Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ПРОИЗВОДСТВО



По Вашему запросу найдено публикаций: 68

Показаны публикации: с 61 по 68

Страница

< 1 2 3 4




Опыт и инновации - слагаемые успеха

Торговая марка «Гжельский завод Электроизолятор» – одна из самых узнаваемых на российском рынке электротехнической продукции. О главных слагаемых заслуженного успеха предприятия рассказывает его технический директор Александр Сергеевич Фомин. ..далее

ЕВ #04 2007


Зачем чинить то, что и так не ломается?

Санкт-Петербургское ЗАО «НПО Изолятор» – одно из ведущих производителей полимерных высоковольтных изоляторов. Перспективность массового применения этих надежных и долговечных изделий на стальных магистралях нашей страны не вызывает никаких сомнений у директора по развитию компании А.С. Дзюбина и менеджера по маркетингу Е.М. Суворовой. Уверены, немало сторонников появится у авторов статьи и среди наших читателей. ..далее

ЕВ #04 2007


Реальность и перспективы тягового электроснабжения

Эта статья позволит читателям увидеть пути решения назревших проблем тягового электроснабжения глазами авторитетного специалиста – профессора, доктора технических наук, члена-корреспондента АЭН РФ, заслуженного работника транспорта России, директора НПП «Электромаш» Бориса Алексеевича Аржанникова. ..далее

ЕВ #04 2007


«Трансэлектромонтаж» - надежный партнер «РЖД»

Материал генерального директора ОАО «Трансэлектромонтаж» Дениса Александровича Маркова и главного инженера Александра Федоровича Жиженкова конкретен и немногословен. И не удивительно: деятельность объединения ярко характеризуют приведенные ими цифры и факты, не нуждающиеся в особых комментариях. ..далее

ЕВ #04 2007


Оренбургский локомотиворемонтный: этапы развития

Чтобы железные дороги оставались крупнейшим и надежным перевозчиком, наращивая свой грузооборот, не утратит актуальности и остроты потребность в восстановительном, капитальном ремонте тягового подвижного состава. Среди ведущих на этом направлении – Оренбургский локомотиворемонтный завод, знаменитый не только своим славным вековым прошлым, но и способностью к модернизации. ..далее

ЕВ #07 2006


«Ритм» ТПТА: темп развития компании диктуется прогрессом железнодорожной отрасли

Тверское производство тормозной арматуры «Ритм» (ОАО «Ритм» ТПТА) – один из основных в России изготовителей соответствующего оборудования для железнодорожного транспорта (включая метрополитен).

Публикуем материал об этой динамично развивающейся компании, обладающей мощной материально-технической базой, которая позволяет выпускать качественную продукцию для многих потребителей, в частности для своего главного заказчика – ОАО «РЖД». Предприятие накопило многолетний опыт и закрепило за собой имидж надежного партнера. ..далее

ЕВ #11 2005


С чем Оренбургский локомотиворемонтный вступает в свой второй век

Оренбургский локомотиворемонтный завод – филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги», одно из ведущих предприятий головной компании. ОЛРЗ принадлежит к числу старейшин российской промышленности – в январе нынешнего года заводу исполнилось 100 лет.

Невозможно подсчитать, скольким вагонам, паровозам, тепловозам дали вторую жизнь, на сколько продлили век прочей железнодорожной технике ремонтники из Оренбурга! С просьбой рассказать об основных этапах становления знаменитого не только на всю страну, но и за ее пределами предприятия, о тех, кому оно обязано общепризнанными достижениями, о производственных проблемах и перспективах, связанных с освоением эффективной техники и передовых технологий, корреспондент нашей газеты обратился к директору завода Михаилу Алексеевичу Глущенко. ..далее

ЕВ #08 2005


Дающие вторую жизнь локомотивам

Если бы кому-нибудь пришло в голову подсчитать, на сколько лет удалось продлить жизнь вагонам, паровозам, тепловозам, прочей железнодорожной технике ремонтникам из Оренбурга, цифра получилась бы астрономическая. Ведь в одном из множителей - так сказать, коэффициенте времени - два нуля. Без малого сто лет работает Оренбургский локомотиворемонтный завод. Хоть и основан он

15 января 1905 года как главные мастерские Ташкентской железной дороги, без какой бы то ни было натяжки его можно назвать современным промышленным предприятием.

О том, с чем подходит к своему юбилею славный ОЛРЗ рассказывает руководитель ОЛРЗ филиала ОАО "РЖД" М.А. Глущенко. ..далее

ЕВ #04 2004



<< Назад



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Отечественное транспортное машиностроение: проблемы и перспективы развития

Стандартизация и бережливое производство в ОАО «РЖД»

Международное сотрудничество: традиции и перспективы

Уникальная площадка для решения задач железнодорожного машиностроения

Эффективный драйвер трансферта передовых технологий

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести