотивов на основе метода акустической эмиссии

Инновационные разработки в области исследования работоспособности ходовой части локомотивов на основе метода акустической эмиссии предлагают нашим читателям и специалистам в вопросах безопасности движения поездов авторы статьи: к.ф.-м.н.

А.Ю. Виноградов, к.ф.-м.н. С.Г. Лазарев, к.ф.-м.н. А.А. Кибкало, к.ф.-м.н. А.В. Шведов – ведущие специалисты ОАО «Инновационный технологический центр «Система – Саров». ..далее

ЕВ #01 2012


Локационная диагностика на основе электромагнитного излучения

Вопросам диагностирования дефектов колесных пар и рельсов на основе электромагнитного излучения посвящена статья ведущих специалистов ОАО «Инновационный технологический центр «Система – Саров»: к.ф.-м.н. А.Ю. Виноградова, к.ф.-м.н. С.Г. Лазарева, к.ф.-м.н. А.А. Кибкало, к.ф.-м.н. А.В. Шведова, ведущий специалист ОАО «Вторая грузовая компания» горьковский филиал М.Д. Славинский. ..далее

ЕВ #01 2012


Интеграция усилий - залог успеха

ЗАО «НЕЙРОКОМ» долгие годы успешно взаимодействует с Российскими железными дорогами, продукция предприятия широко используется не только в России, но и далеко за ее пределами. Создание и внедрение новейшего оборудования и современных технологий на основе передовых достижений науки является приоритетным в деятельности предприятия.

Об одном из направлений деятельности компании мы попросили рассказать ее генерального директора Валерия Васильевича Дементиенко. ..далее

ЕВ #01 2012


Безопасность - общее дело

Перед лицом угрозы терроризма должны сплотиться все – и транспортники, и пассажиры.

Самым ярким и знаковым событием года для международного транспортного сообщества по сложившейся уже традиции стала «Транспортная неделя-2011», прошедшая в Москве под эгидой Министерства транспорта РФ. В ее рамках более трех тысяч представителей бизнеса приняли участие в обсуждении актуальных вопросов функционирования и развития транспортного комплекса России, а также его дальнейшей интеграции в мировую транспортную систему. ..далее

ЕВ #01 2012


Технологическая модернизация отечественного производства

Реализация Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года невозможна без рельсов нового поколения, которые должны не только соответствовать российским и международным стандартам, но и по своим качественным характеристикам находиться на уровне наиболее признанных мировых производителей. Таково мнение главного специалиста дирекции по техническому развитию «ЕВРАЗ Груп С.А.», Лауреата премии Правительства РФ в области науки и техники Геннадия Николаевич Юнина. ..далее

ЕВ #09 2011


Передовые литейные технологии - залог надежности новых грузовых вагонов

Вагоностроение стало сегодня одним из передовых направлений машиностроения в СНГ. Увеличение спроса на грузовой железнодорожный подвижной состав отчетливо отмечается на протяжении последних шести-семи лет. Эта тенденция пришла на смену продолжительному кризису, в котором находилось отечественное вагоностроение: практически все 90-е годы железные дороги стран Содружества не осуществляли закупок новых грузовых вагонов, эксплуатируя имеющийся парк «на износ». В последние годы наметился прорыв в этой области транспортного машиностроения. Одним из ведущих предприятий, внедряющих новые технологии, обладающим самой современной техникой, является ОАО «Алтайвагон» – единственный за Уралом и один из крупнейших в России производственных комплексов по изготовлению грузового подвижного состава. ..далее

ЕВ #09 2011


Колеса ОМК - инновация для Российских железных дорог

Объединенную металлургическую компанию и Российские железные дороги связывает многолетнее взаимовыгодное сотрудничество. ОМК сегодня – не только крупнейший поставщик железнодорожных колес для РЖД, но и ведущий партнер по разработке передовых, инновационных конструкций колес, внедрение которых позволяет повышать эффективность перевозок, развивать тяжеловесное грузовое движение и высокоскоростные пассажирские перевозк. Об успешном взаимодействии этих компаний и планах на будущее пойдет речь в материалах статьи нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #09 2011



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести