Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 293

Показаны публикации: с 81 по 100

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




ОАО «Радиоавионика» - 20 лет по пути создания инновационных технологий на железнодорожном транспорте

Открытое акционерное общество «Радиоавионика» за 20 лет своего существования прошло сложный путь от малого предприятия до крупной научно-производственной компании федерального масштаба.

Компания, начиная с 1991 года, ведет активную работу по созданию радиоэлектронных комплексов и систем управления ответственными объектами, основными из которых являются технические средстава инфраструктурных объектов ОАО «РЖД».

В области путевого хозяйства – это средства неразрушающего контроля рельсов и железнодорожного полотна на базе ультразвуковых методов и методов сверхширокополосного радиолокационного зондирования.

В области железнодорожной автоматики – безопасные отказоустойчивые микропроцессорные системы электрической централизации и автоблокировки, а также совмещенные питающие установки для различных систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

Данные технические средства широко используются на сети железных дорог России, обеспечивая безопасность движения поездов, что позволяет рассматривать их как базу инновационного проекта системы комплексного обслуживания инфраструктуры.

Руководитель компании, ее идеолог и вдохновитель генеральный директор ОАО «Радиоавионика» Татьяна Николаевна Бершадская рассказала нашему корреспонденту о деятельности возглавляемого ею коллектива. ..далее

ЕВ #09 2011


«Эксперт» на службе железных дорог России

Повышение качества и достоверности измерений, расширение технических, функциональных и эксплуатационных возможностей контроля – таковы главные направления развития и совершенствования различных автоматизированных средств диагностики.

Своими мыслями на эту тему и оценкой практических средств решения проблемы с нашими читателями делятся генеральный директор ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС (г. Самара) Игорь Константинович Михалкин и его первый заместитель Олег Борисович Симаков. ..далее

ЕВ #09 2011


Централизованное управление качеством ремонта

Интенсификация движения на магистральных направлениях железных дорог России, курс, взятый на строительство высокоскоростных железных дорог, учитывающий фактор роста подвижности населения, требуют принципиально новой стратегии обеспечения перевозок, основанной на современных технологиях, оптимизирующих показатели перевозочного процесса, в том числе важнейшие из них, относящиеся к безопасности движения. Вопросы повышения эффективности применения современных вибродиагностических комплексов в железнодорожной отрасли благодаря организации дистанционных диагностических центров рассматривают в своей статье исполнительный директор ООО «ДиаТех» Андрей Олегович Ваганов, лауреат Государственной премии СССР, д.т.н., и Директор ПКБ ЦЛ Владимир Иванович Киреев. ..далее

ЕВ #09 2011


Современные запирающие устройства на службе РЖД

Роль железнодорожного транспорта в современной жизни высока, и еще большее значение имеет в нашей стране, с ее огромными территориями, природными и людскими ресурсами.

Железнодорожный комплекс является сложной системой, имеющей стратегическое значение, и как любой организм нуждается в защите, отвечающей максимально высоким требованиям безопасности. Безопасность складывается из многих элементов, в том числе технических, и к одним из важных элементов относятся исполнительные запирающие устройства. Статья генерального директора ООО «РОКСА ЭНТРАНС» Владимира Марковича Леуса посвящена применению электромагнитных замков на объектах инфраструктуры и транспорте. ..далее

ЕВ #05 2011


ООО «РДМ-контакт» расширяет свои возможности

Предприятие ОOО «РДМ-контакт» известно на сети железных дорог как серьезный и надежный партнер, поставщик приборов для неразрушающего контроля рельсов и запасных частей к ним. «Безопасность эксплуатации железнодорожного пути определяется качеством рельсовой дефектоскопии, ее современным уровнем, а главное – надежной работой дефектоскопной техники, своевременным проведением сервисных, ремонтных и поверочных работ, уровнем подготовки соответствующих специалистов. Таковы слагаемые успеха, и ООО «РДМ-контакт» работает для того, чтобы приблизить эти показатели к максимальным», – считает генеральный директор компании Михаил Викторович Яцков. ..далее

ЕВ #10 2010


В авангарде технического прогресса

Проектно-технологическо-конструкторское бюро по пути и путевым машинам – филиал ОАО «РЖД» постоянно нацелено на обеспечение предприятий путевого хозяйства железных дорог России конструкторской, технологической и нормативной документацией, позволяющей обеспечить непрерывный и безопасный перевозочный процесс магистрального железнодорожного транспорта, а также создание современных и высокоэффективных технических средств для эксплуатации и ремонта железнодорожного пути. О сегодняшнем дне ПТКБ ЦП и важнейших направлениях дальнейшей деятельности рассказывает его директор С.А. Рабчук. ..далее

ЕВ #08 2010


Диверсификация производства - возможность создания инновационных систем

Группа компаний «ТВЕМА» занимает доминирующее положение на рынке мобильных средств диагностики пути и инфраструктуры, прилагая при этом значительные усилия по их совершенствованию и созданию самых современных, превосходящих зарубежные аналоги, расширению производства. На железных дорогах и метрополитенах, промышленных предприятиях России, стран СНГ и ряде стран Азии и Африки работает более 220 мобильных и 2000 съемных и переносных средств диагностики железнодорожной инфраструктуры, изготовленных на предприятиях компании. В России парк мобильных средств контроля рельсов, производства ЗАО «Фирма ТВЕМА» составляет около 75%. Вопросам диверсификации производства с целью создания инновационных систем и деятельности Компании в современных условиях посвящена статья Председателя совета директоров ГК «ТВЕМА» В.Ф. Тарабрина и зам. генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА» В. М. Бугаенко. ..далее

ЕВ #08 2010


Совершенствование технологии и средств дефектоскопии рельсов

Второе десятилетие ОАО «Радиоавионика» занимается разработкой и производством сложной радиоэлектронной продукции. Одной из первых и успешных областей деятельности нашей организации стало направление по созданию новых средств неразрушающего контроля рельсов и других ответственных объектов железнодорожного транспорта. Самые новые технологии, методики, технические решения, разработанные нашей организацией, становятся доступными для всех, кто работает на обеспечение безопасности движения поездов по железным дорогам России.

О необходимости дальнейшего совершенствования технологии и средств дефектоскопии рельсов пойдет речь в статье Генерального директора ОАО «Радиоавионика» Т.Н. Бершадской и директора НТК средств неразрушающего контроля А.А. Маркова. ..далее

ЕВ #08 2010


Мониторинг на пике прогресса

Развивать высокоскоростное движение поездов невозможно без совершенствования методов и средств контроля геометрии пути измерительными вагонами, проверяющими более 95 процентов главных путей. Помимо оперативного контроля параметров, непосредственно влияющих на безопасность движения, необходимы информация о соответствии установленным скоростям параметров устройства и содержания пути, данные о динамике его расстройства. Обеспечить это можно при повышении точности самих измерений и их привязки к единой системе геодезических координат. Такова отправная точка статьи генерального директора ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» П.Н. Кулешова. ..далее

ЕВ #08 2010


ООО «ИнфраТех» - передовые решения при строительстве и ремонте

ООО «Инфраструктурные технологии» (ООО «ИнфраТех») – динамично развивающаяся компания, занимающаяся внедрением передовых инфраструктурных решений с целью увеличения пропускной способности железных дорог и совершенствования процесса управления активами за счет снижения стоимости их строительства и эксплуатации и применения самых современных технологий и материалов при строительстве и ремонте. ..далее

ЕВ #08 2010


Новые технологии стабилизации железнодорожных путей

«Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» определила перспективы его опережающего и инновационного развития. Группа компаний «Оптимум», по мнению ее генерального директора Сергея Евгеньевича Архипова, уже сегодня готова предложить ОАО «РЖД» качественно новую, не имеющую аналогов продукцию. ..далее

ЕВ #08 2010


«СНАГА»: настойчивость и последовательность действий - слагаемые сегодняшних достижений

Мировое направление развития железных дорог идет по пути создания высокоскоростных магистралей. В свою очередь высокоскоростное движение выдвинуло новые требования к верхнему строению пути. Основное из них – ликвидация стыков рельсов на всем протяжении пути, включая стрелочные переводы. Алюминотермитная сварка (АЛТС) рельсов для этих целей оказалась наиболее эффективным, надежным и универсальным способом соединения рельсов.

В ее перспективности никогда не сомневались руководители компании «СНАГА», даже в то время, когда об этом виде сварки некоторые работники магистралей и слушать не хотели. Но время расставило все по своим местам.

Как удалось сохранить уверенность в своей правоте и что делалось для повсеместного внедрения АЛТС для сварки рельсов, наш корреспондент беседует с председателем совета директоров группы компаний «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым. ..далее

ЕВ #08 2010


Большое в малом

Многие до сих пор полагают, что удел малого бизнеса – это торговля на рынке, киоски, гаражный авторемонт и т.п. Мы же знаем, что малый бизнес играет куда более существенную роль в современном обществе, а не только лишь подбирает крохи, оставшиеся от крупных компаний. И показать мы это хотим на примере компании ФАКТОРИЯ ЛС, которая не просто сотрудничает с одной из крупнейших российских организаций, а продвигает нанотехнологии на железнодорожном транспорте. И поговорим мы о том, как это стало возможным, с генеральным директором компании Владимиром Павловичем Пониматкиным. ..далее

ЕВ #08 2010


Безопасность пути: инновационные решения

На рынке неразрушающего контроля ООО «РДМ-контакт» зарекомендовало себя как надежный производитель и поставщик дефектоскопной техники и комплектующих к ней. Подразделения компании, расположенные в Российской Федерации и Молдове, включают в себя механические и электротехнические цеха, участки диагностики и наладки, по сборке и ремонту приборов и оборудования, сервисные и метрологическую службу по поверке средств измерений, аккредитованную в системе государственной поверки. Недавно начал работу центр по обучению и повышению квалификации дефектоскопистов ультразвукового контроля рельсов. ..далее

ЕВ #08 2010


Корпорация Колийни ремонтни технологии: вклад в прогресс железнодорожной отрасли

Этот материал о Корпорации Колийни ремонтни технологии, занимающей сегодня место лидера среди производителей деталей железнодорожных скреплений на украинском рынке. ..далее

ЕВ #08 2010


Инновационные решения в области управления качеством обслуживания инфраструктуры

Эффективность работы железнодорожного транспорта в современных условиях напрямую зависит от того, насколько быстро и слаженно будет проведена коренная модернизация и внедрение инновационных решений. Это слова из письма-обращения президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина к участникам бизнес-форума «Стратегическое Партнерство 1520», с которыми невозможно не согласиться.

Председатель правления группы компаний «ТВЕМА» В.Ф. Тарабрин и заместитель Генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА» по стратегическому планированию В.М. Бугаенко посвятили свою статью основным направлениям стратегического развития компании, входящих в нее предприятий и вопросам создания новых технических средств и технологий для повышения качества обслуживания инфраструктуры. ..далее

ЕВ #05 2010


Неиспользуемый резерв

Новый взгляд на технологии и оборудование для обработки деталей грузовых вагонов

По результатам переписи вагонов межгосударственного грузового парка стран СНГ и Балтии, проведенной на конец мая прошлого года, отмечено, что из почти 700 тысяч 11,3% – неисправны. Не лучше и состояние парка собственных грузовых вагонов, около 11 процентов которого не отвечало на 1 января 2010 г. требованиям эксплуатации.

Общий среднесуточный остаток неисправных за 2009 год превышал согласованную Советом по железнодорожному транспорту норму и составлял 114%.

В связи с этим железнодорожным администрациям было рекомендовано установить повышенный контроль за выполнением в текущем году плановых видов ремонта и обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего инвентарного парка грузовых вагонов.

В этих условиях особое внимание придается качеству ремонта. При новом качестве ремонта грузовых вагонов возможно достижение повышенных величин межремонтного пробега.

О некоторых путях решения этих проблем наш корреспондент беседует с генеральным директором ООО «РОСТОК» Вадимом Кодичевым и техническим директором ИКТ «Комплекс-Центр» Сергеем Калужским. ..далее

ЕВ #04 2010


Комплексные ресурсосберегающие системы и технологии диагностики инфраструктуры железных дорог

О необходимости внедрения технологических комплексов диагностики для повышения качества и снижения эксплуатационных расходов на контроль инфраструктуры железных дорог пойдет речь в статье Председателя правления группы компаний «ТВЕМА» Владимира Федоровича Тарабрина и Заместителя Генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА» Виктора Михайловича Бугаенко. ..далее

ЕВ #04 2010


Тепловозы GE Transportation серии Evolution® готовы к выходу на российский рынок и другие рынки пространства 1520

Компания GE Transportation готова поставить технологию мирового класса в Россию и железнодорожные рынки с колеей 1520 мм на основе тепловоза серии Evolution. Версия тепловоза серии Evolution ES44ACi была специально разработана для России и регионов с колеей 1520 мм. В настоящее время во всем мире приблизительно 3500 локомотивов серии Evolution работают с превосходными результатами на протяженности больше чем 1,2 миллиарда километров обслуживания. ..далее

ЕВ #04 2010


«Корпорация колийни ремонтни технологии»: новые идеи на службу надежности и безопасности железных дорог

Основанная в начале века «Корпорация КРТ» занимает сегодня на украинском рынке ведущее положение среди производителей деталей железнодорожных скреплений.

Основная цель, которую ставили перед собой создатели предприятия, – плодотворное совмещение высококачественного производства с разработкой и полным комплексом испытаний новых узлов и деталей – полностью достигнута. Но, пожалуй, главное – Корпорация надежно сохраняет тенденцию развития. ..далее

ЕВ #11 2009



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести